- •Выполнения лабораторных работ по дисциплине «Автотормоза вагонов»
- •Алматы – 2015
- •Лабораторная работа № 1
- •2. Схемы пневматического тормоза
- •3.Способы торможения
- •4. Выводы и заключение
- •2. Обеспечение работы:
- •Описать элементы тормозной системы и указать их назначение
- •5. Контрольные вопросы
- •6. Литература
- •Лабораторная работа № 2
- •2.Описать и испытать действие тормозной системы с применением крана усл №254.
- •3. Описать и испытать действие тормозной системы с применением крана усл №394.
- •4. Описать и испытать действие тормозной системы с применением кранов усл №254 и №394.
- •5. Описать и испытать действие тормозной системы при ведении оплотки.
- •6. Указать назначение кранов усл. №163, 372, 377, 114.
- •7. Указать маркировку и диаметр труб.
- •8. Выводы
- •9. Контрольные вопросы
- •10. Литература
- •Лабораторная работа № 3
- •2. Обеспечение работы:
- •3. План работы:
- •4. Техническая характеристика компрессора
- •5. Производительность компрессора
- •6. Выводы
- •7. Контрольные вопросы
- •8. Литература
- •Лабораторная работа № 4
- •2. Обеспечение работы
- •3. План работы
- •Золотник (а) и зеркало золотника (б) крана машиниста № 394
- •4. Регулировка крана
- •5. Краткое описание работы крана
- •6. Проверка крана
- •7. Темп служебной и экстренной разрядки
- •8. Проверка времени ликвидации сверхзарядного давления
- •9. Проверка чувствительности уравнительного поршня и плотности уравнительного резервуара
- •10. Проверка завышения давления в тм после торможения.
- •11. Выводы
- •12. Контрольные вопросы:
- •13. Литература
- •Лабораторная работа №5
- •2. Обеспечение работы:
- •3. План работы
- •4. Работа крана
- •5. Испытание крана
- •5.1 Проверка соединений
- •6. Произвести опыт
- •7. Выводы
- •8. Контрольные вопросы
- •9. Литература
- •Лабораторная работа № 6
- •2. Обеспечение работы
- •3. План работы
- •Воздухораспределитель № 292-001
- •4. Работа вр
- •5. Испытания воздухораспределителя.
- •8. Выводы
- •9. Контрольные вопросы
- •10. Литература
- •Лабораторная работа № 7
- •1. Цель работы:
- •2. Обеспечение работы
- •3. План работы
- •4. Работа вр №483
- •5. Испытания воздухораспределителя №483
- •6. Выводы
- •7. Контрольные вопросы
- •2. Назовите величину поездного давления в тормозной магистрали порожнего грузового поезда
- •3. Назовите поездное давление в тормозной магистрали груженого грузового поезда нормальной длины
- •4. Назовите поездное давление в тормозной магистрали груженого грузового поезда повышенной массы
- •8. Литература
- •Лабораторная работа №8
- •2. Обеспечение работы.
- •3. План работы
- •4. Краткое содержание работы
- •5. Выводы
- •6. Контрольные вопросы
- •7. Литература
- •Отметка о выполнении лабораторных работ
4. Работа вр
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
5. Испытания воздухораспределителя.
1. Время заряда ЗР объемом 78 л
№№ |
Давление ЗР, кГс/см2 |
Норма времени на заряд ЗР, с |
Фактическое время заряда ЗР, с |
1 |
1.2 |
25-36 |
|
2 |
4.8 |
130-180 |
|
3 |
|
|
|
2. Чувствительность к торможению
№№ |
Снижение давления в ТМ, кГс/см2 |
Давление ТЦ, кГс/см2 |
Время снижения давления в ТЦ, с |
Величина снижения давления в ТЦ, кГс/см2/мин |
|
1 |
0.3 |
0.4 |
1.0 |
Норма |
Факт |
|
|
|
|
± 0.1 |
|
Произвести ступень торможения.
3 кГс/см2 в ТМ, в ТЦ должно быть давление не ниже 0.4 кГс/см2 в течение 1 мин. и изменяется на ±0.1 кГс/см2
3. Чувствительность к отпуску.
После ступени торможения на 0.6 кГс/см2 и прекращения повышения давления в ТЦ повышается давление в ТМ через отверстие диаметром 0.6 мм.
Время до начала снижения давления в ТЦ должно быть не больше 60 с.
4. Отсутствие самопроизвольного срабатывания на экстренное торможение.
Понижается давление в ТМ с 5 до 4 кГс/см2 за 2.5-3 с через отверстие диаметром 5 мм.
Воздухораспределитель не срабатывает (срабатывает)
№№ |
Давление в ТМ |
Понижение давления, кГс/см2 |
Понижение ТМ через отверстие |
Время снижения, с |
Действие ВР |
1 |
5.0 |
С 5 - 4 |
5 |
2.5-3 |
Срабатывает |
2 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
5. Проверка времени наполнения ТЦ воздухом при ЭТ.
№№ |
Ртц, кГс/см2 |
Темп снижения, кГс/см2 |
Пониж. ТМ отверст., мм |
Режим ВР |
Время снижения |
Давление ТЦ, кГс/см2 |
Ртц, кГс/см2 |
1 |
5 |
0.8 |
8 |
«К» |
5-7 |
3.5 |
|
2 |
5 |
0.8 |
8 |
«Д» |
12-16 |
3.5 |
|
6. Проверка времени отпуска
№№ |
Ртц, кГс/см2 |
Режим ВР |
Время снижения давления в ТЦ, с |
Фактическое время снижения давления в ТЦ, с |
1 |
3.5 |
«К» |
9-12 |
|
2 |
3.5 |
«Д» |
19-24 |
|
7. Проверка мягкости действия ВР
№№ |
Давление в ТМ, кГс/см2 |
Понижение давления, кГс/см2 |
Понижение РТМ через отверстие |
Время снижения РТМ,с |
Действие ВР |
1 |
5.0 |
5 – 4.5 =0.5 |
0.8 |
75 |
Срабатывает |
2 |
|
|
|
|
(не срабат.) |
3 |
|
|
|
|
|
Схема воздухораспределителя № 292-001 (зарядка и отпуск)
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
