Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Логистика.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆

Тема 3. Стратегическое планирование в логистике

.При разработке стратегии планирования на предприятии логи­стическая политика является частью производственно стратегии, которая наряду с маркетинговой и организационной стратеги­ей является частью общей хозяйственной стратегии фирмы.

В логистическую систему при разработке стратегии должны быть включены: транспортные операции и издержки

управление запасами, подъемно-транспортные работы, плановые и контрольные системы, организация системы,

Один из стандартных технических приемов разработки лошсти-ческой стратегии заключается в анализе обычного логистического рав­новесия между услугами и издержками. К этому добавляется третий элемент ~ комплексность которая включает необходимое количество источников снабжения и источников запасов, товарную и упаковочную номенклату­ру, количество источников поступления заказов и точек отгрузки товара, сезонность, количество рабочих ш центров,количество уровней в списке материалов и т.п.

Все это увеличивает сложность и неопределенность операций. Поэтому необходимо снизить сложность операций и тем самым сократить по возможности элемент неопределенности, сделав таким образом весь хозяйственный процесс более простым и управляемым.

Подход к решению стратегических хозяйственных проблем дол­жен базироваться на формировании группы специалистов разного проифиля во всех ключевых функциональных областях логистической систе­мы и проводится в два этапа.

На первом этапе выявляются стратегическая цель и направление хозяйственного развития фирмы в будущем, и изучаются в основном следующие вопросы:

1. Изменение рыночных потребностей. Анализ рынков мо­жет показать, что в объемах продукции, приходящей по различным кана­лам распределения, происходят сдвиги в пользу какого-либо канала

2. Повышение требований к логистике. Сдвиг в распредели­тельных каналах должен отразиться на повышении требований к логи-

стике как системе в плане сроков, надежности доставки и комплектности заказа,

3. Разбивка продукции по принципу Парето. Необходимо учитывать эффект Парето: на ограниченное число товаров приходится основной поток.

4. Размер запасов и гибкая производственная система. Должна быть создана гибкая производственная система фирмы, которая бы реагировала на изменение рыночных потребностей, а величина запа­сов должна быть оптимальной.

5. Внимание к отдельным видам деятельности. Следует обращать внимание не только на выпуск ассортимента обычной и специ­альной продукции, но и на специфические виды деятельности: марки­ровку и упаковку потребительских товаров или специальное производст­во и упаковку.

6. Гибкость. На столь быстротечном рынке логистическая сис­тема должна обладать способностью краткосрочной адаптации, поэтому важна гибкость конечного стратегического направления.

7. Повышение логистических показателей поставщиков. Эта часть связана с разработкой различных мероприятий по поставке продукции.

На первом этапе выявляются текущее состояние всех хозяйст­венных функциональных областей, проблемы и узкие места фирмы. На этой базе разрабатывается план действий: цели/ ресурсы, графики, взаимозависимости и возможные последствия, различные хозяйственные варианты для обеспечения общей стратегии фирмы.

На втором этапе вырабатывается подробный общий хозяйствен­ный план фирмы. В содержание стратегического направления входят:

Производственные мощности. Логистическая группа, ис­пользуя компьютерные модели объема производства, ассортимент про­дукции, рынки, мощности по обеспечению выпуска продукции, определя­ет производственные мощности.

2. Национальные системы распределения. Учитывается влияние изменений материальных ресурсов в производственных мощно­стях национальной системы распределения,

3. Подъемно-транспортные работы. Важным моментом явля­ется эффективная работа подъемно-транспортной системы для всех час­тей общей цепи (поставщик — потребитель).

4 Виды транспорта. Исследуются различные виды транспорта в плане издержек и возможности удовлетворять логистические потреб­ности логистической системы;

5. Контрольные системы. Измерение и контроль за результа­тами деятельности.

6. Поставщики. Финансовые результаты.

7. Общий хозяйственный пиан. Логистические проекты по каждой функциональной области тесно увязываются с единым хозяйст­венным планом, который включает в себя полную финансовую оценку/ распределение ресурсов, управление логистической системой и пр.

Приведенная логистическая схема разработки хозяйственной стратегии направлена на эффективную работу производства, а также на достижение значительных преимуществ перед конкурентами.