2.3.3 Расчет трудоемкости текущих ремонтов для автомобилей
Для автомобилей плановые текущие ремонты не предусмотрены. Однако текущие ремонты проводится по необходимости. Часто их приурочивают к проведению очередных номерных технических обслуживаний.
Трудоемкость проведения таких ремонтов можно определить по формуле:
|
|
(0‑21) |
где
- количество автомобилей данной марки в хозяйстве, шт;
|
||
,
-
трудоемкость номерных технических
обслуживаний чел.- ч.;
-
годовой планируемый пробег одного
автомобиля конкретной марки, км;
- удельная трудоемкость ремонта
автомобиля данной марки на 1000 км.пробега,
чел.-ч./1000 км.Таблица 0.12 Нормы удельной трудоемкости текущих ремонтов для автомобилей
Марка автомобиля |
Удельная трудоемкость ремонта автомобиля данной марки на 1000 км.пробега, , чел.-ч./1000 км. |
|
|
ГАЗ-53-12 |
5,9 |
|
|
ГАЗ-САЗ-3507 |
6,8 |
|
|
ЗИЛ-431410 |
5,3 |
|
|
Для ГАЗ-53-12 трудоемкость: |
|
||
Для ГАЗ-САЗ-3507 трудоемкость: |
|
||
Для ЗИЛ-431410 трудоемкость: |
|
||
Тогда общая трудоемкость всех текущих ремонтов для всех автомобилей составит:
451.35+438.6+291.5 = 1181.45чел.-ч.
2.3.4 Расчет трудоемкости текущих ремонтов для животноводческих ферм
Годовую трудоемкостьтекущих ремонтов оборудования для ферм определяют по формуле:
|
|
(0‑22) |
||
где - годовая трудоемкость, чел.-ч.;
Для расчетов
выбираем:
|
||||
Для ферм молочного направления: |
|
|||
Для ферм мясного направления: |
|
|||
Для овцеводческой фермы |
|
|||
Для свиноводческой фермы |
|
|||
Общая трудоемкость текущего ремонта оборудования ферм: |
135.2+382.8+25.2=543.2 чел.-ч. |
|||
,
-
норматив годовой трудоемкости текущего
ремонта оборудования фермы конкретного
профиля, чел.-ч/1000 голов скота:
-
поголовье скота на фермах данного
профиля,
,
;
,
Определение годовой загрузки службы мастера – наладчика
Трудоемкость технического обслуживания тракторов выбираем из Приложения Б. Количество технических обслуживание по месяцам для тракторов Т-150К указаны в таблице 2.3.
Для тракторов ДТ-75МВ и МТЗ-80 количество номерных технических обслуживаний по месяцам распределяем пропорционально загрузке этих машин в течение года. Процент загрузки был взят из Приложения Е методического пособия по курсовому проектированию как для Московской области. Полученные значения для удобства дальнейших расчётов сведем в таблицу.Сезонные технические обслуживания планируем по два на период: один в апреле, второй – в октябре.
Таблица 2.3.5.13 Распределение ТО и ремонтов тракторов по месяцам
Марка трактора |
Виды ТО и ремонтов |
|
|||||||||||||||||||||||||
январь |
февраль |
март |
апрель |
май |
июнь |
Июль |
август |
сентябрь |
октябрь |
ноябрь |
декабрь |
|
|||||||||||||||
Общее число ТО и ремонтов по месяцам для Т-150К |
ТО-1 |
3 |
4 |
4 |
5 |
10 |
7 |
7 |
9 |
9 |
6 |
4 |
4 |
72 |
|||||||||||||
ТО-2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
12 |
||||||||||||||
ТО-3 |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
6 |
||||||||||||||
ТР |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
||||||||||||||
КР |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
||||||||||||||
СО |
- |
- |
- |
13 |
- |
- |
- |
- |
- |
13 |
- |
- |
26 |
||||||||||||||
Общее число ТО и ремонтов по месяцам для ДТ-75МВ |
ТО-1 |
2 |
3 |
3 |
3 |
7 |
5 |
5 |
6 |
6 |
4 |
3 |
3 |
50 |
|||||||||||||
ТО-2 |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
8 |
||||||||||||||
ТО-3 |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
4 |
||||||||||||||
ТР |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
- |
- |
- |
3 |
||||||||||||||
КР |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
1 |
||||||||||||||
СО |
- |
- |
- |
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
9 |
- |
- |
18 |
||||||||||||||
Общее число ТО и ремонтов по месяцам для МТЗ-80 |
ТО-1 |
4 |
4 |
4 |
6 |
12 |
9 |
8 |
10 |
10 |
7 |
5 |
4 |
83 |
|||||||||||||
ТО-2 |
- |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
14 |
||||||||||||||
ТО-3 |
- |
- |
- |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
7 |
||||||||||||||
ТР |
- |
- |
- |
- |
1 |
1 |
- |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
5 |
||||||||||||||
КР |
- |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
2 |
||||||||||||||
СО |
- |
- |
- |
9 |
- |
- |
- |
- |
- |
9 |
- |
- |
18 |
||||||||||||||