5.2. Общие положения по организации

ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ

Под организацией погрузочно-разгрузочных работ понимается комплекс мероприятий, проводимых по подготовке пунктов погрузки и разгрузки к приему и выдаче (отпуску) грузов или их перегрузке; расстановке сил и средств по местам производства работ, планированию погрузочно-разгрузочных работ и всестороннему их обеспечению.

Общими условиями, влияющими на выполнение погрузочно-разгрузочных работ являются:

среднесуточный объем перевозок и, соответственно, перегрузочной работы за расчетный период времени;

способы перевозки и хранения, транспортно-перегрузочные свойства грузов;

необходимость выполнения и объем внутрискладских работ;

виды и характеристика транспортных средств;

наличие, состояние и возможности сил и средств для выполнения погрузочно-разгрузочных работ;

время, выделяемое на выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

При определении объемов погрузочно-разгрузочных работ учитываются: установленный порядок поступления, приема и отправки грузов, объем и сроки их поступления, время на организацию и выполнение этих работ. На основе анализа этих данных определяются число перевалок груза (коэффициент перегрузки), время и место подготовки пунктов передачи грузов, потребности в выделении сил и средств для выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

Для согласования работы пунктов передачи грузов и транспортных средств целесообразно учитывать условие равенства грузопотоков, обеспечиваемых как возможностями подвижного состава по перевозке, так и грузоперерабатывающих объектов по их перегрузке.

Грузопоток, соответствующий провозным возможностям транспорта, например, при перевозке его автотранспортом, можно определить по зависимости

^{, (5.3)}

где Q _ч – часовой грузопоток, т / ч; А _э – число автомобилей, выполняющих перевозку в данный пункт; q_н – номинальная грузоподъемность транспортного средства, т;  - коэффициент использования грузоподъемности подвижного состава; t_о – время оборота транспортного средства, ч.

Для выполнения заданного объема работ на ПРП потребуется иметь силы и средства соответствующей производительности

^{, (5.4)}

где W_ч – часовая производительность погрузочно-разгрузочного пункта, т / ч; n _п – число постов на погрузочно-разгрузочном пункте; W_п – техническая производительность подъемно-транспортных машин на погрузочно-разгрузочном посту, т/ч; η – коэффициент использования машин по времени; ξ – коэффициент неравномерности подачи подвижного состава на погрузочно-разгрузочные места.

Для согласованной работы АТС и ПРП должно соблюдаться условие Q_ч∙К_п = W_ч , или

^{. (5.5)}

Используя данные выражения,

исходя из заданного значения грузопотока можно определить:

а) число постов

^{; (5.6)}

б) производительность подъемно-транспортных машин, назначаемых на погрузочно-разгрузочные посты,

^{; (5.7)}

Пропускную способность механизированных погрузочно-разгрузочных мест М_а можно определить по зависимости

, (5.8)

где Q_э – эксплуатационная производительность подъемно-транспортных машин, т/ч; N_п – количество механизированных постов; q_н – номинальная грузоподъемность автомобиля, т; t_р – время на выполнение работ в пункте передачи грузов, ч; КИГ – коэффициент использования грузоподъемности автомобиля.