Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Кировоградский национальный технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Методичка Організація послуг та управління на а...doc

Скачиваний:

Добавлен:

01.07.2025

Размер:

10 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 / 1211 12 > Следующая >>>

Основні завдання

Сформувати базу даних за своїм варіантом, використавши таблицю М.1 додатку М.

Навести схему маршруту автомобіля.

За формулою (8.1) розрахувати обсяг перевезень на маршруті за зміну та побудувати графік його залежності від часу роботи автомобілів.

Розрахувати час обороту автомобіля на маршруті, використавши формулу (8.4), та побудувати графік його залежності від відстані доставки вантажу.

Визначити за формулою (8.5) кількість оборотів автомобіля на маршруті.

Коефіцієнт використання пробігу рухомого складу розрахувати за формулою (8.3).

Використавши формулу (8.6), розрахувати кількість вантажу, що перевозиться одним автомобілем за один оборот, та побудувати графік її залежності від коефіцієнту статичного використання вантажепід’ємності.

Скоректувати кількість пунктів заїзду на розвізних маршрутах з урахуванням технологічних обмежень і технічних характеристик автомобіля.

За формулою (8.7) визначити кількість вантажу, що перевозить автомобіль за робочий день та розрахувати їх необхідну кількість на маршруті (8.8).

Побудувати графік зміни коефіцієнта відносної ефективності розвізних маршрутів залежно від відстані розподільного центра від центру тяжіння району обслуговування.

Зробити висновки за результатами виконання завдань ПЗ № 8.

Контрольні питання

Дайте класифікацію техніко-експлуатаційних показників в залежності від способу встановлення значень.
Дайте поняття вантажепід’ємності автомобіля. Від чого вона залежить і чим характеризується ?
Що називається коефіцієнтом статичного використання вантажепід’ємності автомобіля?
Що називається пробігом автомобіля? Наведіть їх класифікацію та коротко розкрийте сутність.
Що називається коефіцієнтом використання пробігу? Як він визначається?
Як визначити необхідну кількість транспортних засобів на маршруті

Рекомендована література: [ 33, 35, 36, 42, 46, 48, 54 ]

Інформативні додатки варіантів індивідуальних завдань до практичних занять

Додаток А

Таблиця А.1 – Пасажиропотік за годинами доби на маршруті

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас
Години руху, Т_m	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
6:00-7:00	4537	3537	3437	3440	3337	2337	1337	4537	3569	2569
7:00-8:00	7861	6861	6761	6772	6661	5661	4661	7861	6213	5213
8:00-9:00	5219	4219	4119	4125	4019	3019	2019	5219	7808	6808
9:00-10:00	5893	4893	4793	4798	4693	3693	2693	5893	4896	3896
10:00-11:00	4482	3482	3382	3392	3282	2282	1282	4482	6757	5757
11:00-12:00	6542	5542	5442	5453	5342	4342	3342	6542	4701	3701
12:00-13:00	3011	2011	2111	2119	2011	1011	911	3011	4424	3424
13:00-14:00	3391	2391	2291	2220	2191	1191	991	3391	3700	2700
14:00-15:00	4703	3703	3603	3616	3503	2503	1503	4703	4081	3081
15:00-16:00	2866	1866	1766	1779	1666	1566	1006	2866	5338	4338
16:00-17:00	4006	3006	3106	3112	3006	2006	1006	4006	6008	5008
17:00-18:00	3487	2487	2387	2393	2287	1287	901	3487	5931	4931
18:00-19:00	2239	1239	1139	1156	1039	1009	895	2239	4688	3688
19:00-20:00	590	490	410	410	400	300	320	410	2162	1162
20:00-21:00	0	123	103	103	93	83	73	63	388	288
21:00-22:00	0	85	75	65	55	45	35	25	0	10

Продовження таблиці А.1

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас
Години руху, Т_m	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
6:00-7:00	3469	2469	4027	1959	820	589	1409	48	187	235
7:00-8:00	6113	5113	8062	5252	843	1313	2156	363	906	1269
8:00-9:00	7708	6708	5455	4938	1001	1310	2311	360	534	894
9:00-10:00	4796	2796	5994	6605	827	1046	1873	330	353	683
10:00-11:00	6657	5657	4199	6693	409	513	922	330	314	644
11:00-12:00	4601	2601	4152	4326	834	583	1417	260	394	654
12:00-13:00	4324	3324	5340	3554	120	836	956	262	187	449
13:00-14:00	3600	2600	4551	2561	1234	323	1557	258	248	506
14:00-15:00	4181	3181	4115	3189	657	1023	1680	323	134	457
15:00-16:00	5238	4238	7072	3440	801	613	1414	368	190	558
16:00-17:00	6108	5108	6637	3432	881	730	1611	358	208	566
17:00-18:00	5831	4831	5873	6570	448	934	1382	393	206	599
18:00-19:00	4588	2588	2626	4750	702	558	1260	167	176	343
19:00-20:00	2062	1062	146	1234	116	567	683	250	84	334
20:00-21:00	378	23	25	35	23	90	21	97	21	118
21:00-22:00	20	19	18	17	16	15	14	50	26	76

Продовження таблиці А.1

Години руху, Т_m	Пасажиропотік по варіантам Q_i, пас
Години руху, Т_m	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
6:00-7:00	1440	4561	6001	76	263	339	1200	767	1967	5537
7:00-8:00	4851	12979	17830	313	743	1056	4621	3398	8019	8861
8:00-9:00	4019	7962	11981	281	434	715	5415	3759	9174	6219
9:00-10:00	4969	6769	11738	285	395	680	4272	3264	7536	6893
10:00-11:00	4259	4535	8794	266	253	519	3214	3015	6229	5482
11:00-12:00	3252	4932	8184	190	274	464	4631	3364	7995	7542
12:00-13:00	4527	3102	7629	256	157	413	4027	3436	7463	4011
13:00-14:00	3768	3828	7596	257	207	464	3043	3127	6170	4391
14:00-15:00	6127	3249	9376	345	174	519	3572	2831	6403	5703
15:00-16:00	5692	3316	9008	361	185	546	2693	2983	5676	3866
16:00-17:00	7215	2231	9446	402	132	534	3397	3496	6893	5006
17:00-18:00	5200	2844	8044	364	189	553	3485	3515	7000	4487
18:00-19:00	4396	2405	6801	240	156	396	2605	3080	5685	3239
19:00-20:00	3435	970	4405	235	50	285	3285	2388	5673	690
20:00-21:00	2586	594	3180	134	32	166	1494	2044	3538	0
21:00-22:00	311	347	658	48	22	70	849	1365	2214	0

Таблиця А.2 – Завантаження пасажирами перегону на маршруті у напрямку максимального пасажиропотоку

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.
Номер перегону, n	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	19	239	53	23	19	38	50	95	44	24
2	124	627	79	57	32	78	100	110	92	55
3	239	962	109	88	41	120	137	136	100	72
4	444	1305	134	120	52	138	199	129	100	92
5	575	1524	161	145	57	148	279	208	124	103
6	682	1717	185	159	80	158	287	227	127	105
7	729	1837	181	184	119	156	283	214	148	109
8	782	1884	180	176	117	157	256	203	158	126
9	874	1934	166	131	113	154	204	174	172	145
10	914	1937	143	147	108	132	157	147	205	152
11	908	1933	127	151	102	85	109	98	211	172
12	904	1899	147	150	93	55	0	22	209	183
13	903	1859	118	156	84	31	–	0	201	189
14	886	1820	113	170	55	17	–	–	200	185
15	895	1779	106	171	25	0	–	–	162	200
16	869	1751	84	157	0	0	–	–	150	240
17	865	1711	65	127	–	–	–	–	138	258
18	840	1559	47	97	–	–	–	–	137	251
19	798	1420	27	44	–	–	–	–	142	241
20	789	1330	14	0	–	–	–	–	142	198
21	711	1193	0	–	–	–	–	–	136	185
22	626	969	–	–	–	–	–	–	123	171
23	512	685	–	–	–	–	–	–	107	133
24	357	348	–	–	–	–	–	–	82	108
25	211	137	–	–	–	–	–	–	57	84
26	0	19	–	–	–	–	–	–	16	30
27	–	–	–	–	–	–	–	–	0	0
28	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
29	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Продовження таблиці А.2

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.
Номер перегону, n	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
1	21	49	35	103	4	54	53	23	19	38
2	47	60	75	124	10	91	79	57	32	78
3	49	66	81	145	15	101	109	88	41	120
4	52	86	97	195	16	105	134	120	52	138
5	76	94	97	196	22	114	161	145	57	148
6	97	96	106	197	23	93	185	159	80	158
7	98	126	130	155	24	107	181	184	119	156
8	110	130	151	162	29	106	180	176	117	157
9	136	130	160	144	37	80	166	131	113	154
10	136	119	163	123	46	60	143	147	108	132
11	131	111	185	101	50	54	127	151	102	85
12	132	93	188	58	53	90	147	150	93	55
13	111	85	183	0	58	88	118	156	84	31
14	101	77	164	–	63	86	113	170	55	17
15	98	71	142	–	63	81	106	171	25	0
16	97	64	117	–	63	76	84	157	0	0
17	85	36	0	–	61	70	65	127	–	–
18	81	0	–	–	52	60	47	97	–	–
19	66	–	–	–	48	48	27	44	–	–
20	0	–	–	–	33	37	14	0	–	–
21	–	–	–	–	0	–	0	–	–	–
22	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
23	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
24	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
25	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
26	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
27	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
28	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
29	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–

Продовження таблиці А.2

Номер перегону, n	Завантаження перегону по варіантам N_n, пас.
Номер перегону, n	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
1	50	95	16	58	424	10	313	290	86	510
2	100	110	18	71	419	10	424	416	116	813
3	137	136	20	55	390	10	500	491	125	898
4	199	129	29	49	376	125	584	532	127	1101
5	279	208	33	42	327	192	653	573	143	1072
6	287	227	31	28	260	252	671	632	148	1258
7	283	214	26	18	217	278	662	655	133	1751
8	256	203	22	11	152	305	719	676	131	1950
9	204	174	14	0	0	319	729	706	128	2112
10	157	147	10	–	0	325	837	759	132	2376
11	109	98	9	–	0	320	918	782	122	2969
12	0	22	0	–	0	295	930	828	109	3088
13	–	0	–	–	–	203	959	911	69	3145
14	–	–	–	–	–	172	1064	1010	0	3258
15	–	–	–	–	–	0	1155	1074	–	3241
16	–	–	–	–	–	–	1082	1101	–	3270
17	–	–	–	–	–	–	1008	1051	–	2944
18	–	–	–	–	–	–	927	974	–	2751
19	–	–	–	–	–	–	844	948	–	2495
20	–	–	–	–	–	–	770	1076	–	2428
21	–	–	–	–	–	–	730	1070	–	2224
22	–	–	–	–	–	–	716	1038	–	2043
23	–	–	–	–	–	–	677	952	–	1943
24	–	–	–	–	–	–	647	825	–	1727
25	–	–	–	–	–	–	638	768	–	1419
26	–	–	–	–	–	–	614	719	–	1113
27	–	–	–	–	–	–	559	645	–	673
28	–	–	–	–	–	–	481	538	–	169
29	–	–	–	–	–	–	0	0	–	0

Таблиця А.3 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по днях тижня

Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб_n	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.
Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб_n	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Q_доб 1	58827	45935	44925	44953	43585	32335	22975	58735	70664	56574
Q_доб 2	47321	41258	43125	38945	44589	31489	21452	51487	71542	54785
Q_доб 3	46529	40365	39875	39842	45697	30875	20578	50124	72548	51987
Q_доб 4	32589	39452	38123	45654	35781	29457	19457	49785	75984	52875
Q_доб 5	24892	34123	41258	43257	45872	24679	15423	48752	70142	49783
Q_доб 6	59875	39752	5423	25789	5871	35784	12789	54178	72548	52452
Q_доб 7	62354	47254	55789	34786	57245	37524	12478	55987	73548	53472

Продовження таблиці А.3

Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб_n	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.
Обсяг перевезень пасажирів в n – ий день тижня, Q_доб_n	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Q_доб 1	69674	52318	68292	58555	9732	11043	20666	4217	4168	8385
Q_доб 2	67532	51648	56458	47421	8645	10254	19556	3145	3458	7952
Q_доб 3	65891	50457	55423	46452	7549	10111	19512	3023	3110	7145
Q_доб 4	59752	49542	54587	44789	7145	9589	18412	2541	2987	6523
Q_доб 5	54723	48452	54112	45781	6512	9145	17423	2111	2541	6112
Q_доб 6	71589	53481	53452	43478	5423	87451	15632	1457	3458	7845
Q_доб 7	72541	55897	71852	59412	4897	10587	21478	7892	4875	9452
	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Q_доб 1	66047	64624	130671	4053	3666	7719	51803	45832	97635	72927
Q_доб 2	55123	61254	129875	3925	2589	6523	52362	43651	92352	70510
Q_доб 3	44897	60258	125612	3452	2541	5324	49865	41589	85236	68689
Q_доб 4	33254	59502	119893	2584	2123	4523	45231	37562	63252	53401
Q_доб 5	21248	46123	115735	3114	1258	4156	40253	35231	59680	45609
Q_доб 6	76895	45897	14512	4989	1112	7945	53264	46542	99935	58911
Q_доб 7	75412	71589	14975	5104	4023	8526	54856	48925	9986	74723

Таблиця А.4 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по місяцям року

Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.
Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Q_j₁	887258	658999	525868	985795	1000258	856478	254895	854789	1255856	9258585
Q_j₂	995786	785295	658792	1125650	1255805	899585	289575	895264	1458955	9999899
Q_j₃	1000529	895842	754855	1345892	1358928	905525	352489	954286	1548255	9999999
Q_j₄	1125854	954785	895785	854558	1125005	725515	452856	998588	1325485	9584885
Q_j₅	897282	898589	899578	758528	989585	655251	354825	845782	1250458	8595525
Q_j₆	894587	665289	658245	658424	758947	525554	245258	752485	1125055	8425682
Q_j₇	758492	554289	585846	584958	742528	563525	236985	654985	1025482	7542585
Q_j₈	948124	458592	542565	658952	652545	458255	248652	664251	1065895	7985858
Q_j₉	11125645	487925	758258	758859	856352	785158	352565	798548	1425682	8251588
Q_j₁₀	11278956	1211151	958258	899857	956825	852465	368952	958545	1648558	9551554
Q_j₁₁	14400177	1119204	1005296	1078477	1036917	933862	499036	1154557	1943163	10211515
Q_j₁₂	13548925	989578	859752	923654	901256	758492	548792	1002020	1758255	10005455
Річний обсяг Q_ric	57861615	9679538	9103098	10633604	11634951	8919665	4204880	10534100	16831099	109413130

Продовження таблиці А.4

Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.
Обсяг перевезень пасажирів в j–ий місяць року, Q_j	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Q_j₁	1115859	1124589	1325892	1052588	985875	389572	511489	85985	98587	198585
Q_j₂	1680374	1374548	1586396	1180127	1002291	546681	520166	91964	100413	204992
Q_j₃	1582586	1398561	1458295	1258595	999558	558952	525895	92589	111589	199582
Q_j₄	1425852	1125858	1325892	1125458	854782	514895	458925	86595	98758	186258
Q_j₅	1384825	1025525	1258485	1025825	758286	498758	320155	72589	95687	170258
Q_j₆	1254895	1020012	1145892	1000555	658285	325842	321582	70258	93589	150245
Q_j₇	1145852	1012580	1110552	1000325	584585	312548	322589	65289	81254	149528
Q_j₈	1004425	1000058	1028258	1000025	574558	301258	325859	63582	80258	130258
Q_j₉	1365895	1125892	1005958	1125886	568757	311145	312582	63258	80125	122588
Q_j₁₀	1568955	1358925	1125828	1325891	524859	301258	396855	63025	80259	126825
Q_j₁₁	1658795	1458289	1352898	1325892	1145895	458248	532589	80258	111582	205818
Q_j₁₂	1452586	1589285	1589582	1286582	1089585	589525	515894	93582	99857	1857892
Річний обсяг Q_ric	16640899	14614122	15313928	13707749	9747316	5108682	5064580	928974	1131958	3702829
	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Q_j₁	1471771	1328828	2125825	985258	51489	152489	1325985	1098582	1745828	1111252
Q_j₂	1415895	1458281	2235562	995525	65895	162589	1405525	1100025	1852955	1258954
Q_j₃	1359892	1601607	2729125	102596	77433	176818	1417652	1104150	1953648	1482968
Q_j₄	1258958	1325825	2058255	101588	61254	152482	1210589	1075289	1758288	1215525
Q_j₅	1125585	1125252	1585489	758585	42589	145892	1102525	1325822	1562858	1002555
Q_j₆	1000588	102586	1258958	585285	40258	132589	1005825	1102552	1325589	1002112
Q_j₇	999859	985848	1214552	545828	40111	130258	1004289	1000055	1252596	1001255
Q_j₈	917858	982458	1205882	548555	39586	130251	1002582	1000048	1000255	989258
Q_j₉	1058695	998548	1215882	547825	39125	132562	1002985	1000032	10003258	987828
Q_j₁₀	1358928	1125255	1895828	87458	42589	165892	1458925	1258955	1625482	1325822
Q_j₁₁	1671771	1801607	2929125	104596	79433	196818	1617652	1304150	1993648	1682968
Q_j₁₂	1458282	1589288	2458828	915825	62581	185925	1589258	1105525	1758289	1458282
Річний обсяг Q_rik	15098082	14425383	22913311	6278924	642343	1864565	15143792	13475185	27832694	14518779

Таблиця А.5 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті по тижнях місяця

Обсяг перевезень пасажирів в m–ий тиждень місяця, Q_m	Значення обсягу перевезень пасажирів по варіантам, пас.
Обсяг перевезень пасажирів в m–ий тиждень місяця, Q_m	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Q_m₁	332387	288139	268518	273226	278640	222143	125152	369048	506976	371928
Q_m₂	312582	297245	256452	286458	265484	215542	123458	242482	495245	3702454
Q_m₃	302556	278945	245784	254248	254245	245722	121454	245485	425484	3124548
Q_m₄	492552	254875	234542	264545	238548	250455	128972	297542	515458	3012585
	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Q_m₁	461702	361795	414176	345888	49903	148180	132679	24386	24597	53414
Q_m₂	422845	312454	402254	294542	48452	125422	130454	23458	23548	50242
Q_m₃	401245	302454	394548	285482	478454	134654	129485	21542	25484	49854
Q_m₄	394582	397845	375418	254215	425482	138425	127548	22578	26784	51482
	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Q_m₁	372876	409247	651273	27221	17312	44716	347634	299332	508076	444770
Q_m₂	361542	401254	687852	26345	18985	45896	338945	287548	501548	431256
Q_m₃	358428	399854	691548	23548	19548	43658	336548	252488	487542	310222
Q_m₄	378925	391252	698452	25482	21588	42548	394525	264782	456482	296720

Таблиця А.6 – Обсяг перевезень пасажирів на маршруті в годину "пік" та максимальний обсяг перевезень

Обсяг перевезень пасажирів в годину "пік" Q_пік та максимальний обсяг Q_max	Значення обсягів перевезень по варіантам, пас.
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Q_пік	1239	2489	3457	4895	5789	6123	7945	4523	3124	2489
Q_max	589	1487	2123	1956	3569	4897	3589	2489	1546	1023
	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
Q_пік	3256	4589	2458	1589	3459	4897	5489	2599	1987	1258
Q_max	1589	2695	1479	897	1897	2589	3459	1114	1123	899
	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
Q_пік	4236	5892	3265	5689	4892	4258	5123	6231	5998	5606
Q_max	1986	3546	1589	3562	2693	2158	2589	3452	3354	3237

Додаток Б

Таблиця Б.1 - Показники облікової транспортної рухомості населення міст України і розрахункові коефіцієнти

Група міст	Розрахункова кількість населення міста N, чол.	Показник облікової транспортної рухомості населення р_тр, рух/рік	Питома вага		Коефіцієнти, що враховують
Група міст	Розрахункова кількість населення міста N, чол.		самостійного населення n₁	населення, що навча-ється n₂	ділові поїздки k_Д	культурно-побутові поїздки k_КП
Найбільші	Більше 1000	700...900	0,60...0,70	0,30...0,35	1,04...1,05	2,2...2,3
Надвеликі	500...1000	550...700	0,70...0,75	0,25...0,30	1,03...1,06	1,8...2,0
Великі	300...500	450...550	0,75...0,80	0,20...0,25	1,02...1,07	1,5...1,7
Середні	100...300	350...450	0,80...0,85	0,15...0,20	1,01...1,08	1,2...1,4
Малі	50...100	200...300	0,85...0,90	0,10...0,15	1,00...1,09	0,9...1,1

Таблиця Б.2 - Перспективна чисельність населення міста та площа компактного їх проживання

№ вар.	Чисельність населення міста N, тис. чол.	Кількість робочих днів у тижні	Площа компактного проживання населення міста S, км²	Планувальна схема вулично-дорожньої мережі міста
1	50	5	20	радіальна
2	100	6	40	радіально-кільцева
3	150	5	50	прямокутна
4	200	6	60	радіальна
5	260	5	65	радіально-кільцева
6	300	6	80	прямокутна
7	350	5	90	радіальна
8	355	6	92	радіально-кільцева
9	400	5	100	прямокутна
10	450	6	105	радіальна
11	500	5	110	радіально-кільцева
12	550	6	115	прямокутна
13	555	5	116	радіальна
14	600	6	120	радіально-кільцева
15	650	5	130	прямокутна
16	700	6	140	радіальна
17	750	5	150	радіально-кільцева
18	755	6	152	прямокутна
19	800	5	160	радіальна
20	850	6	165	радіально-кільцева
21	900	5	170	прямокутна
22	950	6	175	радіальна
23	1000	5	180	радіально-кільцева
24	1500	6	210	прямокутна
25	1550	5	215	радіальна
26	2000	6	240	радіально-кільцева
27	2500	5	280	прямокутна
28	3000	6	300	радіальна
29	3500	5	320	радіально-кільцева
30	4000	6	350	прямокутна

Додаток В

Таблиця В.1 – Показники довжини маршрутів та експлуатаційної швидкості руху автобусів

Номер варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Експлуата- ційна швидкість V_е, км/год	Номер варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Експлуата- ційна швидкість V_е, км/год
1	4	13...17	16	17	13...16
2	5	14...18	17	18	13...17
3	6	15...19	18	19	14...18
4	7	16...20	19	19	15...19
5	8	17...21	20	20	16...22
6	9	18...22	21	21	19...22
7	10	13...18	22	22	17...22
8	11	14...17	23	5	13...22
9	12	15...19	24	6	14...20
10	13	13...19	25	7	15...21
11	14	15...20	26	8	16...20
12	15	16...21	27	9	13...18
13	16	17...22	28	10	13...20
14	17	15...18	29	11	14...21
15	18	16...19	30	12	16...22

Таблиця В.2 – Максимальна місткість рухомого складу

Вид транспортного засобу		Марка транспортного засобу	Максимальна місткість транспортного засобу q_мах, пас.
Тролейбуси		ЛАЗ Е 183 Д	114
Автобуси	великого класу	МАЗ-203	107
	середнього класу	МАЗ-206	76
	малого та особливо малого класу	ПАЗ-32054	42
	малого та особливо малого класу	БАЗ-2215	18

Таблиця В.3 - Відповідність типу автобуса максимальній потужності пасажиропотоку

Потужність пасажиропотоку, пас/год	Тип рухомого складу	Максимальна пасажиромісткість, пас.
До 1000	Особливо малий та малий	18-40
1000 - 1800	Середній	60-80
1800 – 3200	Великий	90-120
Більше 3200	Особливо великий	160-180

Додаток Д

Таблиця Д.1 – Показники маршруту

№ варіанту	Довжина маршруту L_м, км	Відстань нульового пробігу L₀, км	Вуличні затримки t_з, хв.	Коефіцієнт використання пробігу β	Об'єм перевезень Q, пас.	Вид маршруту
1	7,25	0,2	8,0	0,92	3657	Міський
2	7,27	0,3	9,0	0,94	7640	Міський
3	12,75	0,4	10	0,86	498	Міський
4	16,6	0,5	11	0,88	545	Приміський
5	50,03	0,6	12	0,80	244	Міжміський
6	55,95	0,7	13	0,82	326	Міжміський
7	15,66	0,8	14	0,84	458	Приміський
8	64,80	0,9	13	0,76	392	Міжміський
9	6,24	1,0	14	0,97	774	Міський
10	8,45	1,1	15	0,98	847	Міський
11	18,16	1,2	1,0	0,76	383	Міський
12	73,91	1,3	1,5	0,78	332	Міжміський
13	20,90	1,4	2,0	0,80	461	Приміський
14	18,98	1,5	2,5	0,85	378	Міжміський
15	83,17	1,6	3,0	0,87	171	Міський
16	25,21	1,7	3,5	0,90	356	Приміський
17	29,15	1,8	4,0	0,81	498	Міський
18	9,03	1,9	4,5	0,92	545	Міський
19	66,81	2,0	5,0	0,73	244	Приміський
20	66,23	2,1	5,5	0,74	326	Приміський
21	31,94	2,2	10	0,85	458	Приміський
22	141,08	2,3	11	0,86	392	Міжміський
23	187,02	2,4	12	0,87	51	Міжміський
24	271,63	2,5	13	0,85	74	Міжміський
25	4,11	2,6	14	0,96	570	Міський
26	7,0	2,7	15	0,96	626	Міський
27	12,0	2,8	16	0,98	4625	Міський
28	12,24	2,9	17	0,99	4898	Міський
29	37,42	3,0	18	0,80	349	Приміський
30	12,91	3,1	19	0,95	12165	Міський

Таблиця Д.2 – Відстані між зупинними пунктами (ЗП)

№ ЗП	Відстань між ЗП по варіантам l_i, км.
№ ЗП	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
1	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2	0,21	0,23	0,35	0,81	3,00	3,85	1,41	5,40	0,26	0,29	0,90	4,44	1,12	1,52	4,30
3	0,23	0,25	0,40	0,85	3,10	3,71	1,42	5,70	0,21	0,30	0,92	4,00	1,00	1,56	4,25
4	0,25	0,27	0,46	0,92	3,20	3,59	1,35	4,80	0,25	0,27	0,85	3,58	1,10	1,45	4,89
5	0,31	0,29	0,54	0,90	3,30	3,25	1,39	4,52	0,26	0,25	0,87	3,45	0,98	1,23	3,22
6	0,42	0,30	0,68	0,95	3,00	3,23	1,52	4,74	0,21	0,29	0,95	4,10	0,74	1,47	3,00
7	0,50	0,31	0,71	0,72	3,62	3,98	1,47	5,52	0,20	0,30	0,97	4,25	0,57	1,59	3,12
8	0,20	0,20	0,76	0,82	3,52	3,65	1,45	5,60	0,17	0,31	1,1	4,47	1,14	1,62	3,59
9	0,20	0,21	0,78	0,84	3,10	4,20	1,49	5,89	0,18	0,35	1,3	4,50	1,45	1,23	3,87
10	0,30	0,28	0,81	0,87	3,11	4,52	1,35	6,1	0,19	0,38	1,2	5,00	1,87	1,78	3,98
11	0,40	0,29	0,75	0,89	4,00	4,10	1,40	5,74	0,20	0,41	0,94	5,24	1,92	1,74	4,52
12	0,23	0,30	0,42	0,90	3,95	3,87	1,41	5,12	0,21	0,45	0,95	4,47	1,74	1,84	5,12
13	0,37	0,40	0,47	0,91	3,20	3,89	−	5,67	0,23	0,47	0,90	4,12	1,11	1,95	5,00
14	0,26	0,42	0,52	0,95	3,52	3,75	−	−	0,25	0,32	0,94	4,13	1,24	−	4,87
15	0,30	0,31	0,62	0,96	3,00	3,12	−	−	0,27	0,24	0,90	4,52	1,50	−	4,52
16	0,20	0,33	0,68	0,97	3,41	3,24	−	−	0,30	0,28	0,91	4,78	2,00	−	4,74
17	0,22	0,36	0,72	0,85	−	−	−	−	0,32	0,34	0,95	5,62	1,42	−	4,42
18	0,30	0,24	0,74	0,84	−	−	−	−	0,35	0,34	0,86	3,24	−	−	4,12
19	0,28	0,28	0,75	0,80	−	−	−	−	0,34	0,35	0,85	−	−	−	3,25
20	0,40	0,31	0,78	0,85	−	−	−	−	0,24	0,30	0,90	−	−	−	3,89
21	0,30	0,35	0,81	−	−	−	−	−	0,22	0,37	−	−	−	−	4,50
22	0,20	0,40	−	−	−	−	−	−	0,23	0,38	−	−	−	−	−
23	0,23	0,25	−	−	−	−	−	−	0,24	0,27	−	−	−	−	−
24	0,26	0,23	−	−	−	−	−	−	0,21	0,28	−	−	−	−	−
25	0,28	0,20	−	−	−	−	−	−	0,22	0,27	−	−	−	−	−
26	0,40	0,26	−	−	−	−	−	−	0,23	0,29	−	−	−	−	−
27	−	−	−	−	−	−	−	−	0,25	0,35	−	−	−	−	−
28	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−
29	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−

Продовження таблиці Д.2

№ ЗП	Відстань між ЗП по варіантам l_i, км.
№ ЗП	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
1	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00	0,00
2	1,32	1,41	0,45	4,38	3,75	2,92	11,54	16,67	33,33	0,43	0,73	0,41	0,45	2,86	0,48
3	1,25	1,35	0,42	4,21	3,87	2,98	11,56	17,85	34,00	0,55	0,42	0,47	0,32	2,21	0,41
4	1,24	1,43	0,48	4,36	3,54	3,10	10,59	16,05	34,11	0,31	0,52	0,43	0,37	2,01	0,35
5	1,30	1,57	0,44	4,00	4,10	3,24	11,12	16,89	33,85	0,47	0,46	0,38	0,47	2,92	0,37
6	1,34	1,51	0,41	4,25	4,52	3,74	11,62	17,01	33,51	0,24	0,56	0,37	0,49	3,11	0,41
7	1,31	1,62	0,46	5,10	3,89	2,47	12,11	18,42	33,24	0,10	0,63	0,39	0,51	3,45	0,32
8	1,27	1,60	0,47	5,13	5,21	2,87	13,42	17,25	34,57	0,44	0,42	0,42	0,42	3,23	0,37
9	1,24	1,40	0,49	4,52	4,23	2,96	12,05	16,89	35,02	0,56	0,35	0,47	0,53	2,75	0,39
10	1,29	1,37	0,51	4,87	3,54	2,54	11,86	16,58	−	0,43	0,47	0,43	0,49	2,96	0,49
11	1,32	1,24	0,57	3,98	4,98	2,78	11,76	16,31	−	0,33	0,56	0,38	0,33	3,05	0,55
12	1,33	1,47	0,47	4,11	5,12	2,34	12,10	17,10	−	0,25	0,44	0,32	0,34	3,44	0,52
13	1,37	1,59	0,41	3,78	5,63	−	11,35	−	−		0,36	0,47	0,43	2,54	0,64
14	1,31	1,51	0,43	5,12	4,87	−	−	−	−	−	0,51	0,52	0,52	2,89	0,61
15	1,39	1,45	0,47	4,87	4,56	−	−	−	−	−	0,57	0,24	0,50		0,53
16	1,45	1,43	0,59	4,13	4,42	−	−	−	−	−		0,35	0,29		0,51
17	1,38	1,48	0,43	−	−	−	−	−	−	−	−	0,37	0,48		0,45
18	1,34	1,32	0,55	−	−	−	−	−	−	−	−	0,44	0,43		0,48
19	1,40	1,47	0,41	−	−	−	−	−	−	−	−	0,49	0,43		0,41
20	1,36	1,50	0,57	−	−	−	−	−	−	−	−	0,52	0,38		0,45
21	−	1,43	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,56	0,32		0,47
22	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,51	0,47		0,52
23	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,47	0,41		0,53
24	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,42	0,46		0,45
25	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,47	0,42		0,43
26	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,43	0,53		0,38
27	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,46	0,49		0,41
28	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,39	0,50		0,46
29	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	−	0,41	0,46		0,52

Таблиця Д.3 – Швидкості руху автобусів на різних маршрутах

Маршрути	Швидкість (км/год)
Маршрути	технічна	сполучення	експлуатаційна
Міські	17–19	15–17	13–14
Приміські	25–27	22–24	20–22
Міжміські	40–50	30–40	25–35

Таблиця Д.4 – Середня пасажиромісткість рухомого складу

Вид транспортного засобу		Марка транспортного засобу	Середня пасажиромісткість транспортного засобу q_с, пас.
Тролейбуси		ЛАЗ Е 183 Д	57
Автобуси	великого класу	МАЗ-203	52
	середнього класу	МАЗ-206	36
	малого та особливо малого класу	ПАЗ-32054	20
	малого та особливо малого класу	БАЗ-2215	9

Додаток Ж

Таблиця Ж.1 - Значення нормативних коефіцієнтів пересаджуваності, витрати часу на поїздку та щільності маршрутної мережі залежно від чисельності населення міста

Чисельність населення міста, тис. чол.	До 250	250...500	500...1000	1000 і вище
Нормативний коефіцієнт пересаджуваності	1,1	1,2	1,3	1,4
Нормативний коефіцієнт витрати часу на поїздку , хв.	25	30	35	40
Нормативний показник щільності маршрутної мережі , км/км²	1,8...2,0	2,0...2,3	2,3...2,4	2,5

Таблиця Ж.2 - Система оцінки рівня якості транспортного обслуговування пасажирів

Показник якості	Рівень транспортного обслуговування пасажирів
Показник якості	Зразковий	Добрий	Задовільний	Незадовільний
	0,95...1,0	0,88...0,94	0,78...0,87	< 0,78
	0,98...1,0	0,92...0,99	0,75...0,91	< 0,75
	0,98...1,0	0,95...0,97	0,93...0,94	< 0,93
	0,98...1,0	0,85...0,97	0,7...0,84	< 0,7
	0,96...1,0	0,65...0,69	0,38...0,40	< 0,38

Таблиця Ж.3 – Характеристики показників роботи транспортних засобів та маршрутної мережі

№ Варіанту	Протяжність маршрутної мережі L_мм, км	Середня довжина перегону l_пер, км	Коефіцієнт наповнення автобусів у час пік γ_ф	Кількість рейсів за розкладом Z_розкл	Кількість регулярних (виконаних) рейсів Z_рег	Динамічний показник рівня ДТП В₁	Число штрафних балів n₀	Загальний пробіг усіх транспортних засобів АТП L_заг, млн.км	Загальний пробіг усіх транспортних засобів АТП в попередньому році L`_заг, млн.км
1	2	3	4	6	7	8	9	10	11
1	68	0,30	0,72	130	125	0,4	5	1272,8	1268,6
2	70	0,32	0,73	132	130	0,5	7	1200,9	1135,5
3	72	0,34	0,74	137	131	0,6	9	1356,8	1356,7
4	75	0,36	0,75	140	140	0,7	10	1458,9	1328,8
5	79	0,38	0,76	142	139	0,8	12	1587,4	1452,6
6	80	0,40	0,77	145	141	0,9	14	1598,7	1490,2
7	85	0,42	0,78	147	143	1,0	16	1648,8	1544,1
8	89	0,44	0,79	149	144	1,1	17	1784,3	1984,6
9	90	0,46	0,80	150	139	1,2	19	1795,7	1855,2
10	95	0,48	0,81	151	141	1,3	21	1812,4	1812,3
11	100	0,50	0,82	153	150	1,4	23	1856,7	1966,4
12	112	0,52	0,83	155	151	1,5	24	1898,5	1898,5
13	115	0,54	0,84	157	155	1,6	25	1901,2	1751,7
14	120	0,56	0,85	159	154	1,7	26	1935,4	1865,5
15	124	0,58	0,86	160	150	0,4	27	1967,8	1777,3
16	130	0,60	0,87	162	151	0,5	28	1999,9	1832,7
17	135	0,62	0,88	165	158	0,6	29	2158,7	2569,8
18	140	0,64	0,89	167	161	0,7	30	2548,5	2652,4
19	145	0,66	0,90	170	164	0,8	32	2654,7	2352,6
20	148	0,68	0,91	172	167	0,9	34	2712,3	2452,5
21	152	0,70	0,92	174	170	1,0	35	2854,2	2632,4
22	156	0,71	0,93	176	172	1,1	37	2985,3	2125,6
23	158	0,72	0,94	180	175	1,2	39	2999,8	2526,7
24	161	0,73	0,95	182	174	1,3	41	3254,4	3789,5
25	165	0,74	0,96	187	182	1,4	42	3468,7	3523,8
26	170	0,75	0,97	189	186	1,5	43	3512,4	3895,9
27	175	0,76	0,98	190	174	1,6	45	3654,1	3423,3
28	180	0,77	0,99	192	189	1,7	49	3754,5	3889,4
29	185	0,78	1,0	195	191	0,4	50	3824,2	3856,8
30	190	0,79	1,12	200	196	0,5	52	3954,3	3752,7

Додаток З

Таблиця З.1 – Собівартість перевезень одного пасажира на даний час та у разі проведення заходів по підвищенню якості транспортного обслуговування шляхом заміни парку РС

Собіватість перевезення С, грн	Варіанти значень
Собіватість перевезення С, грн	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
С₁	2,00	2,05	2,10	2,15	2,20	2,25	2,30	2,35	2,40	2,45	2,50	2,00	2,05	2,10	2,15
С₂	1,70	1,75	1,80	1,85	1,85	1,95	2,05	1,95	2,15	2,10	2,20	1,75	1,75	1,75	1,85
	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
С₁	2,50	2,45	2,40	2,35	2,30	2,25	2,20	2,15	2,10	2,05	2,00	2,05	2,10	2,15	2,20
С₂	2,35	2,25	2,15	2,00	1,95	1,95	1,90	1,80	1,850	1,75	1,80	1,65	1,75	1,65	1,90

Додаток К

Таблиця К.1 – Статистичні дані кількості їздок (посадок пасажирів) автомобілів-таксі за добу

Години руху, Т_н	Кількість їздок (посадок пас.) автомобілів таксі по варіантам К_t,
Години руху, Т_н	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
01:00	5	7	10	13	15	17	19	21	23	25
02:00	2	3	4	6	8	10	12	14	16	18
03:00	1	2	3	4	6	8	10	12	14	16
04:00	1	1	1	2	3	5	7	9	11	13
05:00	1	1	1	2	4	6	8	10	12	14
06:00	1	2	3	3	5	7	9	11	13	15
07:00	6	9	10	11	13	15	17	19	21	23
08:00	5	10	13	14	16	18	20	22	24	26
09:00	10	13	16	19	22	24	26	28	30	32
10:00	15	20	26	29	31	33	35	37	39	41
11:00	21	30	35	38	40	42	44	46	48	50
12:00	27	35	40	45	47	49	51	53	55	57
13:00	25	29	34	39	41	43	45	47	49	51
14:00	12	15	20	24	26	28	30	32	34	36
15:00	11	15	18	20	22	24	26	28	30	32
16:00	21	25	30	33	35	37	39	41	43	45
17:00	28	35	40	43	45	47	49	51	53	55
18:00	35	45	50	56	58	60	62	64	66	68
19:00	45	55	60	64	66	68	70	72	74	76
20:00	49	54	60	63	65	67	69	71	73	75
21:00	45	53	60	62	64	66	68	70	72	74
22:00	42	51	58	61	64	66	68	70	72	74
23:00	30	35	40	45	48	50	52	54	56	58
24:00	21	25	29	31	33	35	37	39	41	43

Продовження таблиці К.1

Години руху, Т_н	Кількість їздок (посадок) автомобілів таксі по варіантам К_t,
Години руху, Т_н	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
01:00	27	29	31	33	35	37	39	41	43	45
02:00	20	22	24	26	28	30	32	34	36	38
03:00	18	20	22	24	26	28	30	32	34	36
04:00	15	17	19	21	23	25	27	29	31	33
05:00	16	18	20	22	24	26	28	30	32	34
06:00	17	19	21	23	25	27	29	31	33	35
07:00	25	27	29	31	33	35	37	39	41	43
08:00	28	30	32	34	36	38	40	42	44	46
09:00	34	36	38	40	42	44	46	48	50	52
10:00	43	45	47	49	51	53	55	57	59	61
11:00	52	54	56	58	60	62	64	66	68	70
12:00	59	61	63	65	67	69	71	73	75	77
13:00	53	55	57	59	61	63	65	67	69	71
14:00	38	40	42	44	46	48	50	52	54	56
15:00	34	36	38	40	42	44	46	48	50	52
16:00	47	49	51	53	55	57	59	61	63	65
17:00	57	59	61	63	65	67	69	71	73	75
18:00	70	72	74	76	78	80	82	84	86	88
19:00	78	80	82	84	86	88	90	92	94	96
20:00	77	79	81	83	85	87	89	91	93	95
21:00	76	78	80	82	84	86	88	90	92	94
22:00	76	78	80	82	84	86	88	90	92	94
23:00	60	62	64	66	68	70	72	74	76	78
24:00	45	47	49	51	53	55	57	59	61	63

Продовження таблиці К.1

Години руху, Т_н	Кількість їздок (посадок) автомобілів таксі по варіантам К_t,
Години руху, Т_н	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30
01:00	47	49	51	53	55	57	59	61	63	65
02:00	40	42	44	46	48	50	52	54	56	58
03:00	38	40	42	44	46	48	50	52	54	56
04:00	35	37	39	41	43	45	47	49	51	53
05:00	36	38	40	42	44	46	48	50	52	54
06:00	37	39	41	43	45	47	49	51	53	55
07:00	45	47	49	51	53	55	57	59	61	63
08:00	48	50	52	54	56	58	60	62	64	66
09:00	54	56	58	60	62	64	66	68	70	72
10:00	63	65	67	69	71	73	75	77	79	81
11:00	72	74	76	78	80	82	84	86	88	90
12:00	79	81	83	85	87	89	91	93	95	97
13:00	73	75	77	79	81	83	85	87	89	91
14:00	58	60	62	64	66	68	70	72	74	76
15:00	54	56	58	60	62	64	66	68	70	72
16:00	67	69	71	73	75	77	79	81	83	85
17:00	77	79	81	83	85	87	89	91	93	95
18:00	90	92	94	96	98	100	102	104	106	108
19:00	98	100	102	104	106	108	110	112	114	116
20:00	97	99	101	103	105	107	109	111	113	115
21:00	96	98	100	102	104	106	108	110	112	114
22:00	96	98	100	102	104	106	108	110	112	114
23:00	80	82	84	86	88	90	92	94	96	98
24:00	65	67	69	71	73	75	77	79	81	83

Таблиця К.2 – Різновид парку рухомого складу автомобілів-таксі

Марка транспортного засобу	Номінальна місткість транспортного засобу q_н, пас.
Daewoo Lanos	4
Renault Logan MCV	6
Mercedes-Benz Vito	7
Wolkswagen Transporter	9

Таблиця К.3 – Техніко-експлуатаційні показники перевезення пасажирів автомобілями-таксі

№ Варіанту	Час перебування в наряді Т_н, год.	Час простою на вимогу пасажира Т_пр, хв.	Експлуатаційна швидкість V_e, км/год	Коефіцієнт використання парку α_В	Відсоток обсягу перевезень μ, %	Середнє заповнення таксі m_C, пас.	Коефіцієнт оплаченого пробігу β_пл
1	5	0,5	20	0,58	6,0	2,0	0,69
2	5,5	1	20,3	0,59	6,1	2,1	0,70
3	6	1,5	20,6	0,60	6,2	2,2	0,71
4	6,5	2	20,9	0,61	6,3	2,3	0,72
5	7	2,5	22	0,62	6,4	2,4	0,73
6	7,5	3	22,1	0,63	6,5	2,5	0,74
7	8	3,5	22,3	0,64	6,6	2,6	0,75
8	8,5	4	22,5	0,65	6,7	2,7	0,76
9	9	4,5	22,6	0,66	6,8	2,8	0,77
10	9,5	5	22,7	0,67	6,9	2,9	0,78
11	10	5,5	22,8	0,68	7,0	3,0	0,79
12	10,5	6	22,9	0,69	7,1	3,1	0,80
13	11	6,5	23,1	0,70	7,2	3,2	0,81
14	11,5	7	23,2	0,71	7,3	3,3	0,82
15	12	7,5	23,3	0,72	7,4	3,4	0,83
16	12,5	8	23,4	0,73	7,5	3,5	0,84
17	13	8,5	23,5	0,74	7,6	3,6	0,85
18	13,5	9	23,6	0,75	7,7	3,7	0,75
19	14	9,5	23,7	0,76	7,8	3,8	0,76
20	14,5	10	23,8	0,78	7,9	3,9	0,77
21	15	10,5	23,9	0,79	8,0	4,0	0,78
22	15,5	11	24	0,80	8,1	4,1	0,79
23	16	11,5	24,1	0,81	8,2	4,2	0,80
24	16,5	12	24,2	0,82	8,3	4,3	0,81
25	17	12,5	24,3	0,83	8,4	4,4	0,82
26	17,5	13	24,4	0,84	8,5	4,5	0,83
27	18	13,5	24,5	0,85	8,6	4,6	0,84
28	18,5	14	24,7	0,86	8,7	4,7	0,85
29	19	14,5	24,9	0,87	8,8	4,8	0,84
30	19,5	15	25	0,88	9,0	4,9	0,85

Додаток Л

Таблиця Л.1 – Технічні параметри рухомого складу та транспортні характеристики вантажу

№ вар.	Модель автомобіля	Вантажо- під’ємність, т	Внутрішні розміри кузова, мм	Маса одиниці вантажу, кг	Габаритні розміри вантажу, мм
1	2	3	4	5	6
1	КамАЗ-65117	14	7800 × 2420	500	1000 × 500
	ГАЗ-3302-206	1,5	3056 × 1978
	УРАЛ-6367	8,8	6100 × 2420
2	КамАЗ-53215	11	7200 × 2420	600	1100 × 600
	ГАЗ-330202-206	1,5	4166 × 1978
	Foton-BJ125	12,75	9300 × 2420
3	КамАЗ-43253	7,5	5189 × 2330	700	1200 × 700
	УРАЛ-6367	8,8	6100 × 2420
	Foton-BJ5122VH	9,65	7400 × 2420
4	КамАЗ-4308	5,86	5160 × 2470	800	1300 × 800
	УРАЛ-63685	20	6500 × 2495
	Foton-BJ1251VL	13,575	7400 × 2420
5	КамАЗ-4355	10,0	5160 × 2330	900	1200 × 900
	Foton-BJ125	12,75	9300 × 2420
	Hyundai HD-78	4,2	4900 × 2200
6	ЗИЛ-133Г40	10,0	6110 × 2328	1000	1400 × 1000
	Foton-BJ1251VL	13,575	7400 × 2420
	Hyundai HD-78	4,2	4900 × 2200
7	ЗИЛ-534340	8,0	4692 × 2326	1050	1500 × 1100
	Foton-BJ5122VH	9,65	7400 × 2420
	КрАЗ-65053	17,1	5770 × 2320
8	ЗИЛ-6309НО	10,0	7100 × 2328	1100	1000 × 700
	КрАЗ-65053	17,1	5770 × 2320
	МАЗ-4370	5,05	6220 × 2480
9	ЗИЛ-436200	4,5	4890 × 2255	1150	1100 × 900
	МАЗ-533605	8,2	61002 × 2352
	Ford cargo 3844D6	9,4	6800 × 2550
10	ЗИЛ-433360	6,0	3752 × 2326	1200	1200 × 1000
	МАЗ-5340	10,23	6100 × 2430
	Ford Cargo 1826	10,0	6100 × 2550

Продовження табл. Л.1

1	2	3	4	5	6
11	ЗИЛ-433180	8,0	4892 × 2326	1250	1200 × 500
	Ford Cargo 2530 HRS	16,0	7400 × 2550
	МАЗ-5340	10,23	6100 × 2430
12	ЗИЛ-433110	6,0	4692 × 2326	1300	1100 × 600
	Ford cargo 3844D6	9,4	6800 × 2550
	ГАЗ-3308	4,5	3500 × 2176
13	ЗИЛ-432930	6,0	3752 × 2326	1350	1300 × 700
	Ford Cargo 2530 HRS	16,0	7400 × 2550
	ГАЗ-AC-G 3309 ПБ	4,5	4800 × 2176
14	ЗИЛ-5301ДО	3,0	4385 × 2254	1400	1200 × 800
	Ford Cargo 1826	10,0	6100 × 2550
	КрАЗ-65053	17,1	5770 × 2320
15	ЗИЛ-5301АО	3,0	3750 × 2254	1450	1500 × 900
	Hyundai HD-78	4,2	4900 × 2200
	КамАЗ-4355	10,0	5160 × 2330
16	КрАЗ-65053	17,1	5770 × 2320	1500	1300 × 1000
	Foton-BJ1099VEPED	7,2	5450 × 2295
	КамАЗ-65117	14	7800 × 2420
17	КрАЗ -65101	15,4	5770 × 2320	700	1400 × 1100
	Foton-BJ1251VLPJЕ	13,575	7400 × 2420
	Foton-BJ1251VL	13,575	7400 × 2420
18	КрАЗ-5133	КрАЗ-5133	5250 × 2320	800	1200 × 700
	Foton-BJ1138VJPHG	10,42	6200 × 2295
	УРАЛ-6367	8,8	6100 × 2420
19	МАЗ-4370	5,05	6220 × 2480	900	1100 × 900
	Ford cargo 3844D6	9,4	6800 × 2550
	УРАЛ-6367	8,8	6100 × 2420
20	МАЗ-533605	8,2	61002 × 2352	1000	1000 × 1000
	ЗИЛ-6309НО	10,0	7100 × 2328
	КамАЗ-65117	14	7800 × 2420

Продовження табл. Л.1

1	2	3	4	5	6
21	МАЗ-5340	10,23	6100 × 2430	700	1400 × 1000
	КамАЗ-53215	11	7200 × 2420
	Hyundai HD-78	4,2	4900 × 2200
22	МАЗ-5340В3	10,53	6100 × 2430	800	1100 × 600
	КамАЗ-4355	10,0	5160 × 2330
	ЗИЛ-433180	8,0	4892 × 2326
23	МАЗ-5340В5	9,96	6100 × 2430	900	1200 × 700
	Ford Cargo 2530 HRS	16,0	7400 × 2550
	ЗИЛ-133Г40	10,0	6110 × 2328
24	МАЗ-5340W6	9,65	6100 × 2430	1000	1200 × 1000
	ЗИЛ-534340	8,0	4692 × 2326
	УРАЛ-6367	8,8	6100 × 2420
25	МАЗ-534019	9,85	6100 × 2430	1050	1200 × 900
	КамАЗ-4308	5,86	5160 × 2470
	УРАЛ-63685	20	6500 × 2495
26	МАЗ-631019	14,21	7820 × 2430	1100	1400 × 1000
	Foton-BJ125	12,75	9300 × 2420
	КамАЗ-43253	7,5	5189 × 2330
27	МАЗ-6312W6	14,75	7300 × 2430	1150	1200 × 1000
	Foton-BJ1099VEPED	7,2	5450 × 2295
	КамАЗ-65117	14	7800 × 2420
28	МАЗ-6312В9	14,25	7300 × 2430	1200	1100 × 700
	Ford cargo 3844D6	9,4	6800 × 2550
	ГАЗ-3308	4,5	3500 × 2176
29	ГАЗ-3308	4,5	3500 × 2176	1250	1100 × 900
	Ford cargo 3844D6	9,4	6800 × 2550
	Foton-BJ5122VH	9,65	7400 × 2420
30	ГАЗ-AC-G 3309 ПБ	4,5	4800 × 2176	1300	1300 × 1000
	КамАЗ-65117	14	7800 × 2420
	КрАЗ -65101	15,4	5770 × 2320

Додаток М

Таблиця М.1 – Характеристики маршруту та рухомого складу

№ вар	, км	Відстань, км					Годинний вантажопотік, т/год					Марка автом.	, год.	, год.		, км/ год
		АБ	БС	СД	ДЕ	ЕА	АБ	БС	СД	ДЕ	ЕА
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
1	35	11	18	6	7	8	21	42	10	68	55	ГАЗ 3309	9,5	0,8	0,6	33
												ЗИЛ 433110	10,0	0,9	0,9	32
												КамАЗ 6520	9,4	1,1	1,0	35
												МАЗ 6430А9	11,6	0,7	0,8	36
												КамАЗ 5320 прич	8,9	1,5	0,8	34
2	45	12	17	7	8	9	30	52	45	20	80	ГАЗ 3309	9,0	0,7	0,7	31
												ЗИЛ 433110	11,0	0,8	0,5	25
												КамАЗ 6520	10,0	1,0	0,9	30
												МАЗ 6430А9	12,0	0,6	0,6	29
												КамАЗ 5320 прич	7,0	1,2	0,7	25
3	50	14	3	32	7	8	49	30	24	10	70	ГАЗ 3309	8,5	0,5	0,7	30
												ЗИЛ 433110	11,0	0,6	0,8	29
												КамАЗ 6520	6,4	0,7	0,9	27
												МАЗ 6430А9	12,6	0,8	0,6	36
												КамАЗ 5320 прич	11,0	1,2	0,8	28
4	40	13	17	5	10	5	32	56	78	21	10	ГАЗ 3309	6,5	0,5	0,5	26
												ЗИЛ 433110	7,0	0,7	0,8	27
												КамАЗ 6520	6,0	1,0	1,0	29
												МАЗ 6430А9	9,0	0,6	0,9	31
												КамАЗ 5320 прич	10,9	1,1	0,8	28
5	37	12	18	9	5	6	38	52	0	42	10	ГАЗ 3309	7,1	0,7	0,6	33
												ЗИЛ 433110	8,2	0,8	0,9	32
												КамАЗ 6520	6,4	0,9	1,0	35
												МАЗ 6430А9	10,1	0,9	0,8	36
												КамАЗ 5320 прич	9,3	1,4	0,8	34

Продовження таблиці М 1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
6	59	15	19	16	17	18	29	48	18	58	55	ГАЗ 3309	9,1	0,7	0,5	31
												ЗИЛ 433110	11,0	0,8	0,7	32
												КамАЗ 6520	8,4	1,0	0,8	33
												МАЗ 6430А9	10,6	0,8	0,9	34
												КамАЗ 5320 прич	9,9	1,6	0,8	30
7	81	15	27	17	18	19	38	62	55	29	70	ГАЗ 3309	8,0	0,6	0,6	30
												ЗИЛ 433110	10,0	0,5	0,6	25
												КамАЗ 6520	11,0	1,2	0,5	29
												МАЗ 6430А9	11,0	0,7	0,6	27
												КамАЗ 5320 прич	9,0	1,3	0,6	22
8	111	24	13	39	37	28	29	20	14	40	80	ГАЗ 3309	7,5	0,6	0,8	30
												ЗИЛ 433110	9,0	0,7	0,7	32
												КамАЗ 6520	8,4	0,8	0,7	28
												МАЗ 6430А9	11,6	0,9	0,8	31
												КамАЗ 5320 прич	10,0	1,2	0,9	29
9	130	23	18	52	30	15	12	46	58	29	17	ГАЗ 3309	7,5	0,6	0,7	27
												ЗИЛ 433110	7,4	0,7	0,6	28
												КамАЗ 6520	6,9	0,8	1,0	30
												МАЗ 6430А9	9,2	0,7	0,8	31
												КамАЗ 5320 прич	11,9	1,2	0,7	25
10	100	22	28	29	15	16	58	58	10	32	19	ГАЗ 3309	5,1	0,6	0,5	31
												ЗИЛ 433110	9,2	0,7	0,8	24
												КамАЗ 6520	7,4	0,8	0,6	26
												МАЗ 6430А9	10,1	0,9	0,7	29
												КамАЗ 5320 прич	10,3	1,4	0,6	23

Продовження таблиці М 1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
11	130	25	29	26	27	28	32	41	28	18	35	ГАЗ 3309	8,1	0,8	0,6	26
												ЗИЛ 433110	10,0	0,7	0,8	27
												КамАЗ 6520	7,4	1,2	0,9	33
												МАЗ 6430А9	8,6	0,7	1,0	31
												КамАЗ 5320 прич	7,9	1,3	0,8	30
12	90	11	37	27	8	15	31	52	51	21	50	ГАЗ 3309	6,0	0,5	0,7	29
												ЗИЛ 433110	7,0	0,6	0,8	21
												КамАЗ 6520	8,0	0,9	0,6	26
												МАЗ 6430А9	9,0	0,7	0,7	30
												КамАЗ 5320 прич	10,0	1,0	0,9	22
13	121	21	23	39	17	48	21	19	24	70	20	ГАЗ 3309	5,5	0,7	0,6	34
												ЗИЛ 433110	8,0	0,8	0,8	30
												КамАЗ 6520	6,4	0,9	0,8	35
												МАЗ 6430А9	10,6	0,9	0,7	31
												КамАЗ 5320 прич	12,0	1,3	0,8	25
14	52	4	5	14	18	25	10	36	38	49	27	ГАЗ 3309	8,5	0,5	0,6	26
												ЗИЛ 433110	6,4	0,8	0,5	29
												КамАЗ 6520	7,9	0,7	0,8	32
												МАЗ 6430А9	8,2	0,8	0,7	33
												КамАЗ 5320 прич	5,9	1,0	0,6	24
15	112	12	21	39	45	6	18	48	24	42	59	ГАЗ 3309	4,1	0,7	0,7	32
												ЗИЛ 433110	8,2	0,6	0,6	29
												КамАЗ 6520	9,4	0,7	0,6	25
												МАЗ 6430А9	9,1	0,8	0,7	27
												КамАЗ 5320 прич	11,3	1,3	0,7	26

Продовження таблиці М 1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
16	110	21	25	22	24	20	12	31	48	58	25	ГАЗ 3309	6,1	0,5	0,7	29
												ЗИЛ 433110	7,0	0,7	0,8	30
												КамАЗ 6520	8,4	0,8	0,7	32
												МАЗ 6430А9	7,6	1,0	1,0	31
												КамАЗ 5320 прич	8,9	1,2	0,6	27
17	120	15	47	37	18	25	34	42	21	41	40	ГАЗ 3309	6,3	0,6	0,6	21
												ЗИЛ 433110	7,2	0,7	0,7	28
												КамАЗ 6520	8,4	0,8	0,6	27
												МАЗ 6430А9	9,5	0,7	0,8	35
												КамАЗ 5320 прич	10,7	1,1	0,7	29
18	95	11	13	19	27	38	41	29	34	50	10	ГАЗ 3309	5,9	0,6	0,6	30
												ЗИЛ 433110	8,8	0,7	0,7	31
												КамАЗ 6520	6,7	0,8	0,9	32
												МАЗ 6430А9	12,1	0,9	0,7	33
												КамАЗ 5320 прич	13,0	1,3	0,7	27
19	100	14	51	24	8	22	12	26	48	41	37	ГАЗ 3309	7,5	0,6	0,7	24
												ЗИЛ 433110	7,4	0,8	0,9	26
												КамАЗ 6520	7,9	0,7	0,8	31
												МАЗ 6430А9	8,2	0,8	0,7	28
												КамАЗ 5320 прич	9,9	1,2	0,7	29
20	89	10	19	29	35	16	28	38	24	32	49	ГАЗ 3309	5,1	0,6	0,5	30
												ЗИЛ 433110	6,2	0,6	0,6	27
												КамАЗ 6520	7,4	0,6	0,7	29
												МАЗ 6430А9	8,1	0,9	0,7	28
												КамАЗ 5320 прич	9,3	1,1	0,8	25

Продовження таблиці М 1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
21	58	11	15	12	34	10	22	41	28	38	15	ГАЗ 3309	6,5	0,8	0,9	32
												ЗИЛ 433110	7,7	0,7	0,6	34
												КамАЗ 6520	8,9	0,7	0,6	34
												МАЗ 6430А9	7,9	1,1	1,0	35
												КамАЗ 5320 прич	8,7	1,2	0,7	29
22	119	25	37	17	28	21	24	22	31	21	30	ГАЗ 3309	6,9	0,5	0,5	31
												ЗИЛ 433110	7,9	0,6	0,8	38
												КамАЗ 6520	8,1	0,7	0,9	37
												МАЗ 6430А9	9,0	0,8	0,8	35
												КамАЗ 5320 прич	11,7	1,2	0,9	30
23	90	14	15	18	17	28	31	59	34	40	30	ГАЗ 3309	9,9	0,5	0,9	27
												ЗИЛ 433110	7,8	0,6	0,8	30
												КамАЗ 6520	6,2	0,7	0,7	31
												МАЗ 6430А9	10,1	0,8	0,7	32
												КамАЗ 5320 прич	11,0	1,1	0,8	28
24	92	24	31	14	18	12	22	36	28	51	47	ГАЗ 3309	7,8	0,7	0,6	25
												ЗИЛ 433110	7,7	0,6	0,7	27
												КамАЗ 6520	7,6	0,5	0,9	28
												МАЗ 6430А9	8,5	0,6	0,6	29
												КамАЗ 5320 прич	9,4	1,0	0,9	29
25	111	11	29	19	25	36	58	31	44	22	39	ГАЗ 3309	5,7	0,7	0,6	31
												ЗИЛ 433110	6,8	0,7	0,7	28
												КамАЗ 6520	7,7	0,8	0,8	27
												МАЗ 6430А9	8,8	0,7	0,9	29
												КамАЗ 5320 прич	9,4	1,1	0,8	26

Продовження таблиці М 1

1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
26	132	31	35	32	24	30	32	31	38	28	25	ГАЗ 3309	8,1	0,5	0,7	31
												ЗИЛ 433110	9,2	0,6	0,7	27
												КамАЗ 6520	7,3	1,0	1,0	28
												МАЗ 6430А9	9,6	0,8	0,7	27
												КамАЗ 5320 прич	7,9	1,4	0,9	25
27	170	15	47	27	18	71	24	32	41	31	35	ГАЗ 3309	8,0	0,6	0,6	30
												ЗИЛ 433110	9,1	0,7	0,6	27
												КамАЗ 6520	7,1	0,9	0,7	32
												МАЗ 6430А9	8,2	0,7	0,8	30
												КамАЗ 5320 прич	9,1	1,3	0,9	24
28	112	34	35	28	27	18	41	49	44	30	20	ГАЗ 3309	7,5	0,6	0,8	32
												ЗИЛ 433110	7,0	0,7	0,7	27
												КамАЗ 6520	8,4	0,6	0,6	28
												МАЗ 6430А9	9,6	0,7	0,6	29
												КамАЗ 5320 прич	10,0	1,3	0,7	30
29	75	14	11	24	28	22	32	46	248	41	37	ГАЗ 3309	6,5	0,6	0,6	24
												ЗИЛ 433110	8,0	0,8	0,5	25
												КамАЗ 6520	7,0	0,9	0,8	27
												МАЗ 6430А9	6,0	0,7	0,7	28
												КамАЗ 5320 прич	9,9	1,2	0,9	29
30	84	14	49	29	15	16	48	21	24	52	49	ГАЗ 3309	8,1	0,8	0,7	32
												ЗИЛ 433110	8,2	0,7	0,6	34
												КамАЗ 6520	8,4	0,8	0,6	30
												МАЗ 6430А9	9,1	0,9	0,9	28
												КамАЗ 5320 прич	9,9	1,2	0,8	25

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1011 / 1211 12 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

#
09.02.2016402 Кб43Методичка з макроекономіки.docx
#
15.11.2019784 Кб7Методичка КР по комп. електроніці (нова).doc
#
01.05.20258 Мб3Методичка лабораторних 2011.doc
#
01.05.2025506 Кб4Методичка навчальна компютерна практика 1 курс...doc
#
01.07.20259 Мб17Методичка ОПА.doc
#
01.07.202510 Мб16Методичка Організація послуг та управління на а...doc
#
01.05.2025919 Кб4Методичка ОС.doc
#
09.11.201950 Кб7мЕТОДИЧКА ПО ДИПЛОМНОМУ ПРОЕКТУВАННЮ.docx
#
09.02.20166 Мб62Методичка по Метало..docx
#
01.04.2025110 Кб5методичка практика.doc
#
01.04.20253 Мб4Методичка ПРОЕКТНЕ ФІНАНСУВАННЯ.doc