Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Методичка КП ОЕП.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

8. Вибір схеми внутрішньозаводського електропостачання

8.1 Обгрунтування вибору схеми внутрішньо-заводського електропостачання

За напругу живлення розподільчої мережі заводу приймаємо напругу 10 кВ.

Для розподілу електричної енергії до цехових ТП приймаємо магістральну схему. Основна перевага магістральної схеми – скорочення ланок комутації.

Для забезпечення надійності електропостачання приймаємо до виконання схему з подвійними наскрізними магістралями (рисунок 8.1.а). і одиночну магістральну схему з двостороннім живленням.

Рис. 8.1.а – Магістральна схема з подвійними наскрізними магістралями

Магістральні схеми дозволяють встановлювати більш дешеву апаратуру у вигляді вимикача навантаження або роз’єднувача на вводі трансформатора для забезпечення вибіркового відімкнення трансформатора при його пошкодженні. Послідовно з вимикачем навантаження або роз’єднувачем встановлюють запобіжник типу ПК.

8.2 Розрахунок перерізів кабельних ліній, що живлять цтп

Розрахунок виконуємо згідно ([10], стор. 204).

В умовах промислової забудови доцільне використання КЛ для розподілу електричної енергії до ЦТП.

Вибір перерізу КЛ виконуємо за економічною густиною струму:

, (8.1)

=1,6 економічна густина струму ([4], табл. 1.3.36);

– розрахунковий струм кабеля;

– кількість кабелів.

Вибраний кабель перевіряємо на допустиме перевантаження в нормальному і післяаварійному режимі, на допустиму втрату напруги і на термічну стійкість струмам КЗ.

В нормальному режимі

, (8.2)

де – коефіцієнт, що враховує середньорічну температуру навколишнього середовища. При середньорічній температурі середовища 0С, нормованій температурі жил 0С та умовній температурі середовища 0С =1,05 ([4], табл.1.3.3); – поправковий коефіцієнт на кількість прокладених в одній траншеї кабелів ([4], табл.1.3.26 ); допустимий струм кабеля ([4], табл.1.3.7).

В післяаварійному режимі дозволяється перевантажувати КЛ на 35% на час ліквідації аварії при коефіцієнті попереднього завантаження 0,6 і тривалості максимуму 3 год. ([4], табл.1.3.2); на 15% ([4], П.1.3.6)

. (8.3)

Втрати напруги в лінії, % :

, (8.4)

де – довжина лінії, км; – питомий активний і реактивний опори лінії, Ом, ([6], табл.10.22); – активна і реактивна потужності, що передаються через КЛ (кВт, кВАр); – номінальна напруга, кВ.

,

де – допустимі відхилення напруги для мереж вище 1кВ, ([15], стор.55).

Результати розрахунків зводимо в таблицю 8.1.

Вибрані кабелі задовільняють вимоги на перевантажувальну здатність в післяаварійному режимі та на допустимі втрати напруги.

Виходячи з генплану заводу, вибираємо кількість ЦТП на одну магістраль. Результати розрахунків зводимо в таблицю 8.2.

Таблиця 8.2 – Вибір кількості ЦТП на одну магістраль

ЦТП на одну магістраль

, кВА

, А

,

ЦТП 3 - ЦТП 1 - ЦТП 2

1863,788

93,189

58,243

ЦТП 4 – ЦТП 5 – ЦТП 6 – ЦТП 7

4015,492

200,775

125,484

Таблиця 8.1 – Вибір перерізу кабельних ліній

Найменування вузла

живлення

,

кВт

,

кВАр

,

кВА

,

А

,

мм2

,

мм2

,

А

,

А

,

А

,

А

,

км

,

Ом/км

,

Ом/км

,

%

ГПП –ЦТП 3

(КЛ 312)

1156,09

896,18

1415,082

81,7

51,063

70

165

155,925

210,499

107,606

0,0615

0,443

0,086

0,0362

ЦТП 3 – ЦТП 1

(КЛ 31)

792,884

632,71

966,376

55,749

34,871

35

115

108,675

146,71

55,794

0,039

0,89

0,095

0,0299

ЦТП 1 – ЦТП 2

(КЛ 12)

641,079

439,71

726,893

41,967

26,229

35

115

108,675

146,71

67,873

0,0827

0,89

0,095

0,0507

ГПП – ЦТП 2

(КЛ 2)

1156,09

896,18

1415,08

81,7

51,063

70

165

155,925

210,499

107,606

0,0787

0,443

0,086

0,0464

ГПП – ЦТП 4

(КЛ 4)

1649,35

1064,05

2007,74

115,917

72,448

95

205

193,725

261,529

231,834

0,015

0,326

0,083

0,0094

ЦТП 4 – ЦТП 5

(КЛ 45)

1295,22

613,255

1434,49

82,82

51,763

70

165

155,925

210,499

165,641

0,0287

0,443

0,086

0,018

ЦТП 5 – ЦТП 6

(КЛ 56)

770,971

631,15

1027,44

59,319

37,074

50

140

132,3

178,605

118,639

0,0287

0,62

0,09

0,0154

ЦТП 6 – ЦТП 7

(КЛ 67)

1187,81

811,505

1481,63

85,542

53,464

70

165

155,925

210,499

171,084

0,0497

0,443

0,086

0,0297

ГПП – ЦТП 7

(КЛ 7)

1649,35

1064,05

2007,74

115,917

72,448

95

205

193,725

261,529

231,834

0,0205

0,326

0,083

0,0128