Работа 10. Технология монтажа воздушных линий электропередачи напряжением 0,38 кВ

Цель работы. Изучить типовые проекты на железобетонные и деревянные опоры линий электропередачи напряжением 0,38 кВ. Ознакомиться с технологией сборки и монтажа опор и строительства линий [6, 8]. Научиться комплектовать материалы для строительства воздушных линий (ВЛ) по типовым проектам.

Порядок выполнения работы. 1. Изучить типовые проекты, образцы материалов и инструмента для монтажа ВЛ.

2. Выполнить монтаж участка ВЛ и светильника для наружного освещения.

3. Измерить сопротивление изоляции линии и непрерывность цепи зануления.

4. Под руководством преподавателя подключить ВЛ к вводу в здание и проверить на световой эффект наружное освещение.

Содержание работы и методика ее выполнения. Основанием для строительства ВЛ служит проектно-сметная документация и проект организации строительства. План трассы ВЛ (рис. 39), чертежи пересечений инженерных сооружении и другие рабочие чертежи должны быть согласованы со всеми заинтересованными организациями. Срок действия согласований — 1 год.

Строительство ВЛ делят на два периода: подготовительный период - разбивка мест установки опор, рубка просек, комплектация материалов, развозка опор по трассе; основной период — развозка конструкций и проводов, сборка опор на пикетах, разработка котлованов, установка опор, монтаж проводов.

Сборка и установка опор ВЛ 0,38 кВ. Трасса ВЛ должна расчищаться для проезда транспорта и механизмов на ширину не менее 25 метров. Комплектация материалами и инструментом обеспечивается до начала строительства на 100 %. В случаях выполнения работ в зоне линий связи, автодорог, газопроводов и других инженерных сооружений, при вырубке леса и зеленых насаждений, а также при потравах посевов -обязательно получить от заказчика письменное разрешение на право выполнения работ в этой зоне с указанием сроков. Котлованы под опоры разрабатывают не раньше чем за сутки до их установки.

Порядок комплектации опор: сверяют место расположения пикета на местности с его расположением на плане ВЛ; планируют площадку для сборки опоры и установки крана; проверяют комплектность материалов, доставленных на пикет, их качество и соответствие чертежам.

У железобетонных опор и приставок проверяют марку, отсутствие трещин и раковин, наличие и состояние закладных деталей, наличие заземляющих и зануляющих проводников (при необходимости опору ремонтируют); у деревянных опор - тип, марку и размеры элементов; у изоляторов и колпачков - тип и их число, чистоту и отсутствие на поверхности изолятора трещин, отколов, наличие резьбы; у металлоконструкций и метизов - их число и соответствие деталей опоре, качество сварки, качество резьбовых соединений (состояние и длина резьбы), наличие метизов (гайки, шайбы) и соответствие их болтам, качество покраски.

Т ехнология сборки железобетонных опор включает: выкладку стойки так, чтобы центр тяжести располагался у пикета; крепление и заземление траверсы; установку колпачков и изоляторов; раскерновку и окраску резьбы.

Технология сборки деревянных опор: стойку и приставку выкладывают на деревянные прокладки, одновременно для вязки одевают проволоку; деревянные приставки крепят бандажами из оцинкованной проволоки, диаметром 4 мм по 6 витков, например, опоры ПН-1ДД; железобетонные приставки - хомутами, например, опоры ПН-1ДБ (рис. 40, а); устанавливают крюки, изоляторы в зависимости от назначения опоры, например, для одинарного или для двойного крепления проводов на пересечениях с линиями связи, дорогами и т. п. (рис. 40, б); присоединяют болтами подкос с последующей раскерновкой и покраской болтов (рис. 40, в).

Все конструктивные размеры при сборке выбирают по типовым проектам. Сборку опор поручают звену из двух электролинейщиков III и IV разрядов.

Бурение котлованов. Работой руководит электролинейщик III разряда. При установке сложных опор разбивают центры котлованов под подкосы: для угловых опор - по биссектрисе угла поворота линии; для концевых - вдоль трассы (рис. 41,а). Отрезок трассы l выбирают произвольно. При работе в зоне расположения инженерных коммуникаций (кабель, газопровод и др.) необходимо получить разрешение н а земляные работы и пригласить представителя -владельца сооружения.

При установке машины на пикет проверяют вертикальное положение штанги бура, при бурении котлована под подкос бур устанавливают под углом 15°. Электролинейщик должен находиться не ближе 2 м от бура (рис. 41,б). Котлованы роют вручную, придают им ступенчатую форму (рис. 41,в). Центр котлованов для промежуточных опор допускается смещать по оси трассы до 2 м. Установка опор. Звено состоит из пяти человек: звеньевой - электролинейщик IV разряда, два электролинейщика III разряда, машинист V разряда.

Способ закрепления опоры в грунте и ее заложение принимают по проекту. Перед установкой опоры проверяют: комплектность сборки,

а б в

Рис 41. Рытье котлованов под опоры: а - разбивка центров котлованов для угловой опоры; б - установка машины на пикет; в - размеры котлована для установки опоры.

надежность крепления конструкций, отсутствие посторонних предметов, наличие и состояние стропов, тросов, ухватов. Машинист приводит машину в положение для установки опоры. На опору одевают строп и крепят "удавкой". Электролинейщики занимают места в безопасной зоне (рис. 42, а) и выполняют пробный подъем на 0,3 м над землей. Звеньевой проверяет качество сборки и строповки.

По команде звеньевого опору поднимают и ухватами направляют в котлован. Звеньевой отвесом проверяет вертикальное положение опоры и ее установку в створе, придерживаясь допустимых отклонений от вертикального положения — 0,01 м на 1 м высоты L опоры, а выхода опоры со створа линии — не более 0,1 м (рис. 42, б).

Траверсы и крюки должны быть перпендикулярны оси линии, допускается отклонение траверсы от горизонтали не более 0,02 м на 1 м ее длины L траверсы. Котлован засывают грунтом с послойным трамбованием через 0,20...0,30 м. Стропы разрешается снимать после засыпки ²/₃ глубины котлована. Подсыпают опору не менее чем на 0,2 м. На опоры несмываемой краской при помощи трафаретов наносят порядковые номер и год установки (рис. 42, в).

Рис. 42. Монтаж опор:

а - установка опоры; б - допустимые отклонения положения опоры и траверсы; в - установка подкоса

Рис. 42. Монтаж опор:

а– установка опоры; б- допустимые отклонения положения опоры и траверсы; в- установка подкоса.

Заземление опор. На линиях 0,38/0,22 кВ с глухозаземленной нейтралью все металлические элементы железобетонных опор и металлические элементы деревянных опор, на которых монтируют повторное или грозозащитное заземление, подлежат заземлению и соединению с нулевым проводом ВЛ.

В качестве заземляющих проводников используют арматуру железобетонных опор или специально проложенные по опоре проводники, к которым присоединяют металлические элементы в процессе сборки (рис. 43). Расстояние а между эаэемлителями должно быть не меньше длины l заземлителя. Глубина заложения горизонтального заземлителя в траншее 0,7 м, а в пахотном слое - 1 м. Глубина погружения вертикального заземлителя не менее 2,5 м.

Все соединения заземляющих проводников сваривают, места сварки закрашивают. Сопротивление заземляющего устройства не должно превышать 30 Ом.

Монтаж проводов ВЛ 0,38 кВ. Трасса должна быть полностью подготовлена к монтажу проводов: вырублены и расчищены просеки, переустроены пересекаемые линии, установлены защитные устройства через дороги и другие сооружения, проверено качество закрепления опор в грунте. Готовность трассы проверяет ИТР (мастер или прораб).

Рис. 43. Заземление опор:

1, 3 - заземляющие проводники соединены с арматурой опоры; 2 - опора; 4 - заземлитель; 5 - траверса; 6 - заземляющий проводник проложен по опоре.

Рис. 43. Заземление опор:

1, 3 - заземляющие проводники соединены с арматурой опоры; 2 - опора; 4 - заземлитель; 5 - траверса; 6 - заземляющий проводник проложен по опоре.

К монтажу проводов разрешается приступать только после устранения обнаруженных недоделок и получения письменного разрешения от лица, ответственного за установку опор. При монтаже проводов должны соблюдаться установленные ПУЭ расстояния от проводов до ближайших инженерных сооружений, древесных насаждений и земли.

Бригаду для монтажа проводов делят на звенья, которые последовательно выполняют операции: первое звено — раскатывает и соединяет провода второе — поднимает провода на опоры; третье — натягивает, регулирует и вяжет провода.

Порядок раскатки проводов. До погрузки барабана с проводом в машину проверяют площадь сечения провода и исправность барабана. Перевозить барабаны с проводом разрешается только в вертикальном положении с креплением в кузове растяжками. Разгружают барабаны грузоподъемными механизмами и устанавливают: на домкраты или на лаги в приямок так, чтобы провод сходил сверху. Запрещается разгружать барабаны сбрасыванием.

Раскатывают провода по трассе одним из способов: по раскаточным роликам, временно устанавливаемым на опорах, автомашиной с раскаточного устройства. Запрещается раскатывать провода волочением по земле.

Соединение проводов. При скручивании в овальных соединителях подбирают соединитель по площади сечения провода, зачищают его внутри стальным ершиком под слоем кварцевазелиновой пасты, обрезают провода, зачищают их под слоем пасты и вводят в соединитель, скручивая приспособлением типа МИ-189 4 раза (рис. 44, а). Болтовыми зажимами соединяют провода на опорах при отсутствии на них механических нагрузок (например, в петлях анкерных опор).

Подъем проводов на опору. Осуществляют механизмами или вручную. Запрещается поднимать провод на плечах или крепить к монтажному поясу при подъеме на опору.

Натяжка и регулирование проводов. После раскатки проводов их, насколько возможно, подтягивают вручную. Затем на провод устанавливают плашечный или клиновой зажимы (рис. 44, б). К зажиму крепят стальной трос, присоединенный к автомашине или другому механизму, которым натягивают провода.

Звеньевой по проекту определяет длину стрелы провеса проводов для конкретных условий монтажа. При выборе стрелы провеса учитывают: климатический район по гололеду и ветру, марку и площадь сечения проводов, длину пролета и температуру воздуха в момент регулирования провеса. Фактическую длину стрелы определяет (визирует) электромонтер, находящийся на опоре, при помощи двух мерных реек (рис. 44, в). Сначала провод натягивают так, чтобы стрела провеса оказалась на 20 % меньше заданной проектом, а затем отпускают до проектной отметки. Отклонение допускается ±5%.

г

Рис. 44. Монтаж проводов: а - соединение проводов скручиванием:

а- провод; 2 - овальный соединитель; 3 - приспособление МИ-189; б - установка тягового механизма и зажимов на проводе: 1 - плашечного; 2 - клинового; 3 - тяговый трос; в - регулирование стрелы провеса; 1 - стрела провеса; 2 - рейка; г - боковая вязка к изоляторам и двойное крепление проводов на опоре: 1 - вязка; 2 - зажим.

Рис. 44. Монтаж проводов:

а - соединение проводов скручиванием: l - провод; 2 - овальный соединитель; 3 - приспособление МИ-189; б - установка тягового механизма и зажимов на про­воде: 1 - плашечного; 2 - клинового; 3 - тяговый трос; в - регулирование стрелы провеса; 1 - стрела провеса; 2 - рейка; г - боковая вязка к изоляторам и двойное крепление проводов на опоре: 1 - вязка; 2 - зажим.

Стрелу провеса остальных проводов регулируют путем сравнения на глаз со стрелой провеса первого провода. Разрегулирование проводов допускается не более 10 % от проектной стрелы провеса.

Крепление проводов к изоляторам. Первоначально провода крепят на концевых и анкерных опорах при помощи плашечных зажимов типа ПАБ или боковой вязки проволокой. Алюминиевые провода вяжут только алюминиевой проволокой диаметром 2,5...3,5 мм. На промежуточных опорах провода крепят вязкой (рис. 44, г), прочность крепления не должна превышать 1500 Н.

В пролетах пересечения инженерных сооружений выполняют двойное крепление проводов вязкой или зажимами. Включение ВЛ под напряжение проводит эксплуатационный персонал заказчика после получения разрешения энергоинспекции.

Содержание отчета. 1. В соответствии с вариантом задания (табл. 14) вычертить эскиз пролета ВЛ 0,38 кВ, ограниченный опорами, с указанием сборочных и монтажных размеров, всех элементов участка ВЛ и стрелы провеса.

2. Составить технические требования на монтаж заданного пролета.

Составить заявку на материалы и инструменты.

Таблица 14

Номер	Характеристика пролета ВЛ и условия монтажа проводов
записи
студента	толщина	тип опорограни-	марка	длина	температура.
в бригаде	гололеда, мм	чивающих пролет	провода	пролета, м	С
1	10	УПн4-2б	Ан-35	40	-10
		Он4-2б
2	20	АКн5-1дб	Ас-50	50	25
		ППн5-1дб
3	5	УАн2-1б	Ан-25		-20
		Пн2-1б
4	15	УАн2-1д	А-35	25	10
		ОАн2-1д

Контрольные вопросы и задания. 1. Какие требования предъявляют к качеству опор, конструкций, изоляторов и проводов? 2. Расскажите о порядке установки опор ВЛ и допустимых отклонениях от норм. 3. Как устроены заземления и зануления опор ВЛ? 4. Как выбирают и визируют стрелу провеса проводов? 5. Как ведут монтаж проводов при пересечениях инженерных сооружений?