4 Выбор и проверка сборных шин с.Н.

4.1 Выбор шин с.Н.

Сечение шин принимается по наибольшему току самого мощного рабочего трансформатора с.н.

Наибольший ток трансформатора ТДНС – 10000/35:

(26)

где - номинальная мощность трансформатора, ;

- номинальное напряжение трансформатора, кВ.

Выбираем алюминиевые однополосные шины сечением 480 мм²

Наибольший ток трансформатора ТСЗС – 1000/10:

(27)

Выбираем алюминиевые однополосные шины сечением 800 мм²

Технические характеристики выбранных шин сведены в таблицу 4.

Таблица 4 – Параметры шин с.н.

Напряжение на шинах, U, кВ	Тип шин	Сечение S, мм2	Ширина b,мм	Высота h, мм	Допустимый ток I, А
6	Алюминиевые однополосные	480	6	80	1150
0,4	Алюминиевые однополосные	800	10	80	1480

4.2 Проверка шин с.Н. На термическую стойкость

4.2.1 Проверка шин 6 кВ с.н.

Проверка жестких шин осуществляется по условию:

(28)

где - минимальное сечение по термической стойкости

- выбранное сечение

(29)

где - значение теплового импульса;

-параметр, зависящий от начальной температуры, .

Температура шин до короткого замыкания _н, :

_н=₀+(_доп.дл - _{0 ном})(I_max/I_доп) (30)

где ₀ - температура окружающей среды, ;

_доп.дл - длительно допустимая температура проводника, для шин принято _доп.дл = .

I_доп - длительный допустимый ток для выбранных шин, А.

(31)

Принимаем для алюминиевых шин Ст=91 А·с1/2/мм2

Найдем значение теплового импульса

(32)

где -периодическая составляющая тока КЗ

-расчетное время отключения, равное 0,25 с

- постоянная времени периодической составляющей

Тепловой импульс для шин 6 кВ

Тепловой импульс для двигателей 6 кВ

Тепловой импульс для шин 0,4 кВ

Тепловой импульс для двигателей 0,4 кВ

Суммарный импульс 6 кВ

Суммарный импульс 0,4 кВ

480 мм²>189,5 мм² – условие выполняется

Таблица 5 – Суммарный тепловой импульс.

U = 6 кВ
U = 0,4 кВ

4.2.2 Проверка шин 0,4 кВ с.н.

Принимаем для алюминиевых шин Ст=91 А·с1/2/мм2

800 мм²>352,6 мм² – условие выполняется