- •Курсовая работа
- •Введение
- •1 Транспортная характеристика груза
- •2 Характеристика дорожной сети
- •3 Определение расстояний между грузоотправителем, грузополучателями и автотранспортным предприятием
- •4. Предварительный выбор типа подвижного состава. Обоснование использования типа пс.
- •6 Расчет потребности в транспортных средствах на маятниковых ветвях радиального маршрута
- •7 Построение графиков работы автомобилей
- •Результаты работы при использовании автомобилей Scania 114 и урал-44202 посчитал только выработку
7 Построение графиков работы автомобилей
Графики работы автомобилей строился в зависимости от потребности в грузе грузополучателей, начиная с большей величины потребности.
Рис. 21- График работы автомобилей КамАЗ-65117 и КрАЗ-257Б1
Таблица 7
Результаты работы при использовании автомобилей Scania 114 и урал-44202 посчитал только выработку
№ Аэ |
Выработка, т |
Выработка, ткм |
Пробег на ветвях, км |
Общий пробег, км |
Время работы на ветвях, ч:мин |
Время в наряде фактическое, ч:мин |
1 |
65 |
780 |
61,5 |
94,6 |
7:11 |
8:30 |
2 |
65 |
1896,0 |
118,5 |
164,2 |
8:17 |
10:06 |
3 |
50,7 |
989,0 |
89 |
120,8 |
6:49 |
8:05 |
4 |
50,7 |
480,0 |
30,0 |
61,8 |
4:53 |
6:09 |
5 |
39 |
655,2 |
27,3 |
58,6 |
2:47 |
4:02 |
6 |
13 |
981,6 |
54,5 |
85,8 |
6:03 |
7:18 |
Итого |
290 |
6122,0 |
461,3 |
742,0 |
41:21 |
52:32 |
Рис. 22 - График работы автомобилей МАЗ-630308 и КрАЗ-257Б1
