Принципы компоновки ремонтных предприятий.

Генеральный план ремонтного предприятия пред­ставляет собой выполненный в масштабе 1 : 500 или 1 : 200 план отведенной для него территории с указа­нием на нем всех имеющихся зданий, сооружений, транспортных путей и зеленых насаждений. Располо­жение зданий должно удовлетворять принятым пожар­ным нормам. Общая площадь ремонтного предприятия определяется из расчета 75 м² на каждого работающего в наиболее многолюдную смену.

Размещение вспомогательных помещений, складов и площадок так должно быть согласовано с производ­ственным процессом, чтобы отсутствовали транспортные петли, а расстояния перемещения материалов и машин были бы минимальными.

При наличии железнодорожного пути предусматри­вают разгрузочные площадки для поступающих в ре­монт и отправляемых из ремонта машин. Эти площадки оснащают необходимым -подъемно-транспортным обору­дованием. Склады топлива, металла, запасных частей, пиломатериалов и утиля располагают в непосредствен­ной близости от железной дороги.

Если ремонтное предприятие оборудовано котельной, то ее располагают в зависимости от действующей в дан­ной местности «розы ветров» и окружающих сооружений, чтобы дым от котельной не нарушал чистоты воздушного пространства над жилыми помещениями, детскими уч­реждениями и местами отдыха.

Коэффициент плотности застройки не должен быть меньше 0,25, а коэффициент использования земельного участка менее 0,35.

При компоновке производственного корпуса мастерской шаг сетки его колонн в продольном направлении принимают равным 6 м, а ширину пролетов, согласно стандарту, берут равной 12; 15; 18; 21 или 24 м. Высоту цехов, если нет кранового оборудования, принимают равной 4,8... ...6,0 и 7,6 м.

Ширину проезда для автокаров принимают: при дви­жении в одну сторону 2,0...2,25 м, при движении в обе стороны 3,25...3,5 м. Проезды для автомобилей делают шириной 3 м, если в момент проезда машин нет люд­ского потока. При интенсивном переходе людей — 3,5... ...4 м. Ширину проходов для людей в зависимости от их пропускной способности принимают в пределах от 1 до 2,5 м.

При размещении цехов внутри производственного корпуса следует руководствоваться типовыми схемами. При этом рекомендуется, чтобы их располо­жение совпадало с производственным процессом и не приводило к перекрещиванию транспортных потоков. Расположение горячих и вредных цехов (кузнечный, термический, сварочный, медницко-радиаторный, малярный) следует увязывать с имеющейся для данной местности «розой ветров».

Задача: Определим площадь занимаемою оборудованием:

- стенд для разборки и сборки топливной аппаратуры СО-1603 F = 0,5*0,5 = 0.25 м²,

- стол монтажный МО-5004 F = 1,29*0,7 = 0,9 м²,

- стенд для испытания топливной аппаратуры СДТА-1 F = 1,2*0,8 = 0,96 м²,

- стеллаж МО-1607 F = 0,9*3,6 = 3,24 м²,

- верстак для ремонта деталей топливной аппаратуры F = 1,85*0,75 = 1,39 м²,

- ванна для мойки деталей МВ-0,45 F = 0,5*0,5 = 0,25 м²

Определим общую площадь занимаемую оборудованием:

∑F = 0.25+0.9+0.96+3,24+1,39+0.25 = 6,99 м²

Определим площадь участка:

Fуч = ∑F*f = 6,99*4,5 = 31,46 м²

Принимаем ширину участка по ремонту топливной аппаратуры равной 6 м, длину 6м, площадь участка Fуч = 36 м².