4.3. Выбор технологического процесса то и тр на объекте проектирования

Схема технологического процесса ТО и ТР

КТП - контрольно-технический пункт;

УМР - зона уборочно-моечных;

- выполнение диагностики при ремонте;

ТР – для плавного обслуживания и устранения неисправностей

По прибытии автомобиля на контрольно–технический пункт, водитель сообщают механикам, принимающим автомобили, о замеченных неисправностях. Механики автомобильно-технического обслуживания субъективно и при помощи средств диагностирования определяют техническое состояние автомобилей. По результатам диагностирования оформляют «Ремонтный лист». При необходимости дальнейшего уточнения диагноза автомобили после проведения уборочно-моечных работ направляют в зону ожидания. Для этой цели могут быть использованы эксперты. Исправные автомобили, не подлежащие плановому обслуживанию или ремонту, направляют в зону хранения, а подлежащие ремонту – соответственно в зону хранения или сразу в зону ТР.

На контрольно–техническом пункте выявляют из общего потока неисправных автомобилей и определяют у них отклонений параметров технического состояния механизмов, обеспечивающих безопасность движения. Комплекс углубленного ремонта, в нем проводят регулировочные работы и определение неисправностей в соответствии с перечнем работ комплекса ТР. Уточнение причин отказов и отклонений от нормативных диагностических параметров технического состояния узлов, агрегатов и систем, эксплуатационных свойств автомобиля.

Комплекс ТР включает в себя хранение автомобилей в ожидании. Уточнение при ТР причин отказов и отклонений от нормативных диагностических параметров технического состояния автомобилей.

4.4 Выбор режима работы объекта и график работы автомобиля на линии График работ автомобиля на линии

Работа рабочих подразделения

Удобные часы работы станции технического обслуживания для повышения конкурентно способности – это работа с 8⁰⁰ до 17⁰⁰ .

Это предоставляет возможность клиенту приехать в утренние часы, оставить машину и заявку. Приемщик берет ключи и заявку, заполняет бланк заказов, проверяет машину. График работы на линии составляет 3-4 автомобиля./7/

4.5 Организация технического контроля

Частота появления отказов и неисправностей в значительной мере зависит от качества выполнения работ, входящих ТО-1и ТО-2. поэтому формирование значений наработки на операцию ремонта, как показателя качества, производится за период между очередными ТО-2.

Показатель качества выполнения ТО-2 определится, если в знаменатель дроби поставить число операций, входящих в номенклатуру работ ТО-2, а в числитель-число операций, также входящих в эту номенклатуру, но потребовавших между очередными ТО-2 повторного выполнения. Для удобства пользования этим показателем полученную дробную величину вычитывают из единицы и получают значение показателя качества меньше единицы.

Определение показателя качества ТО-2 или ТР производится ОТК методом приемочного контроля определенной выборки из общего числа автомобилей, подвергшихся ТО-2 или ТР. Полученный показатель сравнивается с аналогичным нормативным.