- •Содержание.
- •2 Организация и управление аккумуляторного участка.
- •2.1 Метод организации производства на аккумуляторном участке.
- •2.2 Метод организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •2.3 Режим работы производственных подразделений.
- •2.4 Расчет количества постов в зонах ео.
- •2.5 Подбор технологического оборудования.
- •3 Расчетно-технологическая часть проекта.
- •3.1Выбор исходных нормативов и их корректирования.
- •3.2 Корректирование выбранных по то и ремонту подвижного состава заданного атп.
- •3.2.1 Периодичность то-1 корректируется по формуле:
- •3.2.2 Периодичность то-2 рассчитываю по формуле:
- •3.2.3 Расчетный пробег до конца кр рассчитываю по формуле:
- •3.2.4 Рассчитываю дни простоя автомобиля то и тр.
- •3.2.5 Определяю коэффициент технической готовности автомобиля заданного атп:
- •3.2.6 Определяю коэффициент использования в заданном атп:
- •4 Определение годовой производственной программы по то и диагностике автомобилей в заданном атп.
- •5 Расчет сменной программы по видам то и диагностики атп.
- •6 Определение трудоемкости технических воздействий.
- •6.1 Определяю трудоемкость ео в заданном атп.
- •7 Определение общегодовой трудоемкости технических воздействий заданного атп.
- •7.9 Определяю объем работ по то и тр на подвижной состав атп.
- •8 Определение количества производственных рабочих на аккумуляторном участке.
- •8.1 Определяю число явочных и штатных технологически необходимых рабочих на аккумуляторном участке.
- •Графический способ определения годовой производственной программы по то автомобиля.
- •9 Подбор технологического оборудования и расчет площади проектируемого участка.
- •9.1 Рассчитываю производственную площадь.
- •10 Расчет уровня механизации производственных процессов на аккумуляторном участке.
- •10.1 Уровень механизации производственного процесса определяю по следующим показателям:
3.2 Корректирование выбранных по то и ремонту подвижного состава заданного атп.
3.2.1 Периодичность то-1 корректируется по формуле:
=
(км)
(3.1)
Расчетная периодичность ТО-1 проверяется по кратности со среднесуточным пробегом автомобилей:
(3.2)
Скорректированную по кратности величину периодичности ТО-1 проверяю по формуле и округляю до целых сотен километров:
=
(км)
(3.3)
3.2.2 Периодичность то-2 рассчитываю по формуле:
(3.4)
Расчетная периодичность ТО-2 проверяется по кратности пробегом до ТО-1:
(3.5)
Скорректированную по кратности величину периодичности ТО-2 проверяем по формуле и округляем до целых сотен:
(3.6)
3.2.3 Расчетный пробег до конца кр рассчитываю по формуле:
(3.7)
Расчетная периодичность КР определяется по кратности с пробегом до ТО-1 :
(3.8)
Скорректированная по кратности величина пробега до КР проверяется по формуле и округляется до целых сотен:
(3.9)
3.2.4 Рассчитываю дни простоя автомобиля то и тр.
(3.10)
3.2.5 Определяю коэффициент технической готовности автомобиля заданного атп:
(3.11)
Дни простоя автомобиля в КР составляют 20 дней.
Рассчитываю средневзвешенный пробег автомобиля до КР:
(3.12)
3.2.6 Определяю коэффициент использования в заданном атп:
(3.13)
-
коэффициент учитывающий снижение
использования технически-исправных
автомобилей по эксплуатационным
причинам.
3.2.7 Определяю суммарный годовой пробег автомобиля в заданном АТП:
(3.14)
4 Определение годовой производственной программы по то и диагностике автомобилей в заданном атп.
4.1 Определяю количество ЕО за год в АТП.
(4.1)
4.2 Определяю количество уборочно-моечных работ автомобиля заданного АТП.
(4.2)
4.3 Определяю количество ТО-2 заданного АТП за год:
(обслуживаний)
(4.3)
4.4 Определяю количество ТО-1 в заданном АТП за год:
(4.4)
4.5 Определяю количество общего диагностирования заданного АТП за год:
(4.5)
4.6 Определяю количество поэлементной диагностики заданного АТП за год:
(4.6)
4.7 Определяю количество сезонных обслуживаний за год заданного АТП:
4.8 Полученные данные свожу в таблицу.
Таблица 4.1
Тип подвижного состава |
Годовая производственная программа АТП |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Автобусы малого класса |
32850 |
34493 |
510 |
2467 |
3470 |
612 |
240 |
