2.4 Составление схемы организации то и ремонта машин

Существует 3 схемы организации ТО и ремонта машин: централизованная, децентрализованная и смешенная.

В настоящем курсовом проекте принята смешенная схема организация ТО и ремонта машин, когда часть обслуживаний и ремонтов силами и средствами предприятия, а другая часть - силами и средствами специализированными предприятиями. Схема организации ТО и ремонта приведена в таблице 4.

Для выполнения ТО и ремонт машин предприятие должно иметь: агрегат технического обслуживания (АТО), ремонтно-механическую мастерскую (РММ).

Часть ТО и ремонтов выполняется в специальных предприятиях: центральная ремонтно-механическая мастерская (ЦРММ) и ремонтно-механический завод (РМЗ).

Таблица 4 – Схема организации ТО и ремонта машин

Наименование и марка машин	Вид ТО и ремонта	Количество ТО и ремонтов	Выполняется силами
			организации		СПТО	РМЗ
			АТО	РММ
Трактор К-701	СО	2		2
	К	1				1
	Т	4			4
	ТО-2	1			1
	ТО-1	19			19
Трактор МТЗ-1222	СО	2		2
	К	0				0
	Т	9		3
	ТО-2	9		3
	ТО-1	19		19
Трактор ДТ-75М	СО	2		2
	К	0				0
	Т	4		2
	ТО-2	9	9
	ТО-1	38	38
Экскаватор ЭО-3211Д	СО	2		2
	К	0				0
	Т	3		3
	ТО-2	8		8
	ТО-1	35		35
Экскаватор ЭТЦ-208	СО	2		2
	К	1				1
	Т	2		2
	ТО-2	9	9
	ТО-1	32	32
Экскаватор ЭТЦ-165А	СО	2		2
	К	1				1
	Т	2		2
	ТО-2	1	1
	ТО-1	11	11
Бульдозер ДЗ-42Г	СО	2		2
	К	0				0
	Т	3		3
	ТО-2	8	8
	ТО-1	35	35

1	2	3	4	5	6	7
Бульдозер ДЗ-27	СО	0		2
	К	1				1
	Т	2		2
	ТО-2	9	9
	ТО-1	34	34
Кран КС-4561А	СО	2		2
	К	1				1
	Т	1		1
	ТО-2	5		5
	ТО-1	29		29
Скрепер ДЗ-77А	СО	2		2
	К	0				0
	Т	0		0
	ТО-2	3		3
	ТО-1	11	11
Автогрейдер ДЗ-98А	СО	2		2
	К	0				0
	Т	1		1
	ТО-2	2		2
	ТО-1	11		11
Комбайн ДОН-1500	СО	1		1
	К	0				0
	Т	0		0
	ТО-2	1		1
	ТО-1	3		3

Продолжение таблицы 4