- •7. Навигационные расчеты для выбранного варианта перехода.
- •7.1. Расчет и выбор значений ограждающей изобаты на переходе. Исходные данные для выбора ограждающей изобаты
- •Выбор ограждающей изобаты по участкам перехода
- •7.2 Надежность навигационного обеспечения перехода
- •План коррекции счисления по маршруту перехода
- •Расчет погрешностей счисления для участка «Атлантический океан»
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс визуальными методами
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс по рлс
- •Геометрические величины для маршрутных графиков точности омс по радиомаякам
- •Предельные погрешности для участка «Атлантический океан»
- •Визуальный метод
- •Планирование астрономических определений «Штурманский бюллетень»
- •Подбор звезд для наблюдений на переход
- •Планирование определений места по Солнцу
- •7.3 Планирование перехода с помощью автоматического приёмоиндикатора (апи) типа «fsn-70» срнс «Транзит».
- •Планирование перехода между маршрутными точками №3 и 4
- •Вероятность прохода судна лимитирующим участком
Планирование определений места по Солнцу
Таблица 7.16
Дата |
Линия положения |
Т |
с |
hc |
Ас |
Разности азимутов |
Мо |
с |
|||||||
13.01 |
I ЛП Максимальная высота II ЛП |
10.37 12.34 14.48 |
46°06´N |
16275 19358 16045 |
149
211 |
62 |
1-3 |
36°18´W |
|||||||
14.01 |
I ЛП Максимальная высота II ЛП |
10.05 11.57 14.18 |
47°52´N |
15095 18138 15171 |
149
211 |
62 |
1-3 |
27°05´W |
|||||||
15.01 |
I ЛП Максимальная высота II ЛП |
10.26 12.19 14.40 |
48°47´N |
14124 17092 14073 |
149
211 |
62 |
1-3 |
17°21´W |
7.3 Планирование перехода с помощью автоматического приёмоиндикатора (апи) типа «fsn-70» срнс «Транзит».
От о. Сил до ск. Бишоп
Таблица 7.11
№ WP |
Широта |
Долгота |
Путь |
Расстояние |
Карта |
1 |
4200N |
5000W |
648 |
405,7 |
30051 |
2 |
44527N |
4136W |
707 |
372,8 |
30051 |
3 |
46559N |
3312W |
76 |
350,3 |
30051 |
4 |
48158N |
2448W |
831 |
337 |
21011 |
5 |
5644N |
1624W |
894 |
332 |
21011 |
6 |
4900N |
00800W |
|
|
21011 |
Планирование перехода между маршрутными точками №3 и 4
Таблица 7.12
№ п/п |
Операция |
Коды |
Вводимое значение |
Индикация на дисплее |
1 |
Ввод WP № 3 |
WAYPOINT INPUT NEXT |
46559N 3312W |
WAYPOINTS TOFROM=O3-04 WP03 =46559N, 3312W |
2 |
Ввод WP № 4 |
NEXT |
48158N 2448W |
WP4 =48158N 2448W |
3 |
Расчёт расстояния |
WP/NAV DISPLAY |
---- |
RL 350,5/---- |
4 |
Расчёт пути |
WP/NAV DISPLAY |
---- |
RL ----/327,9 |
5 |
Ввод вектора суммарного сноса |
SPECIAL CODE 1 ENTER |
-0.5 |
****** AUTO DFT COR=-0.5 |
6 |
Расчёт путевой скорости |
---- |
---- |
----- |
7 |
Расчёт времени перехода |
WP/NAV DISPLAY |
---- |
TTG 12:35 |
8 |
Расчёт поправки на снос |
--- |
--- |
--- |
9 |
Расчёт истинного курса |
--- |
--- |
--- |
10 |
Расчёт ГКК |
--- |
--- |
--- |
11 |
Поверочный расчёт(ГКК-ПУ) |
--- |
--- |
--- |
12 |
Ввод инерц. Параметров |
--- |
--- |
--- |
13 |
Задание сигнализации о подходе к WP |
SPECIAL CODE 3 ENTER |
1 |
WP TOFROM 0403 ARRIVAL =00.0NM ARRIVAL =01.0NM |
14 |
Задание сигнализации по линейному уклонению от ЛЗП |
SPECIAL CODE 3 ENTER |
0.5 |
WP TOFROM 0403 ARRIVAL =01.0NM OFF COURS =00.0NM ALARM ON/OFF=0(1:ON0:OFF) OFF COURS =00.5NM |
15 |
Задание сигнализации по угловому уклонению от ЛЗП |
---- |
---- |
---- |
