А) Техническое нивелирование

Техническое нивелирование выполняется нивелирами Н-3, Н-10 с применением нивелирных реек РН-3, РН-10.

Методика измерений на станции технического нивелирования заключается в выполнении следующих действий:

• на крайние точки, например, РпА и 1 нивелируемой линии вертикально устанавливаются рейки ( рисунок 8 ), а– нивелир посередине между ними. Неравенство расстояний от нивелира до точек РпА и 1 ( неравенство плеч ) не должно превышать 10 м, а длины плеч - 120 м. В отдельных случаях при благоприятных погодных условиях допускается длина плеча до 150 м.

Передняя рейка

а_ч в_ч

а_кр в_кр

1

З адняя

рейка

РП А Ст 1

Рисунок 8 - Нивелирование на станции

• нивелир горизонтируют, наводят среднюю нить трубы на чёрную сторону задней рейки, пузырёк уровня при трубе приводят на середину элевационным винтом и берут отсчёт по рейке а_Ч;

• наводят среднюю нить трубы на чёрную сторону передней рейки, приводят пузырёк уровня на середину элевационным винтом и берут отсчёт по рейке в_Ч, а затем по красной - в_КР;

• наводят среднюю нить трубы на красную сторону задней рейки, приводят пузырёк уровня на середину элевационным винтом и берут отсчёт а_КР.

Точки 1,2 в разомкнутом ходе, 1,2,3,4 в замкнутом ходе нивелирования называют связующими. Если кроме связующих точек необходимо определить высоты дополнительных точек, например, точек С₁, С₂ ( рисунок 7 ) и т.д., называемых промежуточными, то рейку последовательно устанавливают на этих точках и берут отсчёты по рейке по средней нити, только по чёрной стороне. При выполнении ответственных работ отсчёты по рейке, устанавливаемой на промежуточных точках, берут по обеим сторонам рейки.

Аналогичные действия выполняют на всех остальных станциях хода.

Результаты измерений записывают в журнал технического нивелирования.

Методика обработки измерений на станции нивелирования включает в себя:

- вычисление разностей нулей по задней _З,i и передней _П,i рейкам

_З,i = а_К,i – а_Ч,i,

_П,i = в_К,i - в_Ч,i,

расхождения между которыми по абсолютной величинке не должны превышать 5 мм;

• вычисление превышений h_Чi по чёрной и красной h_К,i сторонам реек

h_Ч,i = а_Ч,i – в_Ч,i,

h_К,i = а_К,i – в_К,i;

Расхождение _i между h_Ч,i, h_К,i не должно превышать 5 мм

i = h_Чi - h_Кi  5 мм;

• вычисление среднего h_СР,i превышения

h_СР,i = 0.5( h_Ч,i + h_К,i ).

На каждой странице журнала выполняют постраничный контроль, который заключается в следующем:

- вычисляют сумму отсчётов по чёрной и красной сторонам реек задних реек _З;

- вычисляют сумму отсчётов по чёрной и красной сторонам передних реек _П, а затем разность _З – _П;

- вычисляют сумму вычисленных превышений по чёрной и красной сторонам реек h_В;

- вычисляют сумму средних превышений h_СР;

По результатам постраничного контроля должно соблюдаться равенство

_З – _П = h_В = 2h_СР.

По окончании вычислений в журнале измерений выполняют общий постраничный контроль, для чего вычисляют общую для всех страниц журнала сумму отсчётов по задней рейке (_З), по передней (_З) и общую сумму разностей (_З – _П). Затем находят общие суммы вычисленных (h_В) и средних (h_СР) превышений. Оценивают качество вычислений результатов, проверяя соблюдение равенства

(_З – _П) = (h_В) = 2(h_СР).

Вычисление высот пунктов съёмочного обоснования выполняют в следующей последовательности:

• определяют высотную невязку хода f_h по формуле

f_h = h_СР – ( Н_{К –} Н_Н ) = h_СР – h_Т;

- вычисляют допустимую невязку хода f_{h ДОП}

f_{h ДОП} = ± 50 мм L ,

где L, км – длина хода в км;

• вычисляют поправки в превышения  _{h ,i}

 _{h ,i} = - f_h d_i / L,

где d_i – длины сторон хода;

• вычисляют исправленные превышения h _ИСПР,i

h _ИСПР,i = h_i +  _{h ,i} ;

- вычисляют высоты пунктов съёмочного обоснования Н_i

Н_i = Н_i-1 + h _ИСПР,i,

где Н_i-1 – отметка предыдущей точки.

Если нивелировались промежуточные точки С_i, то высоты точек Н_i удобно вычислять через горизонт инструмента Н_ГИ, под которым понимают высоту визирного луча над уровенной поверхностью

Н_ГИ = Н_i + а_i,

Н_С = Н_ГИ - С_i,

где а_i – отсчёт по рейке, установленной на пункте с известной отметкой.