6.Організація роботи з небезпечними вантажами

По станції Фенольна перевезення вантажів небезпечних вантажів здійснюється в універсальних або спеціальних контейнерах, наливом в цистернах.

Перед виконанням маневрової роботи з небезпечними вантажами черговий по станції Фенольна проводить цільовий інструктаж складачу поїздів станції Кривий Торець та ознайомлює його з планом маневрів.

Вагони з небезпечними вантажами класу 1 (ВМ), цистерни, що завантажені зрідженим газом, а також порожні цистерни з-під зрідженого газу встановлюються на колії № 11. Такі вагони повинні бути зчеплені між собою, надійно закріплені гальмівними башмаками й огороджені переносними сигналами зупинки. Стрілочні переводи № 18 та № 22, що ведуть на колію № 11, встановлюються в положення, що виключає можливість заїзду на цю колію, і замикаються навісними замками сигналістом (при його відсутності оператором при ДСП).

У випадку тимчасової стоянки на станції вантажного поїзда з вантажем класу 1 (ВМ) без локомотива, він закріплюється за нормами згідно з ТРА станції, стрілки, що ведуть на колію стоянки, встановлюються в положення, що унеможливлює заїзд на цю колію. На кнопки пультів керування стрілками, що ведуть на колію стоянки вантажного поїзду з вантажем класу 1 (ВМ), повинні бути навішені червоні ковпачки.

При виникненні аварійної ситуації з вагонами, завантаженими вантажами класу небезпеки 1 (ВМ), ці вагони направляються на колію № 9 і закріплюються згідно ТРА станції Фенольна.

Якщо немає можливості виконати маневри щодо перестановки вагонів на колію № 9, черговий по залізничній станції повинен доповісти начальнику станції, поїзному диспетчеру, начальнику штаба цивільної оборони міста Дзержинськ по телефону 9 – 41 – 46, організувати огородження небезпечної зони знаками і сигналами зупинки в радіусі, вказаному в аварійній картці. Організувати виведення людей з небезпечної зони, заборонити прохід людей і рухомого складу через огороджену зону до ліквідації аварійної ситуації. Організувати підхід спеціальної техніки.

7 Організація роботи станції і під'їзних колій

Взаємовідносини станції і під’їзних колій підприємств будуються на основі вимог Статуту залізниць України, Правил експлуатації під’їзних колій, Договору на подавання і забирання вагонів і Договору на експлуатацію під’їзної колії.

Вагони на під’їзні колії подаються після повідомлення, яке передається комерційним агентом станції не пізніше, ніж за 2 години до подавання вагонів.

Організація роботи станції і ТОВ «Бета-Агро-інвест»

Під’їзна колія ТОВ «Бета-Агро-інвест» обслуговується маневровим локомотивом і складачем поїздів залізниці. Про подавання вагонів комерційний агент по телефону повідомляє експедитора ТОВ «Бета-Агро-інвест» і виконує запис в книзі повідомлень. Про готовність вагонів до забирання, експедитор по телефону повідомляє агента комерційного з наступним врученням письмового повідомлення.

Технологічна карта подачі-прибирання вагонів на/з ТОВ «Бета-Агро-інвест» наведена у Додатку Г.

Організація роботи станції і ТОВ НПО «Інкор і К»

Вагони, які прибули на адресу ТОВ НПО «Інкор і К», подаються на колію № 9 станції. Подальше пересування вагонів виконується локомотивом вантажовласника. Про подавання вагонів на під’їзну колію ТОВ НПО «Інкор і К» комерційний агент по телефону повідомляє змінного майстра залізничного цеха з записом в книзі повідомлень.

Повернення вагонів з під’їзної колії здійснюється за повідомленням, яке передається змінним майстром залізничного цеха комерційний агент станції Фенольна (по телефону) з записом у книзі повідомлень.

При отримання повідомлення про готовність вагонів до забирання після закінчення вантажних операцій черговий по станції дає завдання складачу поїздів на забирання вагонів. Складач поїздів забирає вагони з вантажних фронтів або з приймально-здавальної колії і починає формування составу. Про закінчення формування составу складач поїздів докладає черговому по станції.

Здача вагонів на під’їзну колію і приймання їх після виконання вантажних операцій здійснюється на 9-ій колії станції Фенольна. З 9-ої колії вагони забираються локомотивом під’їзної колії. Після закінчення вантажних операцій локомотив під’їзних колії виставляє вагони на 9-ту колію станції Фенольна, де виконується здача їх залізниці.

Час початку і закінчення вантажних операцій вантажовідправник (вантажоодержувач) засвідчують своїм підписом в пам’ятці про користування вагонами.

Комерційний агент приймає за вантажені вагони по зовнішньому огляду з перевіркою ЗПП, які накладені відправником, правильності розміщення і кріплення вантажу, якщо вантаж перевозиться на відкритому рухомому складі.

При поверненні порожніх вагонів з-під вивантаження комерційний агент перевіряє повноту очищення вагонів від вантажу, який перевозився, перевіряє справність вагонів (візуально).

Якщо при поверненні з під’їзної колії на станцію, виявлені вагони з пошкодженнями, комерційний агент станції сповіщає чергового по станції Фенольна, який повідомляє про це оглядача вагонів.