Вхідні данні для судна №2 Входные данные для судна №2

 

Головні розміри та елементи корабля(судна) Главные размеры и элементы корабля (судна)
	Найменування Наименование	позначення обозначения	розмірність размерность	величина величина
	Водотоннажність об'ємна (в прісній воді) Водоизмещение объемное (в пресной воде)	V о V в	м³ м³	3 429 3429
	Середній посад Средняя осадка	T T	м м	5 , 421 5, 421
	Абсциса центру ваги Абсцисса центра тяжести	Х g Х g	м м	-1,1 -1,1
	Ордината центру ваги Ордината центра тяжести	Yg Yg	м м	0 0
	Апліката центру ваги Аппликата центра тяжести	Zg Zg	м м	5,8 3 5,8 3
	Момент, що диферентує на 1 см Момент, дифферентующий на 1 см	Mψ1см Mψ1см	м /см м / см	39,6 39,6
	Залежність площі парусності від середнього посаду Зависимость площади парусности от средней осадки	S П ( T )= 966,082 – 82,289 · T S П (T) = 966,082 - 82,289 · T
	Залежність аплікати площі парусності від середнього посаду Зависимость аппликаты площади парусности среднего должность	Z П (Т) = 7, 517 Z П (Т) = 7, 517 - 0, 07 3· T + 0,0 6 1 · T 2 - 0,73 · T + 0,061 · T 2

 

Криві плеч остійності форми ( п антокарени: L _{θ Ф} = Y _Cθ ·cos(θ)+Z _Cθ ·sin(θ) ) Кривые плеч остойчивости формы (пантокарены: L_{θ Ф} = Y_Cθ · cos (θ) + Z_Cθ · sin (θ))

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Методика виконання роботи

Методика выполнения работы

 

1. Розрахунок розподілу вантажу по вантажним відсікам. 1. Расчет распределения груза по грузовым отсекам.

 

Розподіл вантажу по відсікам проводиться у табличній формі (Таблиця 1), де у колонках надаються наступні данні: Распределение груза по отсекам проводится в табличной форме (Таблица 1), где в колонках предоставляются следующие данные:

 

Таблиця 1 Таблица 1

 

Розподіл вантажу по відсікам Распределение груза по отсекам

 

№ № відсіку отсека	Рвмах, Ргмах, т т	Xg від, Xg от, м м	Yg від, Yg от, м м	Zg від, Zg от, м м	Рвфакт, Ргфакт, т т	Рвфакт· Xg від , Ргфакт · Xg от, т·м т · м	Рвфакт· Y g від , Ргфакт · Y g от, т·м т · м	Рвфакт· Z g від , Ргфакт · Z g от, т·м т · м
1 1	2 2	3 3	4 4	5 5	6 6	7 7	8 8	9 9
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
n n
сума сумма					∑ 1 Σ 1	∑ 2 Σ 2	∑ 3 Σ 3	∑ 4 Σ 4

 

- колонка 1 – номер вантажного відсіку; - Колонка 1 - номер грузового отсека;

- колонка 2 – максимальне навантаження відсі ку (максимальним навантаженням відсіку - Колонка 2 - максимальная нагрузка отсека (максимальной нагрузкой отсека

вважати його водоміщення) ; считать его объемное водоизмещение);

- колонки 3, 4, 5 – координати центру ваги вантажного відсіку (вважати, що при навантаженні - Колонки 3, 4, 5 - координаты центра тяжести грузового отсека (считать, что при нагрузке

відсіку любим вантажем координати центру відсіку не змінюються); отсека любым грузом координаты центра отсека не меняются);

- колонка 6 – вага вантажу, що завантажується у відсік; - Колонка 6 - вес груза, загружаемого в отсек;

- колонка 7, 8, 9 – статичні моменти вантажу у відсіках відносно площі мідель-шпангоута - Колонка 7, 8, 9 - статические моменты груза в отсеках относительно площади мидель-шпангоута (пл.МШ) , діаметральної (ДП) та основної площі (ОП) . (Пл.МШ), диаметральной (ДП) и основной площади (ОП).

 

Колонки 2, 3, 4, 5 заповнюються даними з судової (корабельної) документації. Колонки 2, 3, 4, 5 заполняются данными из судовой (корабельной) документации. У колонці 6 надається розподіл навантаження по відсікам загального вантажу, який приймається на судно (корабель) та їх загальна сума по відсікам . У колонках 7, 8, 9 надаються розрахунки статичних моментів вантажу відносно головних площин судна (корабля) та їх загальна сума по відсікам. В колонке 6 предоставляется распределение нагрузки по отсекам общего груза принимается на судно (корабль) и их общая сумма по отсекам. В колонках 7, 8, 9 предоставляются расчеты статических моментов груза относительно главных плоскостей судна (корабля) и их общая сумма по отсекам.

 

Критеріями нормального розподілу вантажу є: Критериями нормального распределения груза являются:

 

1. Сума вантажу по відсікам ∑ ₁ 1 Сумма груза по отсекам Σ ₁ повинна дорівнювати загальному вантажу, який приймається на судно (корабель) должна быть равна общему груза принимается на судно (корабль)

 

Ргр = ∑₁ (1)

 

2. Кут крену після вантажної операції повинен дорівнювати нулю . 2 Угол крена после грузовой операции должен равняться нулю.

3. Кут диференту після вантажної операції повинен бути в межах -1 ^о ≤ψ ≤ -1,5 ^о . 3 Угол дифферента после грузовой операции должен быть в пределах -1^о ≤ψ ≤ -1,5^о.

 

Примітки. Примечания.

 

1. Якщо після розподілу вантажу по відсікам сума ∑ ₁ не відповідає умові (1), то потрібно повторити розподіл вантажу до виконання умови (1), а лише після цього розраховувати моменти у колонках 7, 8, 9. 1 Если после распределения груза по отсекам сумма Σ ₁ не соответствует условию (1), то нужно повторить распределение груза к выполнению условия (1), а только после этого рассчитывать моменты в колонках 7, 8, 9.

2. Якщо після розподілу вантажу по відсікам не виконуються критерії 2 та 3, то проводиться перерозподіл вантажів до виконання цих критеріїв. 2 Если после распределения груза по отсекам не выполняются критерии 2 и 3, то производится перераспределение грузов к выполнению этих критериев.

 

 

 

Оцінка кутів крену та диференту проводиться за наступним: Оценка углов крена и дифферента проводится по следующим:

 

1. Якщо сума ∑ ₃ дорівнює нулю, то при початковому посаду без крену після вантажної операції кут крену також буде рівним нулю. 1 Если сумма Σ₃ равен нулю, то при начальной посадке без крена после грузовой операции угол крена также будет равным нулю. Якщо ця сума після вантажної операції не дорівнює нулю, то кут крену в градусах визначається за формулою Если эта сумма после грузовой операции не равна нулю, то угол крена в градусах определяется по формуле

 

Θ = ∑₃ /Мо (2)

де Мо – момент, що кренує на 1 градус. где Мо – момент крена на 1 градус.

Якщо вантажні відсіки симетричні відносно ДП , то вони завантажуються симетрично і статичні моменти їх відносно ДП дорівнюють нулю. Если грузовые отсеки симметричны относительно ДП, то они загружаются симметрично и статические моменты их относительно ГП равны нулю.

 

2. Кут диференту визначається наступним чином: 2 Угол дифферента определяется следующим образом:

- розраховується сумарний момент відносно пл.МШ: - Рассчитывается суммарный момент относительно пл.МШ:

 

М yz = Po·Xgo + ∑ ₂ (3) Мyz = Po·Xgo + ∑₂ (3)

 

- визначається диферент (в метрах): - Определяется дифферент (в метрах):

 

Δ =0,01· Мyz/Mψ1см (4)

 

- визначається кут диференту (в градусах): - Определяется угол дифферента (в градусах):

 

Ψ = arctg( Δ /L) (5) Ψ = arctg (Δ / L) (5)

 

Після виконання критеріїв розподілу вантажу по відсікам остаточно визначаються параметри навантаження После выполнения критериев распределения груза по отсекам окончательно определяются параметры нагрузки судна (корабля): судна (корабля):

 

   (6) (6)

 

2. Визначення параметрів водотоннажності та по чаткової остійності Определение параметров водоизмещения и начальной остойчивости                                         судна(корабля). судна (корабля).

 

Визначення параметрів водотоннажності судна (корабля) здійснюється з застосуванням кривих плавучості судна. Определение параметров водоизмещения судна (корабля) осуществляется с применением кривых плавучести судна. Так, як криві плавучості надаються у табличному вигляді, то доцільно на підставі табличних значень представити їх у графічному вигляді. Так, как кривые плавучести предоставляются в табличном виде, то целесообразно на основании табличных значений представить их в графическом виде. Знайдені параметри водотоннажності представити у Таблиці 2. Найденные параметры водоизмещения представить в Таблице 2.

 

Таблиця 2 Таблица 2

№ № з/п п / п	Найменування параметру Наименование параметра	обозначениевизначенняобозначение	одиниця виміру единица измерения	навантаження нагрузки
				Р 0 Р 0	Р 1 Р 1
1 1	водотоннажність водоизмещение	V V	м 3 м 3
2 2	середній осад средняя осадка	T T	м м
3 3	апліката центру величини аппликата центра величины	Zc Zc	м м
4 4	малий метацентричний радіус малый метацентрической радиус	r r	м м
5 5	мала метацентрична вишина малая метацентрическая высота	h=Zc+r-Zg h = Zc + r - Zg	м м
6 6	зміна початкової остійності изменение начальной остойчивости	Δ h=h 1 -h 0 Δ h = h 1 -h 0	м м