3.7 Технологія очисних робіт

У ремонтні часи машиніст комбайна з помічником і двома електрослюсарями виконують профілактичний огляд, ремонт і змазування вузлів комбайна.

Останні слюсарі регулюють загально-дільничні механізми і електроустаткування.

На початок циклу комбайн знаходиться в кінці лави, один з шнеків розташований біля кріплення 2КД-90. Секції кріплення відстають від вибою на 15-18 мм, гідродомкрати пересування секції висунуті на 0,63 м (крок пересування секції), секції кріплення відсунуті від конвеєра на таку ж довжину, а конвеєр знаходиться під вибоєм.

До початку зміни машиніст приймає комбайн і робить його ретельний огляд. Від змінника він дізнається про роботу комбайна в попередню зміну і про всі його несправності в роботі. Після приймання зміни машиніст з помічником виконують дрібний ремонт комбайна (підтяжка болтів, кріплення, введень кабелів, доливка масла в редуктори і ін.), замінюють затуплені різці, перевіряють на тертя ланцюги комбайна і її зачеплення із зірочками механізму подачі комбайна. Окрім цього до початку робіт по виїмці вугілля перевіряється робота системи сигналізації, зрошувальної системи, чіткість роботи рукояток керування, фіксації їх в гніздах і ін.

Останні члени ланки ГРОВ оглядають лаву, стан секцій кріплення, кріплень голівок конвеєра до столу кріплення сполучення УКС, стан ланцюга комбайна, ланцюги конвеєра і його скребків, перевіряють роботу насосних станцій СНТ-40 і 1УЦНС-13.

Електрослюсарі зовнішнім оглядом перевіряють пускову апаратуру, справність дільничного ланцюга заземлення, підвіску кабелів їх справність і ін.

Коли роботи по огляду устаткування завершені, машиніст подає звуковий сигнал тривалістю не менше 10 секунд, чутний по всій лаві. Комбайн має бути зарубаний в пласт в попередній зміні; крім того окриком: «Бережися!Вмикаю!!» машиніст попереджає довколишніх про початок робіт. Коли включений в роботу транспортний ланцюг штреку, машиніст зі свого пульту включає конвеєр лави і починає вести виїмку вугілля на всю потужність пласту і ширину захвата комбайна. Помічник допомагає йому в роботі, слідує за кабелеукладальником, регулює положення відстаючого шнека, стежить за натягненням тягового ланцюга комбайна, прибирає з комбайна шматки вугілля і породи, що впали. Не можна скривлювати лаву, оскільки при цьому із-за великого тертя між ланцюгом і бортом риштаків, а також різко зростає навантаження на привід конвеєра. Машиніст разом з помічником регулярно оглядають комбайн на зупинках, але при цьому він (комбайн) має бути відключений і зупинений, перевіряють рівень мастила в редукторах, стан різців, і замінюють їх при необхідності і ін.

Разом з виїмкою вугілля машиніст слідує за відставанням пересування секцій, аби не перевищувало 2 від комбайна, оскільки при цьому (при великому відставанні) можуть бути вивали шматків породи з покрівлі.

Не ближче 2,5 м від шнека один з ГРОВ оформляє вибій, збиває навіси вугілля, якщо вони залишаються після проходу комбайна, зачищає грунт пласта від вугілля, що залишилося на ній.

3-4 особи виконують роботи по пересуванню секцій кріплення. Спочатку зачищається дорога від вугілля і породи, після чого один з ГРОВ, знаходячись під захистом сусідньої секції навантаження так, щоб контакт перекриття з породами покрівлі не був втрачений. Останні ГРОВ зайняті на пересуванні секцій кріплення, спостерігають за покрівлею при пересуванні секцій, готують наступну секцію до пересування. Секції кріплення пересуваються послідовно одна за одною. Після пересування секція негайно встановлюється під навантаження. Одночасно розвантажувати дві або більше секцій категорично забороняється.

1-2 ГРОВ знаходяться на транспортному штреку, де спостерігають за перевантаженням вугілля з конвеєра лави на конвеєр штреку, за нормальною роботою станцій СНТ-40 і 1УЦНС-13.

Коли знята вся смужка вугілля по лаві, пересувається конвеєр до кінця лави, пересувається кріплення сполучення, комбайн зарубується в пласт косими заїздами, цикл повторюється в зворотному порядку, тобто при русі комбайна зверху вниз, конвеєр пересувається з відставанням від комбайна на 20-30 м. Після цього (як комбайн дійде вниз до конвеєрного штреку) його переганяють вгору на 25-30 м і роблять засувку приводної голівки вибійного конвеєра і його частин до вибою, а комбайн починає працювати по виїмці вугілля рухаючись вниз, виймаючи клинову частину смуги.

При підготовці «верху» лави (пересування голівки двоє робітників знімають попереду конвеєра (по ходу її посування) з нижнього боку стійки кріплення вентиляційного штреку, кріплять верхню голівку конвеєра. У нижній частині, на сполученні з конвеєрним штреком, двоє інших робітників знімають з верхнього боку стійки кріплення штреку попереду конвеєра (вибійного), встановлюють під верхняк дерев’яні стійки і ін.

У недільні дні робітники ремонтно-підготовчої зміни постійно виробляють планово-запобіжний огляд і ремонт устаткування, скорочують довжину стрічкового конвеєра, замінюють окремі вузли, виробляють ревізію електроустаткування і апаратури.