3. Схема круиза

   1. Представим расстояния между нашими портами в виде косой таблицы

      	Санкт-Петербург	Та-ллинн	Рига	Сток-гольм	Маль-мё	Зас-ниц	Гда-ньск	Вентс-пилс	Турку	Хель-синки
      Санкт-Петербург	-	180,5	368,1	384	672,8	659,7	572,37	364,9	298,8	162,1
      Таллинн	180,5	-	195,9	217	500,5	487,5	400,1	192,6	133,9	45,0
      Рига	368,1	195,9	-	266	458,23	445,2	332,9	124,8	237	223,5
      Сток-гольм	384	217	266	-	430	410	345	179	164	237,0
      Мальмё	672,8	500,5	458,23	430	-	84,1	253,5	353	481,8	524,3
      Засниц	659,7	487,5	445,2	410	84,1	-	211,2	339,9	468,8	511,3
      Гданьск	572,37	400,1	332,9	345	253,5	211,2	-	213,4	397,9	423,9
      Вентс-пилс	364,9	192,6	124,8	179	353	339,9	213,4	-	191,1	216,4
      Турку	298,8	133,9	237	164	481,8	468,8	397,9	191,1	-	145,8
      Хель-синки	162,1	45,0	223,5	237,0	524,3	511,3	423,9	216,4	145,8	-

   2. Составление маршрута

1. Выбор направления: рейс должен быть круговой, порты Балтийской секции.

2. Выбор последовательности портов захода:

Схема №1: Хельсинки – 162,1 – Санкт-Петербург –180,5 – Таллинн – 195,9 – Рига –266 – Стокгольм – 430 – Мальмё –84,1 – Засниц – 211,2 – Гданьск – 213,4– Вентспилс – 191,1 –Турку – 145,8 – Хельсинки

Протяженность – 2080,10 миль.

Схема №2: Хельсинки – 45 – Таллинн –133,9– Турку – 164 – Стокгольм – 179 – Вентспилс – 124,8 – Рига – 332,9 – Гданьск – 211,2 – Засниц – 84 – Мальмё – 678 – Санкт-Петербург – 162 – Хельсинки

Протяженность – 2114,80 миль.

Схема №3: Хельсинки – 45 – Таллинн – 180,5 – Санкт-Петербург – 368,1 – Рига – 266 – Стокгольм –430 – Мальмё – 353 – Вентспилс – 213,4 – Гданьск – 211,2 – Засниц – 468,8 – Турку – 145,8 – Хельсинки

Протяженность – 2681,80 миль.

Предъявляются следующие требования к составлению схемы маршрута: переходы между портами должны быть по возможности одинаковыми, первый морской переход не должен быть слишком долгим, чтоб не утомлять пассажиров. Исходя из этих требований, выбираем схему 1 и изобразим ее на карте.

4. Расчет параметров пассажирской линии и составление расписания

Расчет элементов времени кругового рейса

При расчете элементов времени рейса очень важно установить необходимую продолжительность стоянки в портах захода, определяемую туристическим характером пассажиропотока. Продолжительность стоянки в том или ином порту будет зависеть в этом случае от величины города, характера его пригородов и их удаленности от морского вокзала. Привлекательность портов захода увеличивает или уменьшает стояночное время в портах, а удаленность определяет величину ходового времени. С увеличением количества портов захода оптимальная продолжительность круиза также будет увеличиваться.

Расчет продолжительности кругового рейса производят в несколько этапов по формуле:

t_p = t_x + t_cm ,

где t_x – ходовое время рейса, ч.;

t_cm – стояночное время, ч.

На первом этапе определяют элементы рейса судна:

• ходовое время, которое рассчитывают для каждого межпортового перехода;

• стояночное, рассчитываемое для базовых, конечных и промежуточных портов захода отдельно для каждого.

Ходовое время рейса судна рассчитывают по формуле:

t_x =t_х.ч + t_х.ман + t_х.кан + t_х.зд ,

где t_х.ч – чистое ходовое время, ч.;

t_х.ман – время маневрирования, ч.;

t_х.кан – время прохождения участков с ограниченной скоростью, ч.;

t_х.зд – время на прочие задержки в пути кроме стоянок в портах, ч.

Чистое ходовое время на каждом межпортовом участке определяют на базе кратчайшего (табличного) расстояния между портами по формуле:

,

где L_уч – общая протяженность участка, миль;

L_огр – протяженность участков с ограниченной скоростью, миль;

V_x – эксплуатационная скорость судна, уз.

При постановке на линию нескольких судов различных типов, отличающихся друг от друга скоростью, в расчете ходового времени принимают скорость самого тихоходного судна. В этом случае, чтобы получить одинаковую продолжительность кругового рейса для судов с большей скоростью, увеличивается время на стоянках. При значительной разнице в скоростях для судов различных типов принимают различную продолжительность кругового рейса.

Время на маневры и швартовые операции в каждом порту устанавливаются согласно Нормам обработки судов в морских портах и портовых пунктах для каждого типа пассажирского судна.

Время на прохождение каналов и узкостей или во льдах рассчитывают по формуле:

,

Время задержек в пути включает резерв времени, необходимый для обеспечения строгого выдерживания расписания. Численное значение резерва времени устанавливают для каждой линии на основе материалов анализа выполнения расписания за предшествующие периоды.

Для каждого порта захода определенное стояночное время с учетом специфики рейса, количества перевозимых пассажиров, а также сезонности плавания.

Время стоянки для каждого порта устанавливается на основе опыта работы с учетом специфики рейса, того интереса, который представляет тот или иной порт для пассажиров, количества перевозимых пассажиров, а также сезонности плавания. Стояночное время складывается из затрат, связанных с производством пассажирских и грузовых операций, снабжением, бункеровкой и других вспомогательных и прочих операций, обслуживания и рассчитывается по формуле:

t_cm = t_cm.n + t_пг + t_вг +t_всп + t_обсл ,

где t_cm.n – время пассажирских операций, ч;

t_пг, t_вг – время грузовых операций, ч;

t_всп – время на вспомогательные операции (обслуживание), ч;

t_обсл – время на операции обслуживания, ч.

Время пассажирских операций включает время на посадку и высадку пассажиров, а также погрузку и выгрузку багажа. На посадку пассажиров в начальном порту отводится от 1 до 3 ч, в зависимости от пассажировместимости судна и характера пассажиропотока. Для высадки пассажиров в конечном порту время устанавливают в зависимости от условий порта и характеристики судна. Номативная пропускная способность одного судового пассажирского трапа составляет 200-300 чел./ч. Время на погрузку и выгрузку багажа в портах устанавливают согласно действующим нормам и обычаям того или иного порта. Операции погрузки и выгрузки багажа и посадки и высадки пассажиров по возможности совмещаются.

Время грузовых операций определяют по количеству применяемого к перевозке груза и нормам грузовых работ в порту.

Время на вспомогательные операции устанавливают на основе Норм с учетом конструктивных особенностей судна. Совмещение грузовых операций и бункеровки с посадкой и высадкой пассажиров не допускается.

Время на операции обслуживания, которые включают пограничные и таможенные формальности, карантинные и другие мероприятия, устанавливают в зависимости от правил и обычаев каждого порта.

Поскольку в Балтийском регионе нет участков с ограниченной скоростью и нет задержек в пути, кроме стоянок в портах наше ходовое время (t_х) будет равняться чистому ходовому времени (t_ч.х.).

Хельсинки – Санкт-Петербург

;

t_x1 = 162,1/24 = 6,75 (ч.)

Остальные расчеты t_х по каждому участку приведены в таблице ниже

tх1	tх2	tх3	tх4	tх5	tх6	tх7	tх8	tх9	tх10
6,75	7,52	8,16	11,08	17,92	3,50	8,80	8,89	7,96	6,08

Общее ходовое время рейса tх = 86,66 часов

Далее составляется расписание рейса.

Расписание рейса

Дата (день)	Порт	Приход	Отход	Мероприятия
01.05.2014 (день 1)	Хельсинки	09:00	23:00	А группа	9:30 – Крепость Суоменлинна 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – Кафедральный собор 19:30 – ужин 20:30 – Естественно-научный музей 21:30 – посадка пассажиров
				Б группа	9:30 – зоопарк 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – художественный музей Атенеум 19:30 – ужин 20:30 – церковь в скале 21:30 – посадка пассажиров
02.05.2014 (день 2)	Санкт-Петербург	09:00	21:00	А группа	9:30 – Эрмитаж 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – Русский музей 18:30 – быстрый ужин 19:00–музей-квартира В.Набокова 19:45 – посадка пассажиров
				Б группа	9:30 – музей В. Цоя 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – Зоологический музей 18:30 – быстрый ужин 19:00 – музей-квартира А. Блока 19:45 – посадка пассажиров
03.05.2014 (день 3)	Таллинн	09:00	21:00	А группа	9:30 – Никольская церковь 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – Эстонский музей под открытым небом 19:00 – посадка пассажиров
				Б группа	9:30 – Кадриоргский дворец 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – парк района Каламая 19:00 – посадка пассажиров
04.05.2014 (день 4)	Рига	09:00	21:00	А группа	9:30 – Домский собор 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – Церковь Св. Петра 18:00 – фестиваль джаза 19:00 – посадка пассажиров
				Б группа	9:30 – Национальная опера 12:00 – ланч 13:00 – обзорная экскурсия по городу 14:30 – свободное время 16:30 – поздний обед 17:30 – фестиваль рока и джаза 19:00 – посадка пассажиров
05.05.2014 (день 5)	Стокгольм	08:30	20:00	А группа	09:00 – Королевский дворец 10:00 – Музей Нобеля 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – музей корабля «Васа» 17:00 – Обзорная площадка «Вид с неба» 18:00 – посадка пассажиров
				Б группа	09:00 – Ратуша 10:00 – музей «Юнибакен» 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – Музей современного искусства 17:00 – Музей Нобеля 18:00 – посадка пассажиров
06.05.2014 –07.05.2014 (день 6-7)	Мальмё	14:00	2:00	А группа	14:30 – обзорная экскурсия по городу 15:30 – свободное время 16:30 – замок Мальмехус 17:30 – обед 18:30 – Dj фестиваль “Avicii’s Club life” *00:00 – посадка пассажиров * - следующий день (07.05.14)
				Б группа	14:30 – обзорная экскурсия по городу 15:30 – свободное время 16:30 – Небоскреб «Поворачивающийся торс» 17:30 – обед 18:30 – Dj фестиваль Eric Prydz *00:00 – посадка пассажиров * - следующий день (07.05.14)
07.05.2014 (день 7)	Засниц	08:30	20:30	А группа	09:00 – тематический завтрак в стиле «Hangover» 10:00 – обзорная экскурсия по городу 11:30 – свободное время 13:00 – зоопарк 14:30 – обед 15:30 – поход на море 18:00 – Национальный парк 19:00 – посадка пассажиров
				Б группа	09:00 – тематический завтрак в стиле «Hangover» 10:00 – обзорная экскурсия по городу 11:30 – свободное время 13:00 – национальный парк 14:30 – обед 15:30 – поход на море 18:00 – музей «U-Boat» 19:00 – посадка пассажиров
08.05.2014 (день 8)	Гданьск	08:30	20:30	А группа	09:00 – Городские ворота 10:00 – Ратуша 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – Оливский собор 18:30 – посадка пассажиров
				Б группа	09:00 – костел Святой Бригиды 10:00 – Золотой каменичный дом 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – Морской музей 18:30 – посадка пассажиров
09.05.2014 (день 9)	Вентспилс	08:30	20:30	А группа	09:00 – фонтан «Наблюдатель кораблей» 10:00 – Вентспилсский парад коров 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – Вентспилсский сад оленей 18:30 – посадка пассажиров
				Б группа	09:00 – Водная эстакада «Капли» 10:00 – Сад Ренькя 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – Ужавская пивоварня 18:30 – посадка пассажиров
10.05.2014 (день 10)	Турку	08:30	22:30	А группа	09:00 – Музей Вяйне Аалтонена 10:00 – Ботанический сад 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – музей-аптека 17:30 – музей музыки 19:00 – особняк Квенселов 20:30 – посадка пассажиров
				Б группа	09:00 – Ферма Курала 10:00 – музей музыки 11:00 – ланч 12:00 – обзорная экскурсия по городу 13:30 – свободное время 15:00 – обед 16:00 – особняк Квенселов 17:30 – художественный музей 19:00 – музей-аптека 20:30 – посадка пассажиров
11.05.2014 (день 11)	Хельсинки	09:00			09:30 - 11:30 – высадка пассажиров

Стояночное время в каждом порту, час

tcm1	tcm2	tcm3	tcm4	tcm5	tcm6	tcm7	tcm8	tcm9	tcm10
14	12	12	12	11,5	12	12	12	12	14

Ходовое время на каждом участке, час

tх1	tх2	tх3	tх4	tх5	tх6	tх7	tх8	tх9	tх10
10	12	12	11,5	18	6,5	12	12	12	10,5

Общее ходовое время t_х =116,5 часов.

Общее стояночное время t_cm = 123,5 часов.

Общее время рейса t_р = t_х + t_cm =116,5+123,5 = 240 часа(10 дней)