2. Экономический анализ деятельности крупных экспортёров зерновых культур (на примере ооо тк «Азовзернотранс»)

2.1. История развития предприятия

Общество с Ограниченной Ответственностью Транспортная компания «Азовзернотранс» (далее ТК «Азовзернотранс») начала свою деятельность в июне 2012 года. Несмотря на непродолжительное существование на рынке перевозки сельхозпродукции компания имеет постоянных клиентов и партнеров.

ТК «Азовзернотранс» - предоставляет транспорт для перевозки по Европейской части Российской Федерации сельхоз продукции, для уборки всех без исключения сельхоз культур, а также для перевалки с/х грузов из склада в склад, из склада на теплоход преимущественно в портах г. Азова, Таганрога, Ейска и Ростова-на-Дону, осуществляет экспортно-импортные операции на рынке сельскохозяйственной продукции.

Располагает различными автотранспортными средствами (бортовые, КАМАЗ с разгрузкой на обе боковые стороны («сельхозник»), тралы, самосвалы) грузоподъемностью до 65 тонн.

Для выполнения своих обязательств ТК «Азовзернотранс» использует как собственный автопарк, так и привлеченный автотранспорт компаний-партнеров.

Юридический адрес: 346760, Ростовская область, Азовский район, с. Пешково, пер. Строительный 1. 

Телефоны: 8(863)226-51-01, 8-928-62-777-90, 8-928-62-777-91

Факс: 8(86342)5-29-83

Форма собственности: Частная

ИНН: 6101032271.

Уставной капитал на 31 декабря 2013 года – 20 тыс. руб.

На основании отчетной бухгалтерской документации за период с 2011-2013 гг. составим сводную таблицу 2, характеризующую основные показатели производственно-финансовой деятельности ТК «Азовзернотранс» за этот период. В качестве источников информации выступали: форма № 1 (бухгалтерский баланс, см. Приложение 1), форма № 2 (отчет о прибыли и убытках, см. Приложение 2) и другие внутренние документы общества.

Таблица 2 - Основные показатели производственно-финансовой деятельности ТК «Азовзернотранс» 2011-2013 гг.

Показатель	Ед.изм.	2011	2012	2013	Отклонение ±, 2013 к 2011 г.
					тыс. руб.	%
Выручка от продажи	Тыс. руб.	1815	1700	2180	365	120,1102
Управленческие расходы	Тыс. руб.	1646	1375	1690	44	102,6731
Прибыль от продаж	Тыс. руб.	169	325	490	321	289,9408
Чистая прибыль	Тыс. руб.	52	183	246	194	473,0769
Среднегодовая стоимость основных средств	Тыс. руб.	1818	3040	5320	3502	292,6823
Среднегодовая численность работающих	Чел.	10	15	21	11	210

Анализируя данные таблицы 2 можно сказать, что в целом деятельность предприятия можно считать стабильной, при постоянном контроле расходов и выручки. Все представленные показатели показали динамику роста как в относительном так и в абсолютном выражении. Выручка от продаж за три года увеличилась за счет введения новых единиц техники в автопарке и расширению площадей хранения сельхозпродукции. Несколько тревожно увеличение управленческих расходов, но этот рост по темпам ниже чем рост выручки и прибыли, но все же руководству предприятия необходимо тщательно проанализировать эту статью затрат, т.к. управленческие расходы - это затраты на управление организацией, не связанные непосредственно с производственным процессом.

К управленческим расходам ТК «Азовзернотранс» можно отнести:

• административные расходы;

• содержание управленческого персонала, не связанного непосредственно с производственным процессом;

• амортизация и расходы на ремонт основных средств управленческого и общехозяйственного назначения;

• расходы на информационные, аудиторские, консультационные и т.п. услуги;

• другие аналогичные по назначению управленческие расходы.

Миссия ТК «Азовзернотранс» заключается:

• во внедрении мировых стандартов ведения бизнеса в агропромышленном секторе экономики России;

• в развитии честных и открытых взаимоотношений с партнерами и клиентами;

• в использовании высокоэффективных технологий и новейших разработок в области сельского хозяйства и переработки;

• в обеспечении российских потребителей высококачественными отечественными продуктами по доступным ценам;

• в совершенствовании качества услуг и продукции.

На предприятии ведется бухгалтерский и финансовый учет.

Наглядно организационная структура ТК «Азовзернотранс» представлена на рисунке 6.

Бухгалтер

Рисунок 6 - Организационная структура ТК «Азовзернотранс»

Организационная структура управления на анализируемом предприятии представлена в виде линейно-функциональной. Данный тип организационной структуры в настоящее время практически применяется на многих предприятиях. Сущность линейно-функциональной системы заключается в подчинении функциональных отделов предприятия линейному персоналу. Каждый функциональный орган предприятия имеет свой набор функций на основе которых собирает и обрабатывает информацию, разрабатывая проектные задачи, которые потом утверждается линейным руководителем и является обязательным к исполнению. Поэтому, функциональные органы не отдают команд исполнителям. Недостатки линейно-функциональной структуры являются нарушение принципа единоначалия, трудности в принятии и реали­зации согласованных управленческих решений. Жесткое разделение труда способствует усилению заинтересованности каждого органа управления в выполнении только "своей" функции, что характерно для функциональных под­разделений. Поэтому при появлении новых задач возникает необходимость в частых согласованиях проектов решений на высшем уровне управления.

Проведя анализ организационной структуры управления ТК «Азовзернотранс» можно сказать, что она эффективна, т.к. своим содержанием отражает все необходимые требования к эффективному управлению в современных рыночных условиях.

Перевозка сельхозпродукции ТК «Азовзернотранс» имеет ряд специфических особенностей:

• колебания в объёме перевозок и грузообороте, вызванные сезонностью уборки урожая;

• различные почвенные и климатические условия в регионах России обуславливают неравномерность созревания сельхозкультур;

• напряженный график работы автотранспорта, вызванный короткими сроками уборки урожая;

• в случае засухи или иного неблагоприятного климатического явления отмечается колебание урожая;

• сложные условия работы транспорта в условиях бездорожья, особенно в межсезонье;

• невозможность абсолютного использования грузоподъёмности машины из-за низкого объёмного веса сельскохозяйственных грузов.

Сложность организации грузоперевозки сельхозпродукции обусловлена следующим:

• номенклатура грузов свыше 75 позиций;

• склонность их к смерзанию или слеживанию;

• изменчивость свойств под воздействием давления, температуры, влаги;

• вероятность легко повредить сельскохозяйственный груз (например, погрузка-выгрузка картофеля может привести к потерям до 16% груза).