4.1.5.7. Оборудование для монтажа и заправки маслом узлов уэцн на устье скважин

Установка ЭЦН чаще всего имеет довольно большую длину (до 25 м и более), в связи с чем монтаж отдельных узлов и заправка маслом погружного электродвигателя и гидрозащиты проводится непосредственно на устье скважины. Для проведения этих работ применяются специальные виды инструментов и приспособлений.

Монтажный хомут-элеватор ХМ-3 предназначен для подъема, спуска, удержания на весу или на фланце колонной головки гидрозащиты, секций насоса и всего насосного агрегата.

Монтажный хомут-элеватор (рис. 4.60) состоит из корпуса 1, затвора 2, двух откидных болтов 3 и двух гаек 4. Откидные болты

вращаются вокруг осей 5. Корпус представляет собой скобу с приваренными к ней проушинами, в которых имеются окна и отверстия для стропов и штырей 6. На внутренних поверхностях корпуса и затвора имеется кольцевой выступ, который при закрытии элеватора входит в кольцевую проточку на головке секции насоса или гидрозащиты. Грузоподъемность монтажного хомута-элеватора 3 т, масса 12,5 кг.

Хомут-элеватор ХМД-2 предназначен для подъема, спуска, удержания на весу или на фланце колонной головки секций электродвигателя.

Хомут-элеватор (рис. 4.61) состоит из корпуса I, затвора 2, откидного болта 3 и гайки 4. Затвор вращается вокруг оси 5, а откидной болт - вокруг оси 6. Корпус представляет собой скобу с проушинами, в которых имеются окна и отверстия для стропов и штырей 7. На внутренних поверхностях корпуса и затвора имеются выступы. Грузоподъемность хомута-элеватора 2 т, масса 11 кг. 

Заправочный насос МЦ2 предназначен для заправки электродвигателя и гидрозащиты диэлектрическим маслом.

Заправочный насос состоит из емкости, в которую вмонтирован ручной поршневой насос. Масло ручным насосом нагнетается по шлангу через присоединительный штуцер в заправляемый двигатель. Объем емкости 20 литров.

Для контроля давления масла в электродвигателе и протекторе при проверке герметичности соединения секций электродвигателя, соединения кабеля и протектора с электродвигателем в процессе монтажа на скважине предназначен опрессовочный штуцер с манометром.

Для контроля затяжки крепежных деталей при монтаже погружной установки служит динамометрический ключ.

Вилка для кабельной муфты используется для отделения корпуса муфты от головки электродвигателя при демонтаже установки.

4.2. Установки электроприводных винтовых насосов для добычи нефти

При эксплуатации месторождений с трудноизвлекаемыми запасами высоковязкой нефти использование традиционных технических средств механизированной добычи нефти (штанговые скважинные насосы, центробежные бесштанговые насосы, газлифт) малоэффективно.

Многолетний опыт эксплуатации насосов с погружными электродвигателями показал, что винтовые насосы (ЭВН) являются одним из наиболее эффективных средств механизированной добычи высоковязких нефтей.

Главное преимущество погружных винтовых насосов по сравнению с погружными центробежными состоит в том, что с повышением вязкости до определенных пределов (200сПз) параметры насоса остаются практически неизменными, в то время как параметры центробежного насоса с увеличением вязкости резко снижаются. А при вязкости более 200сПз эксплуатация погружных центробежных насосов становится невозможной.

Следует отметить, что одним из осложняющих факторов добычи нефти является повышенное газосодержание пластовой жидкости. В данных условиях эффективно применять винтовые насосы, так как наличие 50% свободного газа на приеме насоса практически не вызывает снижения его рабочих характеристик.

Винтовые насосы также эффективно применять в искривленных скважинах. Во-первых, угол наклона ствола скважины в месте установки винтового насоса не влияет на его рабочие параметры.

Во-вторых, установки ЭВН имеют незначительную длину, что облегчает прохождение скважинного агрегата по наклонно- направленной скважине.

Винтовые насосы приспособлены к перекачке пластовой жидкости с повышенным содержанием механических примесей (до 400 мг/л).

Все вышеперечисленные преимущества установок электропогружных винтовых насосов указывают на актуальность проведения научно-исследовательских и конструкторских работ по усовершенствованию существующих и разработки новых видов и конструкций винтовых насосов.