2.7. Перечень наиболее интересных природных, исторических и др. Объектов на маршруте

К наиболее интересным местам на данном маршруте следует отнести:

• многочисленные скалы

2.8. Дополнительные сведения о маршруте и снаряжении

Оптимальное время для прохождения данного маршрут в июле-августе месяце. При его проведении в данные сроки достигается сразу несколько целей:

• минимальное количество осадков

• минимальный уровень снежного покрова;

• сезон фруктов по завершению маршрута.

2.8.1. Специальное снаряжение:

№ п/п	Наименование	Количество, шт.
Групповое		на группу
1	Палатка 3х местная	3
2	Веревка основная 10 мм х50 м.	3
3	Веревка вспомогательная 8 мм. х 25 м.	1
4	JetBoil	2
5	Горелка мультитопливная	2
6	Ремнабор	1
7	Аптечка	1
8	GPS навигатор, компас	1
Личное		на участника
6	Ледоруб	1
7	Жумар	1
8	Спусковое	1
9	Система	1
10	Блокировка	1
11	Ледобур	2
12	Карабин	4
13	Кошки	пара
14	Палки телеск.	пара
15	Каска	1

2.8.2 Сведения о районе

Кичик-Алай — передовая горная цепь, расположенная к северу от Алайского хребта между долинами Исфайрамсая на западе и Акбуры на востоке.

Алайский и Кичик-Алайский хребты слабо расчленены. Высшей точкой района является пик Скобелева 5051м. с которого в ясную погоду открывается великолепная панорама почти на весь Кичик-Алай и на Памир (см. фото в описании прохождения). Высота юго-восточной башни Кумторской стены, по-видимому, также превышает 5000м. Других пятитысячников в районе, скорее всего, не существует. Зато имеется много вершин высотой более 4900м. Высочайшая вершина горного узла с наиболее значительным оледенением (ледники Гезарт, Джумас и Баркалак) достигает высоты 4933 м. Эта вершина, возможно, является самой высокой в Кичик-Алайском хребте. При слабой расчлененности хребтов даже наиболее простые перевалы превышают по высоте 4400 м. (пер. Гезарт, 1Б, 4481). А самые высокие перевалы достигают 4900 м. (пер. Рототаева, 2А, 4820). Учитывая, что на высоте 3800-3900м уже растут луга, можно легко построить горный маршрут с изобилием «теплых» ночевок и с перепадами высот не превышающими 800-1000 метров.

Ледники в Кичик-Алае в значительной степени деградировали, поэтому в районе имеется много озер. Самое крупное озеро Тегермач достигает в длину 1200 метров при ширине около 500 метров, а его поверхность лежит на высоте 3880 м. В некоторых местах встречаются семейства из нескольких озер. Наш маршрут проходил мимо озер Дамджайлоо, красоту которых невозможно не отметить. Эта группа озер расположена на южном склоне Алайского хребта. Крупнейший в районе ледник Гезарт спускается с высоты 4900 до 3500 м, достигая в длину 8.5 километров. Площадь этого долинного ледника составляет 9.8 квадратных километров. Высота снеговой линии 4350 м. Ледник Баркалак, дающий начало одноименному правому притоку р. Гезарт, достигает в длину 4.2 километров, его площадь 6.9 квадратных километров, а толщина льда 100 метров. Ледник Джумас, расположенный к западу от ледника Гезарт, спускается с высоты 4900 до 3400 м и достигает в длину 6-ти километров

Климатическая характеристика района

Обычно климат в горах Азии - это жара в долинах +40°С, ну а наверху, как обычно, холоднее - до минусовых температур. Большое количество солнечных дней и не более 3-4 дней непогоды в месяц, которая сопровождается выпадением, максимум, 10 см снега. Так оно и было примерно до 1997 года включительно.

Начиная с 1998 года, стали происходить следующие изменения: количество дней с осадками увеличилось, но кроме этого, стало холоднее и теперь летом в горах много снега.

Нашей группе с погодой повезло: было несколько дождливых дней в начале маршрута. Несколько дней с кратковременными осадками с прояснениями. И на выходе с маршрута в Алайскую долину, мы наблюдали грозу над Кичик-Алаем.

Ледники старались преодолевать рано утром пока снег не начал таять.

Историко-культурные объекты.

Основная часть маршрута заканчивалась в Алайской долине, в поселке Кашкасу.

Алайская долина – это обширное высокогорное пастбище. Ее ширина от 8 до 25 км, площадь около 1700 км2. Долина располагается на высоте от 2240 м на западе до 3536 м на востоке (перевал Томурун). Раньше огромные стада свозили сюда весной из разных районов Киргизии, Таджикистана и Узбекистана. В настоящее время это пастбище также активно используется.

Памирский тракт – автомобильная дорога, построена в 1931 – 1934 годах, соединяющая города Ош (Киргизия) и Хорог (Таджикистан), протяженностью тракта 701 км. Тракт проходит по Памиру, достигая высоты 4655 м (перевал Ак-Байтал) Это одна из самых высокогорных дорог мира.

Асфальтовая колея серпантином то взбирается на заоблачные высоты, то петляет в ущельях среди отвесных скал. Эта дорога соединяет самую густонаселенную в Центральной Азии Ферганскую долину с пустынной, до наших дней не растерявшей первозданности, Алайской долиной. Здесь пролегал Великий Шелковый путь: из Китая и обратно, через высокогорный Алай, в обход северных степей, населенных воинственными кочевниками, шли торговые караваны.

Примерно в 15 км от перевала Талдык, ближе к городу Ош, находится арка. Местные жители говорят, что её построили к ожидаемому посещению Л.И. Брежневым Ошской области и Алайской долины. Генсек так и не приехал, а арка, ставшая достопримечательностью, осталась.

Город Ош – второй по численности населения город Киргизии. Хотя городу по самым скромным подсчетам около 2500 лет, от его былого величия сохранилось немного свидетельств.

Главная достопримечательность Оша – гора Сулейман или «Сулейманка», как называют её в народе. Она расположена в самом центре города Ош. С древних времен гора Тахт‑и‑Сулайман (трон пророка Сулеймана, кирг.), была известна как место паломничества и поклонения мусульман не только Ферганской долины, но и всей Средней Азии. На вершину ведет легендарная «тропа испытания», по которой, согласно легендам, никогда не сможет пройти ни одна неверная жена. О древности этого места свидетельствуют и многочисленные петроглифы (около 440, датируются IIX-II вв. до н. э.), ими изобилуют склоны и пещеры горы.

А в самой горе оборудован музей

Торговый город Ош всегда славился своими базарами и караван-сараями. Главный базар, расположенный на левом берегу реки Ак-Буры, представляет собой классический образец восточного рынка. Более двух тысячелетий он живет своей шумной жизнью, меняя постройки и расширяя границы, но оставаясь на том же, выбранном еще в древности, месте.