Шумовая характеристика автотранспортного потока при стандартных условиях

N, шт/ч	LэА7,5, дБА	N, шт/ч	LэА7,5, дБА	N, шт/ч	LэА7,5, дБА
30 40 50 60 70 80 90 100 150 200 300	57,6 58,7 59,7 60,5 61,2 61,7 62,2 62,7 64,5 65,7 67,5	400 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 2500	68,7 69,7 70,5 71,2 71,7 72,2 72,7 74,5 75,7 76,7	3000 3500 4000 4500 5000 6000 7000 8000 9000 10000	77,5 78,1 78,7 79,2 79,7 80,5 81,2 81,7 82,2 82,7

Таблица 3

Поправка на долю грузового и общественного транспорта в общем потоке автомобилей k, %

K, %	0	5	10	15	20	25	30
ΔA1, дБА	-6,5	-4,9	-3,7	-2,8	-2,1	-1,5	-0,9
K, %	35	40	50	60	70	80	100
ΔA1, дБА	-0,4	0	0,8	1,4	2	2,5	3,3

Таблица 4

Поправка на среднюю скорость потока V, км/ч

v, км/ч	30	35	40	45	50	55	60	70	80	100
ΔA2, дБА	-2,5	-1,2	0	1	1,9	2,8	3,5	4,9	6	8

Таблица 5

Поправка на продольный уклон магистрали m, ‰

m, %	1	2	3	4	5	6	7	8
ΔA3, дБА	0,5	0,8	1,2	1,5	2,0	2,3	2,7	3,0

Таблица 6

Поправка на отношение ширины улицы к сумме высот застройки bs/h

B/h	1	1,5	2	3	4	5	6	8
ΔA4, дБА	4	2,5	1,5	0	-1	-1,4	-1,7	-2

4. Эквивалентный уровень шума, дБА, в расчетной точке на улице определяют по формуле

, (4)

где K_шп – коэффициент, учитывающий снижение шу­ма за cчет характера поверхности земли (для грунта с травой К_шп = 1,1; для снежной поверхности К_шп = 0,9); R – см. табл. 1; r₀ – см. п.3 (r₀ принима­ется равным 7,5 м).

5. Эквивалентный уровень шума в квартире с открытой фор­точкой, расположенной вблизи расчетной точки, принимают на 10 дБА ниже, чем на улице.

6. Вычисляют эквивалентный уровень шума в расчет­ной точке вне помещения L_тер, а затем внутри последнего L_пом с учетом снижения шума полосами зеленых насажде­ний по формуле;

(5)

где – снижение шума i-рядной полосой зеленых насаждений (табл. 7), дБА.

Таблица 7