- •Разработка годовой производственной программы работы водителя
- •1. Количество дней работы одного автомобиля:
- •2. Планирование затрат на эксплуатацию автомобиля
- •1.1. Расход топлива на 1000 км пробега.
- •III. Калькуляция себестоимости автотранспортных услуг атп, выполняемых на автомобиле марки ________________
- •IV. Расчет цен на услуги атп, выполняемые на автомобиле марки ________________
- •V. Анализ выполнения плана работы водителя автомобиля марки _____________
III. Калькуляция себестоимости автотранспортных услуг атп, выполняемых на автомобиле марки ________________
Определение себестоимости услуг автотранспортного предприятия — наиболее ответственный этап разработки плана работы водителя автомобиля. От ее обоснованности во многом зависит результативность предпринимательской деятельности.
В большинстве случаев себестоимость работ определяются для каждой марки автомобиля отдельно или по группам схожих по назначению и эксплуатационным характеристикам машин, исходя из нормативных затрат на эксплуатацию машины и показатели ее работы.
Цены могут устанавливаться:
за 1 км пробега и 1 т перевезенного груза (или за 1 ткм),
за 1 час работы или простоя автомобиля.
Себестоимость 1 ткм должна быть установлена исходя из годовых затрат на эксплуатацию автомобиля ( с учетом соответствующей доли общегаражных расходов) и планируемого объема автотранспортных работ:
С/ст за 1 ткм = С/ст полная / Qткм план =
С целью большей обоснованности себестоимости автотранспортных услуг на некоторых предприятиях она дифференцируется в зависимости от расстояния перевозки груза, группы дорог и т.д.
В производственной практике автомобили могут использоваться на перевозке грузов нетоварного характера, при котором не возможен учет количества груза путем взвешивания (очистка территории от мусора, перевозка грузов внутри территории складов, токов или строек и др.) или на перевозках грузов с заездом не менее чем в четыре пункта за одну езду и т.д.) В этих случаях расчеты АТП с заказчиками должны производятся по ценам за 1 час использования автомобиля и за 1 км пробега исходя из их себестоимости.
Себестоимость 1 часа использования автомобиля может определяться в соответствии с размером статьи «Оплата труда водителя с отчислениями» и соответствующей ей долей в общей сумме прямых годовых затрат общегаражных расходов:
С/ст 1 ч = (ФЗПвод год + Усл rap год * Уд вес ФЗП в прямых затратах/100) : Траб =
Себестоимость 1 км пробега без взвешивания груза составит:
С/ст 1 км = (С/ст полн - (Цв/х за 1 ч * Траб)) : Лобщ =
В случае простоя автомобиля по вине заказчика услуги АТП должны оплачиваться только по цене за 1 час.
Если рейс водителем выполнен, а транспортировка груза не состоялась по вине заказчика, то последний обязан оплатить пробег автомобиля в обоих направлениях по цене за 1 км пробега без груза, рассчитываемой исходя из его себестоимости:
С/ст 1 км бгр = С/ст полн : Лобщ =
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
