- •Билет 1
- •Билет 2
- •2.Иследование качества тормозной жидкости.
- •Билет 3
- •2.Опроеделение плотности нефтепродукта
- •Билет 6
- •Билет 4
- •2.Определение кинематической вязкости нефтепродуктов
- •Билет 5
- •2. Определение фракционного состава автомобильного бензина
- •2.Иследование качества тормозной жидкости.
- •Билет 7
- •2.Иследование качества низкозамерзающих охлаждающих жидкостей
- •Билет 8
- •2.Определение температуры вспышки паров масла.
- •Билет 9
- •2. Определения вида загустения смазки Билет 10.
- •2. Определение вязкостно-температурных свойств моторного масла.
- •Билет 12
- •Билет 14
- •Билет 15
- •Билет 16
- •2.Определение вязкостно-температурных свойств моторного масла.
- •Билет 17
- •1.Виды смазок:
- •2. Определение фракционного состава автомобильного бензина
- •Билет 18
- •2.Определение кинематической вязкости нефтепродуктов
- •Билет 20
- •2.Определение вязкостно-температурных свойств моторного масла.
- •Билет 21
- •Билет 22
- •Билет 23
- •2.Иследование качества низкозамерзающих охлаждающих жидкостей
- •Билет 24
Билет 23
1. Процесс каталитического крекинга является одним из наиболее распространенных процессов углубленной переработки нефти.
Основное целевое назначение каталитического крекинга – производство с максимально высоким выходом ( до 50% и более) высокооктанового бензина и ценных сжиженных газов.
В качестве сырья в процессе каталитического крекинга используют газойль широкого фракционного состава.
t = 470, время 2-4 секунды.
2.Иследование качества низкозамерзающих охлаждающих жидкостей
Состав антифриза определяют гидрометром. Существуют специальные ареометры-гидрометры, с помощью которых измеряют содержание этиленгликоля в антифризе и температуру его замерзания. Гидрометр представляет собой ареометр, снабженный вместо шкалы плотности двойной шкалой — содержания этиленгликоля и температуры замерзания. При проведении опыта температура антифриза должна быть , для чего антифриз, налитый в цилиндр, выдерживают и термостатирующем устройстве в течение 15 мин. В этом случае не требуется вводить в полученный результат температурных поправок.
Осторожно опускают гидрометр в цилиндр с антифризом. После того как гидрометр установился, по верхней границе мениска отсчитывают на шкале значения состава антифриза и температуры застывания.
Билет 24
1. В результате вакуумной перегонки получают базовые дистиллятные масла, а оставшиеся продукты (полугудрон и гудрон) используют для получения остаточных масел
Остаточные масла обладают высокой естественной маслянистостью, но плохими низкотемпературными и вязкостно-температурными свойствами.
Высокая маслянистость остаточных масел связана с находящимися в них продуктами окислительной полимеризации (нефтяными смолами).
2. Тормозные жидкости предназначены для передачи энергии от главного рабочего цилиндра к другим. Давление 10 МПа, t до 200.
При попадании в тормозную жидкость воздуха она увлажняется, что приводит к уменьшению её температуры кипения, поэтому её меняют раз в 2-3 года.
Требования :
- Высокая темпиратура кипения;
- Большая подвижность;
- Низкая температура замерзания;
- Не агрессивность к уплотнению;
- Хорошая смазывающая способность;
К основным современным тормозным жидкостям относятня:
1)Дот-4
2) Роса-3