0. 1.2 Совместимость грузов при перевозке

При одновременной перевозке нескольких грузов небходимо рассматривать их совместимость, т.е. возможность их перевозки в одном грузовом помещении или необходимость их разделения по грузовым трюмам/отсекам или же их размещение в одном помещении на некотором расстоянии друг от друга, чтобы свойства одного груза не привели к порче другого груза должны учитываться при составлении грузового плана, т.к. они оказывают значительное влияние на использование провозной способности судна.

В практике морской перевозки грузов приняты четыре вида разделения:

1. не требуется разделения;

2. вдали от – эффективное разделение, при котором несовместимые вещества

не могут опасно взаимодействовать друг с другом. Данное разделение допус-

кает совместную перевозку веществ в одном трюме или отсеке либо на палу-

бе при условии, если обеспечена минимальная горизонтальная сепарация 3м;

3. через одно грузовое помещение или трюм от – означает разделение либо по

вертикали, либо по горизонтали. Если палубы не являются огнестойкими и водонепроницаемыми, то допустимым является только разделение через один промежуточный трюм;

4. продольное разделение через один промежуточный трюм в нос или в корму

от – разделение только по вертикали не удовлетворяет этому требованию.

На основании анализа транспортных характеристик грузов, представленных в п/п 1.1, составляем таблицу совместимости грузов при перевозке:

Наименование груза	Контейнеры	Бумага в рулонах	Оборудование в ящиках	Пиломатериалы в пакетах	Уголь навалом
Контейнеры		2	2	2	3
Бумага в рулонах	2		2	2	3
Оборудование в ящиках	2	2		2	3
Пиломатериалы в пакетах	2	2	2		3
Уголь навалом	3	3	3	3

2. Характеристика района плавания

0. 2.1 Гидрометеорологическая характеристика района

плавания

Балтийское море.

Балтийское море расположено в континентальном климате, который характеризуется большой влажностью и облачностью. Наибольшее количество осадков выпадет в августе месяце, а в год составляет порядка 500-600 мм. Значительное число дней с туманами приходится на южную и среднюю части моря. Балтийское море имеет характерную, сравнительно узкую, вытянутую на 12 по меридиану форму. Ширина в центральной части моря порядка 180 миль. Берега и прилегающие территории имеют характерные ландшафты. Наиболее крупные заливы в Балтийском море – Ботнический, Финский и Рижский. Финский залив шириной 65 миль врезается в сушу в восточном направлении на 225 миль. Его глубина составляет от 10 метров в восточной части, до 50 метров в западной части. Соленость воды в Балтийском море увеличивается с Востока Финского залива, на Запад до датских проливов, где она на поверхности достигает 22%. Балтийском море одно из самых мелководных морей мира, средняя глубина составляет 51 метр, наибольшая 470 метров (Ландсортская впадина). Ветровые, сгонно-нагонные колебания в вершинах заливов и бухт достигают от 3-3,8 метра. Постоянные поверхностные течения в море имеют генеральное направление против часовой стрелки. Приливы и волнения в Балтийском море незначительны. Балтийское море замерзает. Лед появляется в начале ноября и держится до конца мая. Наибольшего развития ледяной покров достигает в начале марта. Несмотря на относительную сложность физико-географических условий, навигационные условия в Балтийском море благоприятны для судоходства.