- •Содержание
- •Задание на проект
- •Введение
- •Синтез последовательного корректирующего устройства – регулятора скорости рс
- •Определение передаточной функции неизменяемой части
- •1.2 Построение частотных характеристик объекта регулирования (неизменяемой части системы):
- •2.1 Определение запасов устойчивости:
- •2.2 Построение реакции системы , на возмущающее воздействие - ступенчатое изменение :
- •2.3 Построение реакции системы , на типовое трапецеидальное задающее воздействие:
- •1.3 Построение желаемой частотной характеристики разомкнутой системы и синтез корректирующего устройства:
- •1.4 Анализ качества по реакции на ступенчатое управляющее воздействие:
- •2. Исследование устойчивости и качества системы
- •3. Исследование точности системы
- •3.1 Вычисление коэффициентов ошибок и систематических ошибок:
- •3.2 Оценка степени влияния помех
- •3.3 Оценка ошибок системы моделированием:
- •4. Конструктивные расчеты регулятора скорости
- •4.1 Определение параметров непрерывного регулятора скорости:
- •4.2 Расчет алгоритма работы цифрового регулятора:
- •4.3 Анализ качества системы с цифровым регулятором скорости при ступенчатом изменении управляющего воздействия :
- •Заключение
- •Библиографический список
Введение
В данном курсовом проекте необходимо ознакомиться с основными положениями классической и современной теории автоматического управления. Настоящая работа рассматривает задачи анализа и синтеза линейных непрерывных систем, а также отдельные приложения теории линейных импульсных (цифровых) систем управления. В качестве основного метода исследования используется метод логарифмических частотных характеристик.
Задача проектирования последовательного корректирующего устройства САУ состоит в том, чтобы на основании некоторых сведений об объекте управления и заданным техническим требованиям к системе в целом, рассчитать регулятор скорости, проверить его реакцию на различные возмущающие воздействия и помехи, выбрать соответствующую элементную базу, сконструировать регулятор, провести необходимые испытания и качественную наладку системы в целом, чтобы обеспечить хорошее качество регулирования.
Современные САУ имеют очень сложную структуру управления, состоящую из нескольких контуров регулирования и нескольких регуляторов. Порой необходимо контролировать несколько параметров. В результате чего система и процесс регулирования значительно усложняются, что, в свою очередь, ведет к громоздким расчетам. Поэтому все шире используется проектирование систем с помощью вычислительной техники и программ, обеспечивающий автоматический расчет и выбор регуляторов.
Синтез последовательного корректирующего устройства – регулятора скорости рс
e
Wдс(p)
Wд2.ос(p)
Wдт(p)
Wд2(р)
Wд1(p)
Wтп(p)
Wрт(p)
Wрс(p)
Определение передаточной функции неизменяемой части
wз
iз
uрт
uтп
i
w
i
w
w
uтп
uрт
iз
wз
i
w
iз
wз
w
Wдс(p)
Wд2.ос(p)
Wдв(p)
Wдт(p)
Wрс(p)
i
w
Wдс(p)
Wд2.ос(p)
Gд(p)
Wдт(p)
Wтп(p)
Wрт(p)
Wрс(p)
Wдс(p)
Wнч(p)
Wрс(p)
wз
iз
w
w
Рис. 3. Преобразование структурной схемы САУ
Определяем
передаточную функцию первого разомкнутого
контура
:
Определяем
передаточную функцию первого замкнутого
контура
:
Определяем
передаточную функцию второго разомкнутого
контура
:
=
=
Определяем
передаточную функцию в ОС второго
контура
:
Определяем
передаточную функцию неизменяемой
части системы
:
Осуществляем
подстановку значений в передаточную
функцию неизменяемой части
:
Определим полюсы передаточной функции неизменяемой части :
Разобьем передаточную функцию на отдельные звенья:
Таким образом, передаточная функция неизменяемой части выглядит следующим образом:
Рис.
4. Структурная расчетная схема САУ
Здесь
- передаточная функция корректирующего
устройства (регулятора),
- передаточная функция неизменяемой
части, включающая звенья, входящие в
замкнутый контур тока, т.е.
,
,
,
,
и звено объекта управления
