- •3. Принцип работы топливо раздаточной колонки(трк)
- •2. Оператор азс, допущенный к работе обязан знать:
- •2.Заступление на дежурство.
- •3.Характеристика сжиженного газа
- •1.Газовые азс
- •2.Как оформляется газовый баллон на автомобиле.
- •3.Как определяется объем нефтепродукта в автомобильных цистернах.
- •1.Блочная азс
- •2.Чем измеряется уровень нефтепродукта.
- •3.Требования к размещению азс
- •2.Как измерить уровнь подтоварной воды
- •1.Передвижная азс
- •2.Проведение измерений топлива в резервуаре.
- •3. Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •1.Газовые азс, или автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (агнкс)
- •2.Как определяется температура нефтепродуктов
- •3. Требования охраны труда перед началом, по окончании работы
- •1.Автоматическая автозаправочная станция (неполное)
- •2.Чем измеряется объем нефтепродукта при заправке транспорта
- •1.Пагз (Передвижной автомобильный газозаправщик).
- •2.Приемка и отпуск нефтепродуктов на азс
- •2.Характеристика сжиженного газа
- •3.Требования техники безопасности для водителей газобаллонных автомобилей
- •3.Требования к размещению азс
- •1.Модульная автозаправочная станции (м азс)
- •2.Как должен быть оформлен газовый баллон на автомобиле
- •1.Блочная азс
- •2.Какими приборами и арматурой должны быть оборудованы газовые баллоны на автомобиле.
- •1.Передвижная азс
- •2.Какие баллоны Запрещается заправлять суг установленные на автомобилях.
- •3. Порядок приема (передачи) смены на азс
- •2.Принцип работы топливо раздаточной колонки(трк)
- •3.Экологические требования азс
- •2.Какая должна быть документация на каждой азс
- •3.Системами по улавливанию паров бензина.
- •2.Заступление на дежурство.
- •1.Принципы работы пагз:
- •2.Обязанности оператора Во время дежурства
- •3.Требования водоохранного законодательства
- •2.По окончании дежурства
- •3.Экологические требования по обращению с отходами производства и потребления.
- •3.В каком порядке принимается поступающее топливо
- •1.Модульная автозаправочная станции (м азс)
- •2.Как измерить уровнь подтоварной воды
- •3.Требования техники безопасности для водителей газобаллонных автомобилей
- •1.Блочная азс
- •2.Проведение измерений топлива в резервуаре
- •3. Требования охраны труда во время работы
- •1.Передвижная азс
- •2.Обязанности оператора Во время дежурства:
- •3.Требования техники безопасности для водителей газобаллонных автомобилей
- •1.Газовые азс, или автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (агнкс)
- •3.Требования охраны труда в аварийных ситуациях
2.Заступление на дежурство.
Операторы заступающие на смену обязаны:
- убедится в наличии исправности оборудования, материалов, инструмента (в том числе кассовой ленты сменных отчётных бланков и т.п.);
- проверить наличие на рабочем месте всей необходимой документации (согласно перечня);
- принять имеющийся в ёмкостях на данный момент товар (бензин), и фиксировать в сменном отчёте уровень в ёмкостях и показания счётчиков;
- принять денежные средства, имеющиеся в кассе, указав сумму в кассовой книге.
- Проверит порядок на территории АЗС и в помещениях операторской.
Все замечания, выявленный в процессе принятия смены, должны быть отражены в сменном журнале. После этого операторы расписываются в сменном журнале о принятии смены, и с этого момента несут ответственность за всё следующий оператор, что происходит на АЗС до окончания дежурства.
3Какии требования должны иметь топливораздаточные колонки ?
Топливораздаточные колонки не должны иметь подтеканий и допускать проливов нефтепродуктов, при этом:
а) Уплотнительная крышка фильтра ТРК, сальниковые уплотнения раздаточного крана и вала насоса должны быть исправны и обеспечивать герметичность;
б) Соединения раздаточного рукава с краном и патрубком топливно-раздаточной колонки, муфтовые и фланцевые соединения ТРК не должны иметь подтеканий;
в) Топливораздаточные колонки должны быть оборудованы системой контроля полноты бензобака и автоматического отключения поступления нефтепродуктов в бак автомобиля при его переполнении;
г) Топливораздаточные колонки могут быть оборудованы системой отсоса паров бензина при заправке бензобака автомобиля.
5.1.4. С целью обеспечения безопасности при эксплуатации автозаправочных станций дыхательные клапана должны постоянно находиться в исправном состоянии, при этом:
а) Дыхательные и предохранительные клапана должны быть установлены строго вертикально и соответствовать проектным требованиям для конкретного резервуара;
б) Сетки дыхательных клапанов, предохраняющие камеры давления и вакуума от попадания пыли, должны быть постоянно чистыми, а в зимнее время сетки клапанов должны периодически очищаться от инея и льда;
в) Крышка корпуса клапана, предназначенная для осмотров, постановки и выемки тарелок и грузов клапана должна быть постоянно закрыта герметично;
г) Уплотнительные поверхности седел и тарелок, каналов кассеты огневого предохранителя должны быть чистыми;
д ) Регулировка предохранительного клапана должна выполняться в сроки и в соответствии с требованиями инструкции завода изготовителя. Акт выполненных проверочно-регулировочных работ с результатами регулировки должен находиться на автозаправочной станции;
Контрольные вопросы №24
1.Принципы работы пагз:
- Автономная работоспособность без подключения к энергоресурсам объекта (кроме газовой сети) использование в качестве привода двигателя внутреннего сгорания, работающего на природном газе
- Возможность одновременной заправки автомобилей от аккумулятора газа и непосредственно от компрессора
- Установка в любом АТП, имеющем газовую магистраль давлением до 6 атм
- Применение серийно выпускаемых изделий, использование природного газа в качестве топлива и простота обслуживания позволяют обеспечить минимальные эксплуатационные расходы на содержание заправщика
- В качестве тягача передвижного газозаправщика могут использоваться автомобили МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ
- Отсутствие сложных согласований с разрешительными организациями по его установке
- Возможность использования отдельно компрессора (площадь компрессорного агрегата на более 10 м2) и аккумулятора газа
Стоимость ПАГЗ - в несколько раз дешевле изготавливаемых в настоящее время стационарных АГНКС.
В настоящее время парк автомобилей в зоне доступности большинства АГНКС существенно ниже оптимального. В мировой же практике на каждых 500 единиц автомобильной техники, переоборудованной на газ, приходится одна автомобильная газонаполнительная компрессорная станция. С другой стороны для обеспечения рентабельности АГНКС необходима загрузка на 60-80% значительным парком газобаллонных автомобилей. И здесь ПАГЗ представляется объектом повышенной заинтересованности, как со стороны автохозяйств, так и со стороны владельцев АГНКС. В данном случае ПАГЗ выполняет функцию приближения заправок компримированного природного газа к потребителям вплоть до его доставки непосредственно на авто предприятия с одной стороны. ПАГЗ имеют ряд преимуществ перед малогабаритными АГНКС. Во-первых, ПАГЗ дешевле АГНКС малой производительности. Во-вторых, ПАГЗ требуют значительно меньший объем обустройства площадок, а на авто предприятиях могут размещаться непосредственно на имеющихся площадях. С другой стороны, использование ПАГЗ позволяет увеличить производительность действующей АГНКС, при этом их заправка может производиться в ночное время, когда резко
Обязанности оператора Во время дежурства
