4.6. Особенности эксплуатации вспомогательных механизмов

Эксплуатация электрооборудования вспомогательных меха­низмов включает: готовность ЭП к действию; техническое обслужи­вание, обеспечивающее исправное состояние ЭП; ремонт, восстанавливающий до необходимого уровня технико-эксплуатационные характеристики ЭП.

Нормы и порядок технической эксплуатации определяются соответствующим сводом правил, различного рода судовыми инструкциями, а также заводскими формулярами и паспортными указаниями. Электротехнический персонал обеспечи­вает техническое обслуживание только электрических машин и аппаратов. Техническое обслуживание самих вспомогательных ме­ханизмов обеспечивает машинная команда.

Наиболее серьезной аварией электрооборудования вспомога­тельных механизмов является выход ЭД из строя. Причинами этого могут быть: механические неисправности механизма и системы (поломка насоса или перекрытие клапанов); снижение сопротивле­ния изоляции обмоток ЭД вследствие попадания внутрь жидкости ( воды, топлива, масла).

При внешнем осмотре проверяют качество контактных соединений и внешний вид элементов, приборов и оборудования, входящих в ЭП. По внешнему виду (потемневшие резисторы, вспученные конденсаторы, оплавленные концы) можно своевременно предотвратить неисправность.

Перед пуском полагается осмотреть ЭД снаружи и внутри, чтобы убедиться: нет ли предметов, которые могли бы помешать вращению ротора, нет ли скоплений пыли у входных вентиляцион­ных отверстий. Если ЭП бездействовал длительное время или был в ремонте, то перед пуском его тщательно осматривают, проверяют наличие и целостность щеток, пружин, щеткодержателей, нет ли масла и влаги на обмотках, чистоту и шероховатость коллектора и т.д.

Затем, если это возможно, прокручивают якорь (ротор) ЭД вручную на один-два оборота, проверяя, не мешает ли что-нибудь вращению.

Необходимо измерить сопротивление изоляции ЭД вместе с пускорегулировочной аппаратурой и питающими кабеля­ми. Это делают при помощи переносного мегаомметра.

Согласно Правилам технической эксплуатации сопротив­ление изоляции должно быть не менее 0,7 МОм при рабочей температуре ЭП. Минимальное допускаемое сопротивление изоляции – 0,2 МОм. Если проверка показывает, что сопротивление изоляции ниже 0,2 МОм, то пускать ЭП нельзя - необходимо его высушить.

Кроме проверки ЭД, перед пуском внимательно осматривают пускорегулировочную аппаратуру - чтобы убедиться в ее исправности и готовности к пуску.

После осмотров и проверок, объем которых зависит от продол­жительности периода бездействия ЭП, подают питание на схему управления, включив рубильник или автоматический выключатель на распределительном щите. В большинстве случаев о готовности ЭП к пуску свидетельствует загорание специальной сигнальной лампы, установленной в месте, откуда происходит управление ЭП.

Затем осуществляют пуск ЭП и наблюдают за последовательно­стью срабатывания реле и контакторов. При этом обращают внимание на четкость срабатывания аппаратов и реле, соответствие (примерно) выдержек времени реле требуемым, проверяют блоки­ровки, защиту, сигнализацию и т. п. Если во время пуска замечены необычный шум чрезмерная вибрация, запах дыма и т.п., то ЭП немедленно останавливают и выясняют причины неисправности.

После окончания пуска ЭП продолжительного режима работы необходимо некоторое время понаблюдать за ними: убедиться, что шум ЭД нормальный, вращение равномерное, без рывков, искрения под щетками нет. Кроме того, надо проверить нагрузку ЭП по амперметру - она должна быть не выше номинальной.

При самопроизвольной остановке ЭП (например, из-за срабаты­вания защиты) повторно пускать ЭД запрещается. Нужно отклю­чить питание, выяснить причину остановки, устранить ее и только после этого можно возобновить работу ЭП.

Кроме общих рекомендаций по обслуживанию электрооборудо­вания вспомогательных механизмов существуют частные рекомен­дации, применимые для конкретных ЭП.

Например, специфически­ми неисправностями в работе автоматизированных насосов явля­ется нарушение регулировки датчиков давления или нарушение нормальной работы-контактов микровыключателей датчиков уров­ня.

Поэтому, помимо выполнения общих рекомендаций по обслу­живанию и проверке правильности работы контактов аппаратуры схемы, необходимо обращать особое внимание на исправность работы микровыключателей поплавкового устройства и соответст­вие уставок срабатывания датчиков давления их заданным значе­ниям.

Специфическими неисправностями рефрижераторных устано­вок являются обрывы в цепи катушек электромагнитов, оператив­ных цепей автоматики и сигнализации, а также неисправности контактов датчиков и реле. При эксплуатации системы кондициони­рования воздуха необходимо регулярно проверять работу датчиков температуры, влажности и давления, а также терморегулятора, сравнивая фактические значения давления, температуры и влаж­ности при срабатывании датчиков с заданными значениями их уставок.

Обслуживание ЭП компрессоров, кроме выполнения общих требований, сводится к периодическим проверкам срабатывания аппаратуры автоматики при заданных значениях уставок. Специфи­ческие неисправности при работе: обрывы в катушках электромаг­нитов; нарушения цепей и нормальной работы контактов датчиков давления, температурных реле и электроконтактного манометра и других датчиков.

При тяжелых условиях эксплуатации надежная работа автома­тизированных ЭП машинных отделений обеспечивается регулярной проверкой чистоты контактов датчиков, реле и другой аппаратуры. Особое внимание обращают на резервные насосы, компрессоры и вентиляторы. Их следует содержать в таком состоянии, которое допускало бы немедленный пуск в условиях эксплуатации.

Автоматизированные вспомогательные механизмы должны быть немедленно отключены: при появлении дыма или огня из ЭД, пускорегулировочной аппаратуры или аппаратуры автоматики; большой вибрации, угрожающей сохранности ЭП; несчастном слу­чае с обслуживающим персоналом; поломке приводного механиз­ма; недопустимом нагреве подшипников; резком снижении или повышении частоты вращения.

При уровнях автоматизации, допускающих безвахтенное обслу­живание или вахту с сокращенным машинным персоналом, необхо­дим постоянный контроль за исправным состоянием сигнализации. Надежная работа сигнализации обеспечивает своевременное вме­шательство электротехнического персонала в случае аварии ЭП.

Контрольные вопросы

1. Какие судовые механизмы относятся к нагнетателям?

2. Для чего предназначены судовые нагнетатели?

3. В чем состоит различие между насосами и компрессорами?

4. По каким признакам и как именно классифицируются судовые нагнетатели?

5. Каковы основные параметры судовых нагнетателей? В каких единицах они измеряются?

6. Чем опасно для электродвигателей центробежных нагнетателей увеличение их скорости?

7. Объясните, почему условия пуска центробежных нагнетателей легкие

8. Объясните, почему условия пуска поршневых насосов и компрессоров тяжелые

9. С какой целью поршневые компрессоры снабжаются маховиками?

10. С какой нагрузкой работают судовые вентиляторы? Какие типы электродвигателей используют для их привода?

11. Какие типы электродвигателей применяют для привода воздуходувок? Почему?

12. Какие типы электродвигателей применяют для привода поршневых компрессоров? Почему?

13. От чего зависит режим работы судовых вспомогательных механизмов?

14. Каковы особенности работы судовых насосов, вентиляторов и компрессоров?

15. Какие электроприводы, по Правилам Регистра, должны иметь дистанционное отключение? Почему? В каких местах судна должны располагаться такие посты?

16. Какие электроприводы, по Правилам Регистра, должны иметь дистанционное включение? Почему? В каких местах судна должны располагаться такие посты?

17. Объясните работу электрической схемы центробежного санитарного насоса. Ка- кие защитные устройства используются в этой схеме?

18. Объясните работу электрической схемы осушительного насоса. Какие защитные устройства используются в этой схеме?

19. Объясните работу электрической схемы компрессора пускового воздуха в ходовом режиме. Какие защитные устройства используются в этой схеме? В чем состоит нарушение правил технической эксплуатации компрессоров в данной схеме?

20. Объясните работу электрической схемы компрессора пускового воздуха в режиме маневров. Какие защитные устройства используются в этой схеме? В чем состоит нарушение правил технической эксплуатации компрессоров в данной схеме?

21. Перечислите особенности технической эксплуатации судовых вспомогательных механизмов

22. Каковы, в соответствии с Правилами технической эксплуатации судового электрооборудования, нормы сопротивления изоляции судового электрооборудования?

23. Можно ли включить в работу электродвигатель, если сопротивление изоляции его обмоток менее 0,2 МОм? Как надо поступить в этом случае?

24. Как надо поступить в случае самопроизвольной остановки ЭП? В каких случаях допускается немедленное отключение ЭП?