- •Содержание
- •Введение
- •1. Кинематическая схема.
- •2.Кинематический расчет привода.
- •2.1.Требуемая мощность электродвигателя для привода, кВт:
- •3.5 Ориентировочное значение шага цепи
- •3.6 Определение оптимального шага цепи.
- •2.2.Определяем общее оценочное передаточное число привода
- •2.3. Частота вращения вала электродвигателя
- •2.4. Выбор электродвигателя.
- •2.5. Определяем частоту вращения n,об/мин, угловую скорость
- •4 Расчет приводного вала
- •4.1 Проектный расчет вала.
- •4.2Проверочный расчет вала.
- •5.Обоснование выбора стандартных узлов и деталей
- •5.1 Выбор редуктора
- •5.2Расчет шпоночного соединения
- •5.3 Расчет подшипников на приводном валу редуктора.
- •5.4. Выбор муфты
- •6. Рекомендации по выбору смазки деталей и узлов привода.
- •7. Краткое описание порядка сборки, работы и обслуживания привода.
- •8. Требования техники безопасности к проектируемому приводу.
7. Краткое описание порядка сборки, работы и обслуживания привода.
Порядок сборки привода описывается по сборочным чертежам. Вначале посредством шпонок на вал электродвигателя и быстроходный вал редуктора устанавливают полумуфты, затем на раму устанавливают электродвигатель и редуктор.
После установки электродвигателя и редуктора на выходной вал редуктора и приводной вал посредством шпонок устанавливаем звездочки, затем надевается приводная роликовая цепь .
После установки всех элементов привода осуществляется монтаж защитных кожухов, выполняется контроль уровня масла в редукторе и смазка открытой цепной передачи консистентной смазкой.
8. Требования техники безопасности к проектируемому приводу.
Конструкция привода должна обеспечивать безопасную эксплуатацию. Элементы механической и электрической части привода выполняются в требуемом климатическом исполнении. В обязательном порядке устраивается защитное заземление. Электродвигатель, пускорегулирующую аппаратуру и приводную станции защищают от попадания капельной влаги посредством установки кожухов. Для того чтобы не нарушать тепловой режим электродвигателя, в месте его установки кожух перфорируют.
Механические передачи привода, а также вращающиеся части конвейера в обязательном порядке оснащаются ограждениями и защитными устройствами.
В процессе работы привода категорически запрещается техническое обслуживание (устранение неполадок, доливка или смена масла в редукторе и т.п.).
Устанавливается привод на прочное, тщательно выровненное основание. Если прочность покрытия недостаточна, то в месте расположения приводной станции и опорных конструкций устраивается отдельный фундамент. В обязательном порядке приводная станция и опорные конструкции закрепляют анкерными болтами во избежание смещения от заданного проектного положения в процессе эксплуатации.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1 Методическое указание к курсовому проекту по курсу “Прикладная механика”- часть 1: Могилев 1990.
2 Харкевич В.Г. Расчет цепных передач: Методические указания к выполнению расчетов в курсовом проектировании, расчетно-графических и контрольных работ по дисциплинах “ Детали машин ” и “Прикладная механика” для студентов механических и технологических специальностей / Харкевич В.Г., - Могилев, 2001.
3 Редукторы. Справочное пособие. Изд. 2-е, доп. и переработ. Краузе Г. Н., Кутилин Н.Д., Сыцко С.А. - Л.: Машиностроение, 1972. - 144 с.
4Детали машин. Проектирование: учебн. пособие\ Л.В. Курмаз, А.Т. Скобейда. – 2-е изд., испр. и доп. – Мн.: УП «Технопринт», 2002 – 290 с.
5 Анфимов М.И. Редукторы. Конструкции и расчет. Альбом. Изд. 3-е, переработ. и доп. М., «Машиностроение», 1971 – 284 с.
6.Чернавский С.А. Курсовое проектирование деталей машин.2-е изд. перераб. и дополненное – М. Машиностроение, 1987.
