Билет № 9

1.Лесные ресурсы мира, их значение для жизни и деятельности человечества.. Проблемы рациональ­ного использования.

2.' Общая экономико-географическая характеристи­ка одной из стран Восточной Европы (по выбору учащегося).

3. Определение и сравнение соотношения городско­го и сельского населения в разных регионах мира (по выбору учителя).

Лесные ресурсы — один из важнейших видов биологических ресурсов. Мировые лесные ресурсы характеризуются двумя важными показателями:

размерами лесной плошали (4 млрд га) и запасами древесины на корню. Лесные ресурсы относятся к во­зобновимым. Но поскольку леса сводятся под пашни, строительство, древесину используют в качестве дров, как сырье для деревообрабатывающей и других видов промышленности (производство бумаги, ме­бели и пр.), проблема сокращения лесных ресурсов и обезлесивания территорий стоит достаточно ост­ро. Для рационального использования лесных ресур­сов необходимо комплексно перерабатывать сырье, не вырубать леса в объеме, превышающем их при­рост, проводить лесовосстановительные работы.

Леса мира распространены неравномерно. Они об­разуют два приблизительно равных по площади и запасам древесины лесных пояса — северный и юж­ный. Северный — в зоне умеренного и отчасти суб­тропического климата. Самые многолесные страны северного пояса — Россия, США, Канада, Финлян­дия, Швеция. Южный пояс — в зоне тропического и экваториального климатов. Основные лесные районы южного пояса — Амазония, бассейн Конго, Юго-Восточная Азия, страны — Конго, Бразилия, Венесуэла.

Лесные ресурсы (леса) называют «легкими» пла­неты, они играют огромную роль в жизни всего человечества. Они восстанавливают кислород в ат­мосфере, сохраняют грунтовые воды, предотвраща­ют разрушение почвы. Сведение тропических лесов Амазонии приводит к нарушению «легких» плане­ты. Сохранение лесов необходимо в том числе и для здоровья человечества.

2. Польша. Основные черты ЭГП — положение на перекрестке транзитных путей широтного и ме­ридионального направлений, выход к морю. Насе­ление однонационально; сильно влияние католиче­ской церкви; характерен второй тип воспроизводст­ва населения, достаточно высокие уровни и темпы урбанизации, наличие множества маленьких, горо­дов. Польша имеет самую большую численность населения среди стран Восточной Европы. На воз­растной и половой структурах населения до сих пор сказываются последствия второй мировой войны. Одной из проблем является определенный избыток. трудовых ресурсов, что вызывает безработицу.

Среди стран Европы Польша выделяется повы­шенной долей горнодобывающих отраслей. По за­пасам медной руды, самородной серы и каменного угля занимает одно из первых мест в мире; по за­пасам бурого угля, полиметаллов, строительного сырья — первое место в Европе. Месторождения полезных ископаемых в южной части страны (Верх­ней и Нижней Силезии, Предкарпатье) обуслови­ли очень сильную территориальную концентрацию промышленности, большая часть которой сосредо­точена в южных воеводствах. Верхняя Силезия является индустриальным очагом общеевропей­ского масштаба, ядро которого — Верхнесилезский угольный бассейн является старым промышленным районом, где развита как добывающая, так и обра­батывающая промышленность. Почти вся электро­энергия Польши вырабатывается на ТЭС.

Черная металлургия Польши использует привоз­ную железную руду. Цветная металлургия базиру­ется на отечественных рудах полиметаллов в Верх­ней Силезии и медных рудах в Нижней Силезии. Сырье для алюминиевой промышленности поступает из Венгрии. Машиностроение отличается повы­шенной металлоемкостью: машины для угольной про­мышленности, паровые котлы, станки, сельскохо­зяйственное и транспортное машиностроение. Его центры: Варшава, Познаю», Гданьск. В химической промышленности развивается нефтехимия, пришед­шая на смену углехимии. Это привело к сдвигу в размещении отрасли к востоку и северу (Плоцк, Пулавы). Легкая промышленность представлена тек­стильной (Лодзь). Сельское хозяйство интенсивное, доля животноводческой продукции превышает долю земледельческой. Растениеводство: рожь и карто­фель, пшеница, садоводство и овощеводство. Жи­вотноводство: молочное и мясомолочное скотоводст­во, свиноводство. Развито морское рыболовство в водах Балтийского, Северного морей, в Атлантике. Основной вид транспорта — железные дороги. Во внешнеторговых связях велико значение морского транспорта. Региональная политика направлена на развитие северной и восточной частей Польши.

Определить по картам, статистическим таблицам или диаграммам соотношение городского и сельского населения в регионах, выявить черты сходства и различия и объяснить их, исходя из знаний об ур­банизации, ее географических особенностях в раз­ных регионах. Большинство слабоурбанизирован­ных стран (доля городского населения ниже 20%) расположено в Африке, многие страны Азии — сред-неурбанизированные (доля городского населения от 20% до 50%), Канада, США, Австралия, Япо­ния. практически все страны Европы (кроме Пор­тугалии), большинство стран Латинской Америки, ЮАР — высокоурбанизированные (доля городско­го населения выше 50%).

Следует помнить о том, что высокая доля город­ского населения в странах «третьего мира» не мо­жет служить показателем высокого уровня их ин­дустриализации. Для этого типа стран характерна массовая тяга крестьян в большие города, где они ищут избавления от нищеты.

Билет № 10

1. Ресурсы Мирового океана: водные, минеральные, энергетические» биологические. Проблемы рацио­нального использования ресурсов Мирового океа­на.

2. Общая экономико-географическая характеристи­ка США.

3. Объяснение по картам направлений основных гру­зопотоков железной руды.

1. Ресурсы Мирового океана — природные элемен­ты, вещества и виды энергии, которые добываются или могут быть добыты непосредственно из вод, при­брежной суши, дна или недр океанов.

Мировой океан — огромная кладовая природных ресурсов. Биологические ресурсы — рыба,, мол­люски, ракообразные, китообразные, водоросли. Около 90% добываемых промысловых объектов — рыба. На шельфовую зону приходится более 90% об­щемирового улова рыбы и нерыбных объектов. Наи­большая часть мирового улова добывается в водах умеренных и высоких широт Северного полушария. Из океанов самый большой улов дает Тихий океан. Из морей Мирового океана самыми продуктивными являются Норвежское, Берингово, Охотское, Япон­ское.

Минеральные ресурсы Мирового океана — это твердые, жидкие и газообразные полезные ископае­мые. В прибрежно-морских россыпях содержатся цирконий, золото, платина, алмазы. Недра шель-фовой зоны богаты нефтью и газом. Основные рай­оны нефтедобычи — Персидский, Мексиканский, Гвинейский заливы, берега Венесуэлы, Северное море. Шельфовые нефтегазоносные районы есть в Беринговом, Охотском морях. Из подводных недр добывают железную руду (у берегов острова Кюсю, •в Гудзоновом заливе), каменный уголь (Япония, Великобритания), серу (США). Главное богатство глубоководного ложа океана — железомарганцевые конкреции.

Морская вода также является ресурсом Миро­вого океана. Она содержит около 75 химических элементов. Из вод морей извлекают около 1/3 добы­ваемой в мире поваренной соли, 60% магния, 90% брома и калия. Воды морей в ряде стран исполь­зуются для промышленного опреснения. Крупней­шие производители пресной воды — Кувейт, США, Япония.

Энергетические ресурсы — принципиально дос­тупная механическая и тепловая энергия Мирового океана, из которой используется главным обра­зом приливная энергия. Приливные электростан­ции имеются во Франции в устье реки Ране, в Рос­сии — Кислогубская ПЭС на Кольском полуостро­ве. Разрабатываются и частично реализуются про­екты использования энергии волн и течений.

При интенсивном использовании ресурсов Ми­рового океана происходит его загрязнение в резуль­тате сброса в реки и моря промышленных, сель­скохозяйственных, бытовых и других отходов, су­доходства, добычи полезных ископаемых. Особую угрозу представляет нефтяное загрязнение и захо­ронение в глубоководных частях океана токсичных веществ и радиоактивных отходов. Проблемы Ми­рового океана требуют согласованных международ­ных мер по координации использования его ресур­сов и предотвращению дальнейшего загрязнения.

2. США — крупнейшее государство, расположен­ное в Северной Америке. Территория — 9,4 млн км2 (4-е место в мире). Состав территории: основная территория, Аляска, Гавайские острова в Тихом океане. ЭГП выгодное вследствие наличия широ­кого фронта морских границ, положения между двумя океанами. Природная и экономическая «про­зрачность» сухопутных границ с Канадой и Мек­сикой способствует развитию торгово-экономиче-ских связей.

США — федеративная республика, столица — Вашингтон.

38

Население. Занимает третье место в мире после Китая и Индии. Характерен второй тип воспроиз­водства. Иммиграция оказывала и оказывает большое влияние на формирование американской нации. Три главные этнические группы: американцы США (3/4 всего населения), переходные иммигрантские группы (выходцы из Латинской Америки и Азии, особенно широко представлены на Западе), жители-аборигены (индейцы, эскимосы). Особую группу составляют афроамериканцы (12% всего населения). Население размещено неравномерно: плотность в приморских и приозерных штатах — 350— 4001 чел./км2, в горных — 2—3 чел./км2. В настоящее время характерны внутренние миграции из штатов Севера в штаты Юга. Размещение населения определяется прежде всего географией городов. Главные мегаполисы: Северо-Восточный (Бостон— Вашингтон), Приозерный (Чикаго—Питсбург), Калифорнийский (Сан-Франциско—Лос-Анджелес). Сельское население живет на фермах и в компактных поселениях.

Хозяйство. СТТТА первенствуют во многих старых, новых, особенно новейших отраслях (авиатехника, ракетно-космическая, электронно-вычислительная техника). В промышленности представлены все отрасли и подотрасли. В МГРТ особо выделяются автомобилестроение, электроника, авиаракет-но-космическая промышленность, велико значение нефтяной. Сельское хозяйство — многоотраслевое. Совершен переход к агробизнесу. Основной тип сельскохозяйственных предприятий — высокоспециа-лизированные фермы. США дают 50% мирового экспорта зерна. США занимают первое место в мире по развитию всех видов транспорта. Вместе с Канадой образуют особый североамериканский тип транспортной системы. Автомобиль является массовым средством передвижения. Очень 6'ольшое развитие получила сфера нематериального производства и услуг (2/3 всех занятых), что свидетельствует о вступлении страны в стадию постиндустриального развития.

Для территориальной структуры хозяйства характерна концентрация экономической жизни в приокеанских и приозерных районах. Региональная политика направлена на смягчение территориальных диспропорций.

Зависимость экономики США от внешней торговли меньше, чем зависимость зарубежной Европы, но она возрастает. Большая часть торговли приходится на Канаду и Японию, страны Западной Европы, 1/3 — на развивающиеся страны.

Макрорайоны США. Северо-Восток — самый маленький по площади. Играл и играет важную роль в жизни страны. Отсюда началась европейская колонизация страны, здесь сформировался главный промышленный пояс США. Географический рисунок хозяйства и расселения определяется Северо­восточным мегалополисом. Здесь находятся города Вашингтон и Нью-Йорк, крупные промышленные центры — Бостон, Филадельфия, Питсбург и др. Одна из главных угольно-металлургических баз страны расположена в районе Питсбурга. Средний Запад — расположен к югу от Великих озер. Промышленные центры — Чикаго, Детройт. Развита черная металлургия, автомобильная промышленность. Приозерный мегалополис. Это житница страны. Здесь находятся «молочный пояс», «кукурузный пояс», «пояс яровой пшеницы», «пояс озимой пшеницы». Юг— значительное время развивался медленнее Северо-Востока и Среднего Запада из-за преобладания рабовладельческого плантационного хозяйства. Сейчас — первое место в стране по добычи нефти (Техас, Мексиканский залив), угля, фосфоритов (Флорида). «Хлопковый пояс» сократился в размерах, сельское хозяйство стало многоотраслевым и интенсивным. Флорида — центр туризма. Запад — самый молодой по времени освоения. Калифорния — главный научный и военно-промышленный арсенал США, главный сельскохозяйственный штат. Лос-Анджелес — центр добычи нефти, золота, развития кинематографии и одновременно центр отраслей элоктронно-аэрокосмической ориентации.

3. Определив по картам основных производителей железной руды — Россия, Бразилия, Китай, Авст­ралия, Индия и т. д., необходимо установить и на­правление основных грузопотоков — Европа, Япония, США. Сделать вывод о том, что развитым странам в настоящее время выгоднее использовать не свою, а привозную железную руду для производства стали, что определяет тяготение черной металлургии во многих странах к морским портам.