- •Введение
- •1. Краткая характеристика промышленной транспортной системы
- •2. Организация внутризаводских перевозок по контактному графику
- •2.1. Определение размеров внутризаводских перевозок
- •2.2. Расчет рабочего парка вагонов и вертушек для внутризаводских перевозок по контактному графику
- •3. Организация поездной работы в промышленной транспортной системе
- •3.1. Определение объемов перевозочной работы
- •3.2. План формирования поездов в промышленной транспортной системе
- •3.4 Определение показателей графика движения поездов
- •3.3. Построение графика движения поездов в промышленной транспортной системе
- •4. Выводы по курсовому проекту
- •Библиографический список
- •Приложения
3. Организация поездной работы в промышленной транспортной системе
3.1. Определение объемов перевозочной работы
Перевод грузопотоков, прибывающих и отправляемых из ПТС в вагонопотоки, производится аналогично формуле (2.1). На основании этих расчетов определяется баланс подвижного состава по станциям, и в целом по ПТС, по приведенной ниже форме (табл. 3.1).
На основании баланса подвижного состава разрабатывается схема корреспонденции порожних вагонов, которая для наглядности может изображаться в виде ступенчатого графика или диаграммы порожних вагонопотоков.
В данном курсовом проекте необходимо расчетные величины суточных груженых и порожних вагонопотоков свести в косую таблицу корреспонденции вагонопотоков. В вертикальных столбцах таблицы записываются станции – получатели вагонов, а в горизонтальных строках – станции-отправители. В клетке на пересечении строки и столбца указывается размер корреспонденции: в числителе – число груженых вагонов, в знаменателе – число порожних. Сумма прибывших вагонов на станцию должна равняться сумме отправленных вагонов со станции, т. е. сумма вагонов по столбцу станции должна равняться сумме вагонов по строке той же станции (табл. 3.2).
Таблица 2.5
Контактный график внутризаводских перевозок
Наименование |
Прибытие |
Количество вагонов в составе |
Наименование |
Количество вагонов в поезде |
Продолжительность грузовой операции |
Отправление |
Количество вагонов в обороте |
Оборот вагонов, ч |
|||||||
груза |
типа вагона |
время |
номер поезда |
станции |
цеха |
Пункта постановки вагонов |
Грузовой операции |
Время |
Номер поезда |
||||||
начало |
окончание |
||||||||||||||
Окатыши |
Хоппер |
015
425
715
1005
1255
1545
1835
2125
|
501
502
503
504
505
506
507
508 |
5
5
5
5
5
5
5
5 |
Рудная
Бункерная
Рудная
Бункерная
Рудная
Бункерная
Рудная
Бункерная
|
Склад окат. ДЦ – 2
Склад окат. ДЦ – 2
Склад окат. ДЦ – 2
Склад окат. ДЦ - 2
|
Путь №1
Бункерная эстокада
Путь №1
Бункерная эстокада
Путь №1
Бункерная эстокада
Путь №1
Бункерная эстокада
|
Погр.
Выгр.
Погр.
Выгр.
Погр.
Выгр.
Погр.
Выгр.
|
5
5
5
5
5
5
5
5 |
200
450
740
1030
1320
1610
1900
2150 |
315
605
855
1145
1435
1725
2015
2305 |
355
645
935
1225
1515
1805
2055
2345
|
502
503
504
505
506
507
508
501
|
5
5
5
5
5
5
5
5
|
5,7 |
Таблица 3.1
Баланс подвижного состава
Наименование станции |
Грузовая операция |
Число вагонов за сутки |
В том числе |
|||||
полувагоны |
крытые |
платформы |
думпкары |
хопперы |
прочие |
|||
А |
Выгрузка Погрузка Избыток порожних Недостаток порожних |
|
|
|
|
|
|
|
Б |
Выгрузка Погрузка Избыток порожних Недостаток порожних |
|
|
|
|
|
|
|
Всего |
Выгрузка Погрузка Избыток порожних Недостаток порожних |
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3.2
Косая таблица вагонопотоков ПТС
откуда |
А |
Б |
В |
Г |
итого |
|
|
100/0 |
0/50 |
|
100/50 |
Б |
0/50 |
|
|
|
0/50 |
В |
|
|
|
150/0 |
150/0 |
Г |
0/150 |
|
|
|
0/150 |
Всего |
0/200 |
100/0 |
0/50 |
150/0 |
250/250 |

куда