6.3. Блок гониометра

По способу крепления гониометрический блок - легкосъемный. Крепление его к передней панели приёмника осуществляется четырьмя невыпадающими винтами.

Блок гониометра включает в себя двигатель ДГМ-0,4Н, вращающийся трансформатор БСКТ-220-1Д, сам гониометр ПСГ-2 и редуктор с передаточным числом i=553, обеспечивающий время отработки гониометрического блока при номинальных напряжениях на двигателе до 60 град/с.

Основанием для сборки всего блока гониометра является одна из плат редуктора, на ко­торой установлен двигатель ДГМ-0,4Н, сельсин БСКТ, гониометр ПСГ-2 и врубной разъем РП-15. На крышке редуктора установлен корпус с лекалом механического компенсатора радиодевиации.

На корпусе компенсатора установлена шкала датчика на 360° с ценой деления 5° (оцифровка произведена через 30°), изготовленная из прозрачного материала. Это позволяет видеть шкалу поправок и стрелку, указывающую величину введенной поправки.

Шкала поправок имеет деления в пределах ±25° от нуля. Цена деления 1° и оцифровка произведена через 10°.

6.4. Кинематическая схема блока гониометра

Вращение двигателя гониометра ДГМ-0,4Н (рис. 28) передается через четырехступенча­тый редуктор с передаточным отношением i = 553 на зубчатое колесо z₁ , которое нахо­дится в зацеплении с шестерней ПСГ-2 (передаточное отношение 1:1). На оси зубчатого колеса z₁ жестко закреплена шкала поправок 3, на которой нанесено 50 делений (вправо и влево от 0 до 25 делений) с ценой деления 1°. Со шкалой поправок связан рычаг с роликом 5, причем последний обкатывается по внутреннему диаметру лекала 4. Форма лекала задает­ся с помощью 24 регулировочных винтов, равномерно размещенных по его окружности в соот­ветствии с кривой остаточной радиодевиации.

Рис. 28. Кинематическая схема блока гониометра

1 - шкала датчика; 2 - стрелка; 3 - шкала поправок; 4 - гибкое лекало;

5 - ролик; 6 - пружина; 7 - трансформатор ВСКТ; 8 - гониометр ПСГ-2;

9 - двигатель ДШ-0,4Н

Ролик прижимается к полотну лекала пружиной 6. На оси зубчатого колеса z₁ сидит колесо z₂. На торце ступицы последнего закреплена стрелка 2 , указывающая величину компенсируемой радиодевиации в градусах относительно подвижной шкалы гониометра – шкалы поправок. Колесо z₂ находится в зацеплении с колесом БСКТ (передаточное отношение 1:1). Лекало в зависимости от формы, определяемой введенное радиодевиационной поправкой, и рычажное устройство с гибкой связью позволяет ускорить или замедлить вращательное движе­ние оси БСКТ относительно вращения оси гониометра ПСГ.

Величина курсового угла с учётом поправок на радиодевиацию по стрелке на неподвижно зак­реплённой шкале датчика.

6.5. Пульт управления и настройки.

В комплект изделия в зависимости от комплектации могут входить пульте управления ос­новного и упрощённого вариантов, а также пульты предварительной и плавной настройки.

6.5.1. Пульт управления (основной вариант)

Пульт управления радиокомпаса служит для дистанционного управления работой АРК, а также настройки на заданную частоту в переключении поддиапазонов.

Конструкция представляет собой самостоятельный легкосъемный блок (рис.29), выполнен­ный с встроенным красным или белым подсветом. Пульт крепится на объекте четырьмя винта­ми М4.

Основой пульта, является передняя панель из титана и покрытая с наружной стороны чёрной матовой эмалью. Подсоединение пульта к общей схеме АРК осуществляется врубным разъёмом РШ2П, расположенным на задней стенке пульта. С задней стороны лицевой панели установлены скоба, на которой крепятся реле и врубной разъём, печатная плата с радио­элементами и два устройства для набора заданной частоты.

Наборное устройство представляет собой законченный электромеханический узел.

Рис. 29. Внешний вид пульта управления (основной вариант)