- •Министерство образования рязанской области огбоу спо «Автотранспортный техникум им. С.А. Живаго г. Рязани»
- •Структура курсового проекта
- •Введение.
- •1.1 Исследовательская часть
- •1.2 Обоснование проектного решения
- •2. Технологическая часть
- •2.1.Расчет годового объема работ
- •3.Организационная часть
- •3.1Выбор методов организации управления производством
- •3.2Режим труда и отдыха
- •3.3Распределение по постам, специальностям, квалификация
- •2.2.Расчет численности производственных рабочих
- •2.3.Расчет количества постов
- •3.4 Подбор технологического оборудования, расчёт производственных площадей
- •Расчет производственных площадей
- •3.5Разработка технологической карты ремонта кузова
- •4.Безопасность труда
- •4.1.Меры беопасности на рабочем месте
- •Заключение
- •Список литературы
2. Технологическая часть
К расчёту принимаем автомобили марок ГАЗ-33021; УАЗ-451м
Предназначенные для перевозки торговых грузов.
Техническая характеристика автомобилей
Габаритные размеры |
ГАЗ |
УАЗ |
Длинна, мм |
5440 |
4360 |
Ширина, мм |
2100 |
1940 |
Высота, мм |
2120 |
2090 |
Колесная база, мм |
2900 |
2300 |
Грузоподъёмность, кг |
1500 |
1000 |
КПП |
Механическая, пятиступенчатая |
Механическая, четырёхступенчатая |
Размер шин |
225/60R16 |
8,40-15 |
Топливный бак, л |
60 |
56 |
№ |
Наименование показателей |
|
|
Условное обозначение |
1 |
Марка автомобиля |
ГАЗ |
УАЗ |
|
2 |
Списочное количество автомобилей |
40 |
60 |
Ас. |
3 |
Среднесуточный пробег автомобиля, км |
400 |
400 |
Lcc. |
4 |
Число дней работы в году |
365 |
365 |
Др.г. |
5 |
Категория условий эксплуатации |
2 |
2 |
УЭ |
6 |
Природно-климатические условия |
Умеренно-климатический |
Умеренно-климатический |
ПКУ |
Исходные данные для проектирования
2.1.Расчет годового объема работ
K1 = 0.9
K2 = 1.0
K3 = 1.0
K4 = 1.19
K5 = 1.00
Примечание:
K1 – категория условия эксплуатации подвижного состава;
K2 – модификация подвижного состава;
K3 – природно-климатическое условие для центральной зоны;
K4 – количество единиц технологически-совместимого подвижного состава;
K5 – условие хранения подвижного состава;
Проведем корректировку пробега:
До ТО-1:
L1
= Kто ×
L1
= 0.9 × 5000
Kто = K1 × K3 L1 = 4500 км
Kто = 0.9 × 1.0 = 0.9
= 5000
До ТО-2:
L2
= Kто ×
L2
= 0.9 × 20000
Kто = 0.9 L2 = 18000 км
= 20000
Расчет коэффициента технической готовности автомобиля
αТ
=
αT
=
=
= 0.92
Расчет коэффициента использования парка проводится по формуле:
αи = (αТ × Д р.г ) × Ки / Д к.г
αи = (0.92 × 365) × 0.95 / 365 = 0.88
Определение годового пробега автомобилей по АТО (всего парка автомобилей)
Lп.г =
+
= 7708800 + 5139200 = 12848000 км.
= Др.г ×
×
×
= 365 × 0.88 × 400 × 60 = 7708800 км.
= 365 × 0.88 × 400 × 40 = 5139200 км.
, - годовой пробег каждой марки автомобиля за год, км.
- коэффициент использования данной марки автомобиля
- среднесуточный пробег автомобиля соответствующей марки
- списочное количество автомобилей соответствующей марки
Определение количества ТО автомобилей по АТО в год
Количество ТО-2:
N2г = Lп.г / L2
N2г = 12848000 / 18000 = 714
Количество ТО-1:
N1г = Lп.г / L1 - N2г
N1г = 12848000 / 4500 – 714 = 2141
Lп.г – годовой пробег парка или технологически совместимой группы автомобилей, км.
L2
– принятая к расчету периодичность
ТО-2 в целом по парку или группе автомобилей,
км.
L1
– принятая к расчету периодичность
ТО-1 в целом по парку или группе автомобилей,
км.
Определение количества целевых диагностических воздействий по АТО в год.
Программа Д-1 за год:
Nд-1г = 1.1 × N1г + N2г
Nд-1г = 1.1 × 2141 + 714 = 3069
Программа Д-2 за год:
Nд-2г = 1.2 × N2г
Nд-2г = 1.2× 714 = 857
Определение суточной программы ТО по парку.
N2 сут. = N2г / Др.г2
N2 сут. = 714 / 365 = 2
N1 сут = N1г / Др.г1
N1 сут = 2141 / 365 = 6
Определение годового объема работ специализированного участка.
=
×
=
× Ктр
tн = 3.6
= K1
× K2
× K3
× K4
× K5
= 3.6 × 1.07 = 3,8
= 7708800 × 3,8 = 30000000
=
×
=
× Ктр
tн =
2
= 2 × 1.07 = 2,14
= 5139000 × 2,14 = 11000000
Ʃ
=
×
= 30000000 + 11000000 = 41000
