- •Министерство образования рязанской области огбоу спо «Автотранспортный техникум им. С.А. Живаго г. Рязани»
- •Структура курсового проекта
- •Введение.
- •1.1 Исследовательская часть
- •1.2 Обоснование проектного решения
- •2. Технологическая часть
- •2.1.Расчет годового объема работ
- •3.Организационная часть
- •3.1Выбор методов организации управления производством
- •3.2Режим труда и отдыха
- •3.3Распределение по постам, специальностям, квалификация
- •2.2.Расчет численности производственных рабочих
- •2.3.Расчет количества постов
- •3.4 Подбор технологического оборудования, расчёт производственных площадей
- •Расчет производственных площадей
- •3.5Разработка технологической карты ремонта кузова
- •4.Безопасность труда
- •4.1.Меры беопасности на рабочем месте
- •Заключение
- •Список литературы
2.2.Расчет численности производственных рабочих
= (
-
-
)
× tсм = (365 – 104 – 12)
× 8 = 1992ч
= (
-
-
-
-
)
× tсм = (365 – 104 – 12 –
28 – 7 ) × 8 = 1712ч
= 41000 × 0.25 = 10250
=
=
= 5чел.
=
=
= 6чел.
2.3.Расчет количества постов
=
=
=
= 2 поста
- годовой объем данного вида работ, человека – ч.;
- коэффициент неравномерности загрузки
постов;
– продолжительность работы в году
соответствующей зоны (участка), дней;
C – число смен работы в сутки;
– продолжительность смены, ч.;
- принятое среднее число рабочих на
одном посту;
- коэффициент использования рабочего
времени поста.
3.Организационная часть
3.1Выбор методов организации управления производством
Арматурно-кузовной участок предназначен для ремонта элементов кузова и покраски автомобилей.
Для количественной оценки характера поведений в следствии аварии автомобиля кузова разделяют на зоны. Повреждение кузова приводит к появлению различных перекосов, которые проявляются в нарушении геометрических параметров (дверей, капота, крыши), предлагаемый метод ремонта и управление производством ТО и ТР- метод специализированных бригад. При этом методе ремонт производится рабочими, необходимых специальностей, которые используют свой объём работ и фонд зарплаты. При такой организации работ обеспечивается технологичность каждого участка, облегчается маневрирование рабочим инструментом и оборудованием, упрощается руководство, повышается коэффициент использования оборудования.
За каждым рабочим закрепляется определенный вид работ. Исполнитель после завершения операций, передаётся в диспетчерскую службу. Сведения об объёме выполненных работ с указанием используемых запасных частей и материалов. О выполнении задания исполнитель докладывает начальнику.
3.2Режим труда и отдыха
Работа участка организованна в одну смену, это обусловлено тем, что производственные площади и оборудование будут загружены более рационально.
Планирование участка осуществляется из расчёта потребностей в ремонте кузовов, с учётом объёма работ, выполненных за предыдущие годы. Учёт работ ведётся на основе контрольного талона, который выписывается на снятый узел и поступает на участок. Учёт расхода запасных частей на ремонт осуществляется на основе требований стандартной формы. Рабочим введена пятидневная неделя с 8 часовым рабочем днём. Отпуск 28 календарных дней.
3.3Распределение по постам, специальностям, квалификация
На участке работают 6 человек
№ |
Вид рабат |
Количество, квалификация |
Количество исполнителей |
1 |
Кузовные |
1 – I; 3 – III; 2 - IV |
6 |
