Тип аккумулятора ....... Ск сн ск сн ск сн

Продолжительность разряда, ч 10,0 10,0 1,0 1,0 0,5 0,5 Разрядный ток. А ....... . 3,6. 4 18.5 20 25 30

Номинальная емкость, А*ч .... . 36 40 18,5 20 12,5 15

Емкости и разрядные токи аккумуляторов могут быть определены умножением соответствующих значений для аккумулятора первого номера на типовой номер. Аккумуляторы СК – с коробчатыми отрицательными пластинами. Аккумуляторы СН – с намазными пластинами.

Разряд аккумулятора происходит при замыкании внешней цепи на нагрузку, при этом в положительной и отрицательной пластине происходит химическая реакция:

PbO₂ + 2H₂SO₄ + Pb 2PbSO₄ + H₂O

При разряде молекулы серной кислоты вступают в реакцию с активной массой пластин, образуя на них сульфат свинца (PbSO₄).

Герметичные аккумуляторы.

В них используется принцип рекомбинации газов по кислородному циклу, в результате которой выделяющийся внутри аккумулятора кислород и водород вновь соединяются с образованием воды. Существует 2 основных способа «связывания» электролитов:

1 применение пропитанного жидким электролитом пористого заполнителя, например, стекловолокна

2. использование гелеобразного электролита

Главное преимущество герметичных (необслуживаемых) аккумуляторов состоит в том, что они практически не требуют обслуживания в течение всего срока службы и могут эксплуатироваться в помещениях с естественной вентиляцией.

У всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов имеет место зависимость доступной емкости от тока разряда и от температуры. Доступная емкость батареи уменьшается при увеличении разрядного тока и при уменьшении температуры окружающей среды.

46. Выбор аккумуляторных батарей в качестве источника пост. Тока на эл. Станциях и подстанциях. Выбор необслуживаемых батарей. Выбор зарядных и подзарядных агрегатов

Выбор аккумуляторных батарей

При выборе АКБ задачей расчета явл. выбор номера и кол-ва элементов батареи

Исходными данными к расчету являются:

1)Типы выключателей и приводов к ним;

2)Ном. ток электромагнитов включения приводов Inp;

3)Ток аварийной получасовой нагрузки аварийного освещения I ;

4)Ток постоянной нагрузки Iдл;

При выборе емкости АКБ различают 3 участка: 1)начальный, когда возникает ав. Ситуация наблюдается длительный бросок тока, обусловленный пусковыми токами, токами вкл. и откл. Приводов. Длительность 1- го периода принимается 1 мин. 2) Второй этап – период получасового разряда. 3)период – длительность не более 1 мин, характеризуется увеличением тока (броском) при включении выключателей.

Типовой номер батареи N выбирается по формуле

N≥1.05I _ав /j,

где N — номер аккумуляторной батареи; 1,05—коэффициент, учитывающий старение аккумуляторов; I _ав — ток установившегося аварийного разряда, А; j—допустимый ток получасового аварийного разряда, приведенный к первому номеру аккумулятора.

Для АКБ СН - j=18,8+0,2t, где t=10 – мин допустимая температура.

Полученный номер N округляется до ближайшего большего типового.

Выбранный АКБ проверяется по наибольшему пиковому току.

Iп.max=Iab+Iпр, где Iпр – ток потребляемый электромагнитом включения самого мощного привода выключателя.

Условия проверки

(46-50)N Iп. мax,где (46-50) – коэф, учитывающий доп. перегрузку АКБ типа СК или СН(50) в режиме кратковременного разряда.

При невыполнении условия принимается больший номер батареи. Число эл-ов в батарее при наличии на шинах пост. тока 220В; n=230/1,75; где 1,75- напр-е на АКБ в режиме кратковременного разряда.

В конце заряда напряжение на элементе поднимается до 2,75 В и минимальное число элементов, подключаемых к шинам,

n_мин =230/2,75 =88.

125 элементов подключается в режиме ав-ного разряда.

. Выбор зарядных и подзарядных устройств

Подзарядное устройство находится длительно в работе и в нормальных условиях одновременно с подзарядом батареи питает постоянно включенную нагрузку. К подзарядному устройству присоединены основные элементы батареи. Добавочные элементы батареи находятся в режиме постоянного подзаряда от отдельного устройства с автоматическим регулированием на­пряжения.

Ток подзаряда основных элементов принимают равным 0,15·N , А, а для добавочных элементов — 0,05·N, А.

Таким образом, подзарядное устройство основных элементов выбирается из условий:

I _пз.о.≥0,15N+I_п; U_пз.0≥2,15n₀, а добавочных элементов —

I _пз.доп.≥0,05N ; U_пз.доп≥2,15n_доп

Где I_п—ток постоянно включенной нагрузки.

В качестве подзарядного устройства на станциях используется выпрямительный зарядно-подзарядный агрегат ВАЗП-380/260-40/80, выполненный на кремниевых выпрямите­лях с автоматической стабилизацией напряжения. Питание его осуществляется от сети переменного тока 380 В. Максимальное напряжение в рабочем режиме 260 и 380 В, рабочий ток — 80 и 40 А соответственно. При небольшой нагрузке постоянного тока, в частности на подстанциях, этот агрегат обеспечивает и заряд батареи. ВАЗП – 380/260 – 40/80 на напряжение 380В и 260В; токи 80 и 40А. Потребляемая мощность (при cosf=0,86) составляет 20,8 КВт и 15,2 КВт

Зарядное устройство в соответствии с ПТЭ должно работать периодически (один раз в квартал) при выполнении уравнительных зарядов, а также заряда батареи после аварийных разрядов. Максимальный ток при уравнительном заряде составляет 5·N, A. При этом следует учитывать и ток I_п. Напряжение на элементе в конце заряда 2,75 В„ и номинальные параметры зарядного устройства должны удовлетворять условиям

I _з≥5N+I_п; ; U_з≥2,75n.

В качестве зарядных устройств для аккумуляторных батарей электрических станций применяются двигатели-генераторы серии П на напряжение U_ном=270В (табл. 7.1).