Лекція 6. Технологічне і організаційне забезпечення якості будівельних робіт

Забезпечення якості аеродромно-будівельних робіт досягають здійсненням комплексу технічних і організаційних заходів, основними з яких є:

• забезпечення проектної документації - вивчення, перевірка та прив’язка всієї проектно-кошторисної та нормативно-технічної документації до місцевих умов і потужності будівельної організації;

• матеріально-технічне забезпечення (будівельні матеріали, збірні елементи, сировина, що відповідають вимогам стандартів, прийнятим в проекті споруди);

• технічне забезпечення - підготовка (монтаж, налагодження, пуск) технологічного обладнання, машин і механізмів, організація роботи підсобних підприємств;

• технологічне забезпечення - чітке виконання технологічного процесу та операцій, оцінка їх точності і стабільності, пошук шляхів поліпшення і раціоналізації технологічного процесу;

• забезпечення контролю - перевірка якості сировини, вихідних будівельних матеріалів, напівфабрикатів і готових виробів, а також параметрів технологічних процесів і елементів споруд;

• організаційне забезпечення (складання плану і реалізація заходів управління будівництвом, забезпечення кадрів тощо);

• інформаційне забезпечення - збір та аналіз фактичних вимірів параметрів якості будівництва, складання банку даних про якість, оцінка економічної ефективності і атестації якості будівельних конструкцій та ін.;

• метрологічне забезпечення - організація і перевірка роботи вимірювальної техніки (точність, допуски), впровадження сучасних методів і стандартів вимірювань, підготовка кадрів метрологічної служби та ін.;

• правове забезпечення - здійснення заходів щодо установлення ділових взаємовідносин між замовниками і підрядчиками відповідно до чинного законодавства, основу якого складає стандарт як правовий нормативний акт.

У стандартних і технічних умовах передбачаються єдині вимоги до якості, визначаються технічні, технологічні та експлуатаційні параметри.

Всі види технічного та організаційного забезпечення якості будівництва є важливими. Однак найбільше значення мають якісність будівельних матеріалів, технологічного обладнання, бездефектне виконання технологічних операцій і оперативний контроль за всім ходом будівельного процесу.

Лекція 7 Склад і черговість виробництва земляних робіт

 До початку земляних робіт з території, відведеної для будівництва аеродрому, повинні бути вилучені ліс, чагарник, пні, валуни, будівельне сміття. Вирубку лісу і чагарнику слід здійснювати на площах, передбачених проектом. Цінні породи дерев необхідно пересаджувати в інші місця, а також зберігати деревно-чагарникові рослини там, де вони не створюють перешкод при експлуатації аеродрому.

До початку земляних робіт повинні перевіряти вибірковим порядком відповідність прийнятим в проекті характеристик ґрунтів у виїмках, кар'єрах і природних основах.

На ділянках заділу земляних робіт повинні бути повністю виконані водовідвідні та дренажні системи, а в разі недоцільності їх влаштування, до влаштування покриття, повинне бути забезпечене тимчасове водовідведення.

У комплекс земляних робіт на аеродромі входять роботи з рослинним ґрунтом, з мінеральним ґрунтом (розробка виїмок та спорудження насипів), планувальні та агротехнічні роботи.

Технологічний процес виконання роботи з мінеральним ґрунтом включає розробку ґрунту в виїмках (кар'єрах), транспортування і укладку ґрунту в насип (або в місця), визначені проектом переміщення земляних мас.

Вибір способу розробки ґрунту і схеми комплексної механізації залежить від обсягів і термінів виконання робіт, виду ґрунту, геометричних параметрів виїмок і насипів, відстаней між ними та умов виконання робіт.

Планувальні роботи виконують на льотному полі аеродрому, включаючи кінцеві і бічні смуги безпеки, на ділянках з нульовими робочими відмітками, де за проектом вертикального планування не передбачено виробництво земляних робіт з рослинним і мінеральним ґрунтом. Планувальні роботи виконують для доведення мікрорельєфу ґрунтової частини льотного поля до потрібної рівності шляхом зрізання невеликих височин (10 ... 12 см) і засипки дрібних западин у межах рослинного шару (без попереднього зняття рослинного ґрунту).

У контурах земляних робіт планування поверхонь виконують після завершення робіт з мінеральним ґрунтом і включають в спеціалізований потік з розробки виїмок і зведенню насипів. Після завершення основних земляних робіт і планування льотного поля виконують роботи по створенню дернового покриву льотного поля.

Виконання земляних робіт здійснюють не відразу по всьому льотному полю аеродрому або по всьому контуру виїмки і насипу, а на окремих смугах - ділянках черговості. Ділянки черговості виконання земляних робіт призначають виходячи з умови їх виконання в першу чергу на ділянках майбутніх штучних покриттів в наступній послідовності: ЗПС, її узбіччя, кінцеві та бокові смуги безпеки, МРД, перон, МС, СРД, ґрунтова частина льотного поля.

Ширину ділянок черговості приймають рівною ширині штучного покриття плюс 20 ... 30 м (за умов 10 ... 15 м з кожного боку від крайки штучного покриття ЗПС або РД) з урахуванням ширини захватки. Розміри інших ділянок черговості земляних робіт повинні забезпечувати найбільш ефективне використання машин, що задіяні в потоці земляних робіт.

Кожну ділянку ділять на захватки, бажано рівновеликі за трудомісткістю.