- •Исходные данные. Местные условия.
- •1. Составление вариантов моста
- •1.1 Порядок работы, местные условия
- •1.2 Выбор типов пролетных строений и опор
- •1.3 Определение числа и величины пролетов моста
- •1.4 Составление эскиза промежуточной опоры
- •1.5 Вычерчивание вариантов моста
- •1.6 Определение объемов работ и стоимости моста
- •2. Статический расчет пролетного строения
- •2.1 Расчет плиты балластного корыта
- •2.1.1 Расчетная схема
- •Нормативные нагрузки
- •1.7 Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
- •2.1.3 Расчетные усилия
- •2.1.4 Определение расчетного сечения плиты и назначение площади рабочей арматуры
- •2.1.5 Расчет нормального сечения плиты по прочности
- •Расчет на выносливость
- •2.1.7 Расчет на трещиностойкость
- •2.2Расчет главной балки
- •2.2.1 Определение нормативных постоянных нагрузок
- •2.2.2 Построение линий влияния изгибающих моментов и поперечных сил. Определение нормативных временных вертикальных нагрузок
- •2.2.3 Назначение расчетного сечения балки и подбор рабочей арматуры середине пролета
- •Расчет балки на прочность нормального сечения в середине пролета
- •2.2.4 Расчет балки на выносливость нормального сечения в середине пролета
- •2.2.6 Расчет балки на трещиностойкость нормального сечения в середине пролета
- •4.2.7 Построение эпюры материалов с определением мест отгибов рабочей арматуры
- •2.2.8 Расчет балки по прочности наклонного сечения у опоры
- •2.2.9 Определение прогиба балки в середине пролета
- •3. Нормативные нагрузки
- •3.1 Нормативное давление от временной нагрузки
- •3.2 Определение расчетных усилий
- •Промежуточная опора
- •4.1 Расчеты по прочности и устойчивости
- •Библиографический список
1.7 Анализ вариантов моста и выбор наилучшего решения
Основным экономическим показателем для оценки и выбора наилучшего варианта моста является его стоимость. Важными технико-экономическими показателями являются также расход бетона и железобетона на строительство моста и другие данные, например, количество опор и свай моста, величина блоков и т.п.
Наименование показателей |
Единица измерения |
Показатели вариантов |
|||
№1 |
№2 |
№3 |
|||
Стоимость моста |
Полная |
Руб. |
1266447,8 |
1453355,5 |
1287445,69 |
1 П.м. моста |
Руб. |
145,26 |
150,78 |
152,15 |
|
Объем бетона и ж.б. |
Сборного |
м3 |
|
|
|
Монолитного |
м3 |
|
|
|
|
Всего |
м3 |
1268 |
1325 |
1386 |
|
На 1 п.м. |
м3 |
|
|
|
|
всего |
Руб. (%) |
|
|
|
|
Таблица 1.7 – Технико-экономические показатели вариантов.
2. Статический расчет пролетного строения
2.1 Расчет плиты балластного корыта
2.1.1 Расчетная схема
В курсовом проекте разрешается применять приближенные расчетные схемы, по которым пролетное строение условно расчленяется на плиту проезжей части и главные балки, рассчитываемые отдельно, но с частичным учетом их совместной работы.
Нормативные нагрузки
На внешнюю консоль действуют следующие постоянные нагрузки (рисунок 2.1):
кН/м – от собственного
веса железобетонной плиты,
кН/м – от веса
балласта с частями пути,
= 4 кН/м – нагрузка
от веса тротуаров с коммуникациями,
=0,7 кН – нагрузка
от веса металлических перил.
Здесь
=24,51
кН/м3 – удельный вес железобетона;
=19,62
кН/м3 – удельный вес балласта с частями
пути.
Дополним Рисунок 2.1 некоторыми конкретными формулами с обозначениями, как правило, в соответствии со СНиП 2.05.03-84*. В общем случае можно принять:
= 0,5
(
–
B
– b);
= 0,5
( B
– b
– 0,02);
=
0,45 м ;
≥
45 м ;
=
+
= 0,5
(2,7
+2
-
B
– b).
=
24,5 ∙ 0,18 = 4,41
кН/м.
=
19,6 ∙ 0,35 = 6,86 кН/м.
= 24,5 кН/м3 – удельный вес железобетона
= 19,6 2 кН/м3 – удельный вес балласта с частями пути.
=0,5∙( 4,18-1,8-0,82)= 0,78 м
=0,5∙(1,8-0,82-0,02)= 0,48 м
=0,40 м
=0,78+0,40=1,18 м
=0,5∙(2,7+2∙0,35-1,8-0,82)=0,39 м
= 0,5 м - стандартная
толщина балласта;
Нормативная временная нагрузка от подвижного состава (на 1 м длины) на внешнюю и
внутреннюю консоли плиты принимается равной:
=
= 19,62
К / (2,7 +
),
кН/м;
= 19,62
К / (2,7 +
),
кН/м,
=19,62∙ 14 / (2,7+ 2∙ 0,35)= 80,79 кН/м
=19,62∙ 14 / (2,7+ 0,35)= 90,06 кН/м
– толщина балласта под шпалой (обычно = 0,35 м).
а) конструктивная схема; б) расчетные схемы; в) эпюры М и Q
Рисунок 2.1 – Схемы к расчету плиты балластного корыта
