Снаряжение

Личное снаряжение туриста – дело действительно сугубо личное, так как в простых водных походах практически нет ограничения по весу. Оно почти не отличается от снаряжения обычного похода. Но все же приведем краткий список необходимых вещей.

Палатка двух- или трехместная с непромокаемым тентом. Для тента можно приобрести в магазине специальную водоотталкивающую эмульсию.

Если нет возможности развести костер, рекомендуем взять горелки/примусы и запас газа/бензина. Если местность лесистая, вы прекрасно обойдетесь без примуса, при помощи топора и спичек.

Фонарик с запасными батарейками, он вам очень пригодится для ночных прогулок.

Для того чтобы было удобно спать, берут коврики из пенополиэтилена, спальные мешки, рекомендуем двухместные (вдвоем теплее спать). Кружки и миски особого затруднения в выборе не должны вызвать, но взять их тоже стоит.

Перчатки - для предупреждения потертостей рук при работе с веслами.

кеды и кроссовки - используются в качестве основной обуви.

Аптечка, - в ней должны быть лекарства и медикаменты на всевозможные случаи жизни, при этом постарайтесь, чтобы не было стеклянных пузырьков, а сама аптечка была герметично закрыта от воды. Краткий перечень содержания аптечки: перевязочные, обеззараживающие, противопростудные, желудочные и сердечно-сосудистые средства.

Водный туризм связан с большой степенью риска, и, чтобы свести его к минимуму, рекомендуем запастись некоторым специальным снаряжением.

Спасательный жилет необходим всем, как умеющим плавать, так и не умеющим. Когда вы попадаете в воду в результате переворота судна, это всегда неожиданность. В спасательном жилете, даже если вы растерялись, вас не утащит под воду.

Переохлаждение приводит к очень неприятным последствиям, поэтому лучше использовать в походе гидрокостюм или шерстяную одежду (шерсть, даже намокшая, неплохо держит тепло).

Спасательный круг должен быть в каждой лодке.

Головной убор - Не стоит пренебрегать защитой для головы. Для путешествий на байдарках и каноэ это может быть и ультрасовременный спортивный шлем или хоккейная каска, главное, чтобы шлем прочно держался на голове и предохранял ее от повреждений. В других случаях любой головной убор, предохраняющий от солнца.

Основные правила обеспечения безопасности

• Документы и деньги в непромокаемом мешке постоянно держать при себе в застегивающемся кармане или подвешенном на груди;

• Фотопленку, запас спичек, сухое горючее хранить в пластмассовых (металлических) емкостях с навинчивающимися крышками или в коробках с плотной крышкой, обмотанных по соединению ее с корпусом скотчем или в туго завязанных полиэтиленовых мешках;

• В непромокаемых (полиэтиленовых, прорезиненных) мешках держать палатку, спальные и личные принадлежности, продукты, боящиеся влаги;

• Запасные весла, водоплавающие средства, рюкзаки с личными вещами, ведро с посудой, канистру и т.п. крепить за шпангоуты или другим подходящим способом;

• Спасательные жилеты должны быть надеты, спасательные круги уложены на полубаке поверх багажа;

• В походе судно должно находиться в зрительной и голосовой связи с идущим впереди;

• В случае аварии с первого момента вся группа находится в положении общего аврала;

• При обнаружении пробоины лодки надо ее заткнуть и направиться к берегу;

Особенности режима, темпа, порядок движения, команды

Режим похода – в водном походе зависит от конкретного маршрута, условий погоды, применяемых плавсредств.

Путешествуя на открытых лодках во время дождя лучше не выходить с ночлега до ясной погоды. При плохой освещенности или низком положении солнца, светящего прямо в глаза нельзя проходить пороги, шиверы и т.п.

Порядок движения – на лодках путешествуют кильватерной колонной с дистанцией 30-50 м между судами. При движении по узким рекам или при высокой скорости попутного течения дистанция увеличивается до 100-150м.

Препятствия проходятся поочередно. При подходе к ним вперед выдвигается судно с более опытным экипажем. За ним, не отдаляясь далеко от берега, чтобы можно было пристать, идут другие суда. В случае опасности экипаж впереди идущей лодки высаживается и с берега делает разведку дальнейшего пути.

При сложном фарватере и незаметных с воды препятствиях на берегах полезно установить вехи или поставить «махальщика», который укажет экипажам проходящих судов направление поворотов. В случае необходимости ниже опасного места выставляются посты со спасательными средствами.

Линия движения – зависит от характера воды.

• На небольших равнинных реках линией движения является главный поток. Здесь надо идти по глубоким местам.

• При движении по открытым водным пространствам приходится учитывать возможность сильных ветров, больших волн, прибоя и план перехода строить в зависимости от конкретных условий, не отдаляясь далеко от берега, чтобы всегда иметь возможность пристать к нему.

Работа веслами – в процессе гребли надо больше работать туловищем, делая длинную проводку с некоторым ускорением и опускать весла в воду не глубже чем на пол-лопасти. Главное в гребле – широкие и свободные движения с максимальным расслаблением мышц в момент заноса весла и сильным гребком при проводке.

Нужно уметь «табанить» (активно тормозить веслами), правильно садиться в судно и высаживаться из него, отходить и подходить на судне к берегу и четко выполнять команды: «Весла по борту!» (при входе в узкое место), «Суши весла!» (для прекращения гребли). Подает команду к таким маневрам и управляет рулем на судне сидящий на корме.

Движение против течения – на равнинных реках с сухими незалесенными берегами удобнее движение на бечеве – крепкой веревке длиной 50м. Один из экипажа буксирует лодку, идя по берегу (ноги должны быть обязательно обуты), другой, сидя в ней, помогает рулем и веслом удерживать лодку около берега. В другом варианте второй турист идет по берегу и с помощью длинного шеста (5-7м) направляет нос лодки в нужную сторону.

На мелких реках с густой береговой растительностью применяют технику хождения против течения на шестах. Один турист работает шестом стоя на кроме, другой – на носу лодки. Согласованно «толкаясь» шестами в дно реки, они проводят судно вперед.

Если эти приемы не применимы, то приходится обносить (волочить) лодки по берегу.

Загрузка лодок и маневры

на лодках под основную массу вещей отводится полубак до передней банки. Команда размещается на задней половине лодке (корме).

Снаряжение лодки – спальные принадлежности, личные вещи, часть посуды, хлеб, часть общих продуктов, тент, канистра с водой, веревка (30-50м), ремнабор, аптечка, хознабор.

Спасательный круг находится на полубаке поверх вещей, там же фалинь и буксирный конец, свернутые в бухточки.

При остановке на ночлег на спокойной несудоходной реке лодку можно оставлять на ночь в воде, надежно закрепив фалинь за дерево или клин. Весла следует убрать на берег. На открытых водных просторах освобожденную от вещей лодку следует вытащить на прибрежную отмель, а рано утром снова поставить на воду, чтобы не обсыхала. Нагруженную лодку нельзя волочить по грунту.

Погрузку вещей производят, когда лодка уже на воде. При посадке нельзя впрыгивать в лодку. Люди должны входить в судно по очереди с кормы, занимать свое место на банках. Гребцы вставляют в подключники уключины, в уключины весла и кладут их по бортам; рулевой с берега отдает фалинь, укладывая его в бухточку на полубаке и, оттолкнув лодку на свободную воду, занимает свое место.

Подходя к берегу, рулевой разворачивает лодку против течения и, направляет ее под очень малым углом к берегу, командуя: «Шабаш!». Гребцы кладут весла по бортам, а рулевой, используя набранную скорость, подводит ее бортом вплотную к берегу. Сидящий на передней банке выскакивает на берег и доводит лодку до места ведя за фалинь, затем швартует ее. Люди встают, забирают весла и покидают судно по очереди.