Разгрузка, сортировка и хранение металлоконструкций
При механизированной разгрузки конструкции поднимают и отпускаю краном, а при полумеханизированной разгрузки, разгружаемый элемент поднимают домкратами, подкладывают под него металлические балки, по ним при помощи лебедок его стягивают с платформы по наклонным направляющим спускают на землю, придерживая от самопроизвольного спускания.
Первый этап разгрузки кранами состоит в строповке разгружающих конструкций, конструкцию крепят к крюку грузоподъемного механизма при помощи стальных канатов, стропов или специальных захватав. Во время подъема тщательно наблюдают за разгружаемыми конструкциями с целью предохранения от преждевременных повреждений. Конструкции стропуют в местах, указанных заводом-изготовителем или там, где не могут возникнуть остаточные деформации или перенапряжения.
Для особо ответственных конструкций места строповки должны быть указаны в проекте производства работ. В местах соприкосновения стального каната с острыми углами, помещают прокладки для предохранения каната от повреждения.
Склады обычно оборудуют козловыми кранами, с помощью которых конструкции снимают с платформ и развозят по складу в места хранения этих элементов. Сортируют конструкции с таким расчетом, чтобы было легко прочесть написанные на них марки. Конструкции при сортировки укладывают в последовательности, принятой схемы монтажа. На складе металлоконструкций должен быть жд путь для подачи конструкции жд транспортом.
Для подачи на склад или со склада мелких и малогабаритных конструкций устраивают автомобильную дорогу, для козлового крана устраивают постоянные пути, а для гусеничных кранов – проезды между штабелями. Проходы между штабелями должны быть шириной не менее 1 м, в продольном направлении через каждые два штабеля и в поперечном направлении через каждые 25 м. штабеля располагают на расстоянии не менее 2 м от ЖД пути. На каждом штабелем укрепляют табличку с наименованием марок хранения конструкции и указанием их числа, таблички по возможности вывешивают в одну сторону.
Под металлоконструкции, хранящиеся в штабелях, устанавливают деревянные прокладки, между конструкциями тоже устанавливают деревянные прокладки.
Если фермы складируются в горизонтальном положении - на грунт укладывают деревянные подкладки через 3-4 м. Колонны складируют в горизонтальном положении параллельными рядами с таким расчетом, чтобы сетка колонны стояла вертикально. Под колонной и между ними подкладываются прокладки, с таким расчетом, чтобы сетка колонн стояла вертикально.
Прокатные балки (швеллеры и двутавры) хранят в отдельных штабелях на подкладках расположенных друг от друга на расстоянии 3-4 м. Все листовые конструкции хранятся вертикально, особенно если они сфальцованные. Несфальцованные листы могут хранится в горизонтальном положении на часто расположенных подкладках.
Длинные элементы желательно укладывать параллельно ЖД пути, с целью уменьшения числа разворотов при погрузки и разгрузки.
На складе во время разгрузки прибывшие конструкции учитывают по монтажной схеме, а так же по отгрузочным элементам и записывают их в специальный журнал и записывают их в специальный журнал, отмечают даты отгрузки и поступления, № вагона, в котором прибыли конструкции, число марок и массу. Перед подачей конструкции на монтаж или укрупнённую сборку их очищают от грязи и ржавчины.
13.01.15
В зависимости от последовательности монтажа, указанных в ППР, на склад за 2-3 дня до отгрузки поступает заявка на отгрузку конструкции, подготовленная к подаче конструкцию осматривают, проверяют, снабжают дополнительными деталями для строповки и монтажа и грузят ЖД платформы или другой вид транспорта. Положение конструкции при погрузки должно соответствовать их положению при подъеме.
Виды и методы технического контроля
Технический
контроль
Стационарный
Подвижный
Приемочный
Предупредительный
Выборочный
Сплошной
Выборочный
Окончательный
Промежуточный
Предупредительный
Для рациональной организации технического контроля необходимо, прежде всего, правильно выбрать вид технического контроля.
Стационарный контроль проводится на постоянном специально оборудованном месте.
Объекты контроля должны быть доставлены к рабочему месту контролера. Применяется он при проверке негромоздких и сравнительно легких объектов, а также в тех случаях, когда для проведения контроля необходимы специальные аппараты и приборы.
Подвижной (летучий) контроль осуществляют на том рабочем месте, где выполнялись технологические операции, широкое распространение этот вид контроля получил при проверке качества ремонта и содержания контактной сети и оборудования тяговых подстанций.
Приемочному контролю подвергают детали, узлы электроподвижного состава после их ремонта на рабочем месте (в цехе, на заводе), а так же материалы-полуфабрикаты, поступающие со стороны. Приемочный контроль может быть сплошным и выборочным.
Предупредительный контроль – анализ качества технологического процесса, ремонта и предупреждения брака. Широко применяют этот вид контроля при проверке состояния устройств контактной сети.
Сплошной контроль – 100%-ая проверка объекта или операции одного наименования. Применяется он, как правило, при неоднородности качества материала или обработке контролируемых объектов, отсутствие взаимозаменяемости деталей или сборочных единиц разборки, выполнение наиболее ответственных и дорогостоящих операций.
Выборочный контроль проводят при приемке большого числа деталей запасных частей одного наименования.
Предварительные контрольные операции выполняют при ремонте или изготовлении деталей. Проверяют качество материалов и полуфабрикатов, получаемых от поставщиков (предприятий) до начала обработки деталей на первой операции, независимо от того проверялись ли они при поступлении на склад. Является предупредительным.
14.01.15
15.01.15
Промежуточный контроль качества ремонта или изготовления какого либо объекта – контроль либо после каждой операции, либо после группы операций.
Окончательный контроль проводят при приемки узлов.
Виды контроля устанавливаются в зависимости от характера производства и требований к качеству продукции. Различают следующие виды контроля:
Групповой – контроль группы смежных операций, связанных с полной или частичной обработки отдельных деталей
Пооперационный – контроль соблюдения установленного процесса и размеров по каждой операции, осуществляемых в производствах большой сложности и точности
Выборочный – контроль отдельных предметов труда, отбираемых в качестве представителей. Устанавливается на процессах (операциях), где соблюдение установленных параметров зависит от настройки используемого оборудования.
Сплошной контроль каждого предмета труда. Он устанавливается на процессах либо операциях, где соблюдение точности установленных параметров зависит от квалификации и внимания работников, например на ручных слесарных операциях
По назначению контроль разделяется на промежуточный и окончательный.
Промежуточный контроль (который может систематическим и летучем) представляет собой оперативное текущее наблюдение за качеством продукции, проводимое путем проверки соблюдения технологического процесса обработки деталей или сборки узлов и механизмов.
Окончательный контроль – систематический и сплошной контроль каждого изделия, оконченного изготовления с целью установления его соответствия установленным требованиям стандарту или техническим условиям.
Технологическая подготовка контроля операции, являющимся неотъемлемым элементом процесса ремонта, должна проводится на заводе отделом главного технолога. Для осуществления своих задач технический контроль на производстве имеет определенную организацию и располагает необходимыми средствами. По существующему положению ответственность за качество продукции несут директор предприятия и главный инженер. Для конкретного осуществления работы по контролю на предприятиях организуется отдел технического контроля, подчинённый непосредственно директору. Начальник ОТК несет персональную ответственность за качество продукции. В составе ОТК на предприятиях организуется в соответствии с вышеуказанными направлениями контроля следующие отдельные бюро или группы. Заводскому ОТК в цехах подчинены старшие контрольные мастера цехов в распоряжении которых находятся мастера и контролеры.
На крупных предприятиях в составе ОТК организуется контрольно-измерительная лаборатория.
19.01.15
Под технологией технического контроля понимается перечень контрольных операций с указанием наиболее рациональных методов, а так же необходимых средств, обеспечивающих из заданную точность и производительность.
Методы технического контроля должны предусматривать такое сочетание технологических и контрольных операций, которое обеспечивает своевременное предупреждение, либо выявление дефектов обработки или сборки узлов и изделий, предупреждение либо ликвидацию отступление от заданных режимов и норм точности.
Технология контроля обработки и сборки узлов и изделий отражается в следующих документах: чертежи деталей, узла или изделия, технолого-нормировочной карты, правилах и инструкциях по ремонту и содержанию и специальная инструкция по выполнению определенной контрольной операции.
При проектировании технологий контрольных операций следует изыскивать возможности их механизации и автоматизации для повышения производительности и качества результатов контроля. необходимо так же иметь ввиду, что технические средства контроля должны соответствовать современному уровню технологических процессов. В зависимости от особенностей контролируемых параметров различают операции по контролю геометрических форм и размеров внешнего вида и документации, физико-механических, физических, химических и других свойств материалов и полу-фабрикатов, технологических свойств. Для выполнения перечисленных контрольных операций применяют определённые в данной операции средства измерений.