Розділ 2 Структура та принцип роботи кондиціонера повітря

2.1 Складові та характеристики

План-схема залежного кондиціонера повітря верхнього розміщення:

(вставити мал. 1 на с. 5 у книжці)

Позначки на малюнку:

Compressor - компресор

High-presuure pipeline – трубопровід високого тиску

Condenser - конденсатор

Evaporator - випаровувач

Manipulator – маніпулятор

План-схема незалежного конденсатора верхнього розміщення:

(вставити мал. 2 на с. 5 у книжці)

Позначки на малюнку:

Compressor - компресор

High-presuure pipeline – трубопровід високого тиску

Condenser - конденсатор

Evaporator - випаровувач

Manipulator – маніпулятор

Система кондиціонера повітря даної серії загалом складається з компресора, конденсатора, резервуара для рідини, сухого фільтра, розширювального клапана, випаровувача, системи труб та системи електро-управління. Конденсатор та випаровував розміщені на даху автобуса, резервуар для рідини, сухий фільтр та розширювальний клапан встановлено всередині випаровувача, компресор встановлений збоку двигуна, а маніпулятор кондиціонера повітря знаходиться поряд з щитком приладів.

2.2 Принцип роботи

Принцип роботи кондиціонера повітря:

(вставити мал. на с. 6 у книжці)

Позначки на малюнку:

Compressor - компресор

Evaporator blower – наддув випаровувача

Condenser - конденсатор

Condensation blower – наддув конденсації

Liquid reservoir – резервуар для рідини

Drier - осушувач

Moisture liquid indicator – індикатор вологості

Expansion valve - розширювальний клапан

Cool air to the compartment – охолоджене повітря надходить у салон автобуса

Evaporator – випаровував

У кондиціонерах повітря даної серії охолодження відбувається під дією пари. Охолоджуюча рідина HFC-134a. Цикл роботи можна розділити на 4 періоди:

А. Компресія: Охолоджуюча рідина поглинає тепло у випаровувачі і перетворюється на газоподібну охолоджуючу рідину низької температури та низького тиску; після того, як її у компресорі стискають, вона перетворюється на газоподібну речовину високої температури та високого тиску, і переходить у конденсатор.

Б. Конденсація: Після того, як газоподібна охолоджуюча речовина високої температури та тиску потрапляє у конденсатор, вона розсіює тепло у повітря через радіатор конденсатора під дією наддуву конденсатора, водночас конденсується до стану охолоджуючої рідини високого тиску та температури.

В. Дроселювання: Після того, як газоподібна охолоджуюча рідина високої температури та високого тиску осушується і фільтрується через резервуар для рідини та сухий фільтр, вона охолоджується і деком пресується за допомогою розширюю чого клапана та дроселя, і перетворюється у суміш газу та охолоджуючої рідини низького тиску та температури, потім переходить до випаровувача.

Г. Випаровування: Охолоджуюча речовина, яка перетворилась на суміш рідини та газу низького тиску і температури шляхом дії розширюю чого клапана та дроселя, у випаровувачі перетворюється на газ під дією наддуву випаровувача, таким чином знижується температура у салоні автобуса шляхом поглинання теплоти та утворення конденсату води у результаті. Охолоджуюча рідина, яка увібрала теплоту, випаровується у газоподібну речовину низького тиску та температури, а потім конденсується після поглинання компресором, таким чином завершується циркуляція охолоджуючої рідини.

Компресор працює без зупинки і вище описані процеси проходять постійно, безперервно, внутрішня теплота виводиться назовні охолоджуючою рідиною за допомогою випаровувача, так відбувається охолодження та виведення вологи з салону автобуса.

Розділ 3

Встановлення кондиціонера повітря

Перед встановленням уважно прочитайте інструкції з встановлення та експлуатації у розділі 1.