- •Уравнение тягового баланса автомобиля.
- •Уравнение тягового баланса трактора.
- •Основные способы поворота колесных машин.
- •4. Потенциальная тяговая характеристика трактора.
- •5. Динамический фактор.
- •7. Внешняя скоростная характеристика двигателя.
- •8. Требования, предъявляемые к предприятиям технического сервиса.
- •9. Уровни ремонтно-обслуживающей базы.
- •10. Характеристика и структура планово-предупредительной системы технического обслуживания и ремонта.
- •12. Способы ремонта.
- •13. Формы организации труда на предприятиях технического сервиса.
- •14. Объекты ремонтно-обслуживающей базы в сельскохозяйственных организациях.
- •15. Виды и способы технического контроля.
- •16. Формы организации технического контроля.
- •17. Особенности использования с.-х техники и условия использования в с.-х.
- •18. Мта, их классификация и характеристика.
- •20. Общие принципы комплектования оптимальных ресурсосберегающих агрегатов.
- •21. Производительность агрегата и ее определение.
- •22. Определение расхода топлива, трудовых и эксплуатационных затрат на единицу производительности.
- •23. Влияние условий эксплуатации в сельском хозяйстве на техническое состояние машин.
- •24. Система технической эксплуатации машин.
- •В процессе эксплуатации возникают две категории неисправностей машин:
- •26. Классификация средств диагностирования.
- •27. Классификация видов и методов диагностирования машин.
- •28. Технология диагностирования машин и их составных частей.
- •29. Разработка годового плана-графика то тракторов и машин.
- •30. Показатели качества тракторов. Связь надежности и качества.
- •31. Долговечность и ее показатели.
- •32. Гарантийный и амортизационный сроки службы. Их значения.
- •33. Показатели ремонтопригодности сельскохозяйственной техники.
- •35. Требования к ремонтопригодности сельскохозяйственной техники.
- •36. Конструктивные мероприятия повышение надежности машин.
- •37. Технологические мероприятия повышения надежности машин.
- •38. Эксплуатационные мероприятия обеспечения надежности машин.
- •39. Понятие о производственном предприятии. Организационно-правовые формы предприятий тех сервиса.
- •40. Виды то и ремонтов машин, работающих в сельском хозяйстве.
- •41. Классификация форм организации ремонта машин.
- •42. Классификация методов организации ремонта машин.
- •43. Тупиковые формы организации ремонтного производства.
- •45. Сезонный метод организации ремонта машин.
- •48. Не обезличенный метод организации ремонта машин.
- •49. Агрегатный метод организации ремонта машин.
- •50. Такт ремонта и его расчет.
- •51. Методы нормирования труда.
- •52. Сертификация предприятий технического сервиса.
- •53. Составные части бизнес-плана предприятий тех сервиса.
- •54. Особенности комплектования, сборки, регулировки, обкатки и испытания.
- •55. Планирование ремонтно-обслуживающих работ. Методика построения графика загрузки мастерской.
- •56. Определение производственной программы предприятия. Обоснование целесообразности проектирования и строительства ремонтно-обслуживающих предприятий.
- •58. Испытания на износостойкость, усталостную и коррозионную стойкость.
- •Испытание на усталость
- •59. Основные направления повышения надёжности с.-х техники.
- •60. Комплектование и порядок сборки шатунно-поршневой группы двигателя.
23. Влияние условий эксплуатации в сельском хозяйстве на техническое состояние машин.
На условия эксплуатации сельскохозяйственных машин оказывает влияние ряд внешних и внутренних факторов. К внешним факторам относят климатические условия, физико- химические свойства почвы и растений, а также уровень технического обслуживания и ремонта (ТО и Р) машин. К внутренним относят конструктивно-технологические особенности деталей, составных частей и сборочных единиц машин.
Внешние климатические условия характеризуются температурой, влажностью, запыленностью воздуха, атмосферными осадками, интенсивностью солнечной радиации, уровнем радиации данной местности.
Свойства почвы характеризуются ее составом, удельным сопротивлением, содержанием в почве абразивных частиц, минеральных и органических веществ, влажностью, каменистостью и др.
Растения, воздействующие на рабочие органы машины, отличаются массой, сопротивлением резанию, транспортированию и обработке, концентрацией абразивных частиц на поверхности растений, способностью прилипать и забивать рабочие органы.
При минусовой температуре возрастают механические сопротивления, трение и износ трущихся пар составных частей машин. При повышенной температуре воздуха (+40 °С и более) может наблюдаться перегрев «охлаждающих жидкостей, уменьшение вязкости смазочных материалов, а следовательно, и толщина смазочной пленки на трущихся поверхностях деталей, что может привести к их задирам.
Повышенная влажность воздуха, наличие агрессивных паров от удобрений и пестицидов резко ускоряют коррозионные процессы и могут привести к поломке деталей.
При значительной запыленности поступающего в цилиндры двигателя воздуха, засоренности его абразивными кварцевыми частицами, а также при попадании этих частиц в топливо и смазочные материалы может увеличиться скорость изнашивания деталей в 10 и более раз.
Солнечная радиация оказывает разрушающее действие на резиновые, пластмассовые изделия, а также на краску, предохраняющую детали от коррозия.
Физико-химический состав почвы и растений также оказывает влияние на эксплуатацию машин. При повышении сопротивления почвы обработке резанию и транспортированию растений повышаются механические нагрузки на агрегаты машин, что приводит к возрастанию количества поломок деталей, повышению удельного расхода топлива и преждевременному выходу машин из строя.
К внешним эксплуатационным факторам, влияющим на техническое состояние машин относят также уровень ТО и Р. Несвоевременное и некачественное ТО интенсифицирует процесс изнашивания деталей, ухудшает свойства рабочих жидкостей, сокращает в 2-3 и более раз ресурс составных частей. Такой же результат наблюдаемся после некачественного ремонта машин.
К внутренним конструктивно-технологическим факторам, влияющим на условия эксплуатации машины, относят уровень ее проектирования, качество изготовления, от чего в решающей степени зависят ее показатели надежности и эффективности работы. Одноименные детали и соединения машин, как правило, имеют в определенных пределах различную твердость поверхностей, их шероховатость, первоначальные зазоры и натяги. Качество сборки, регулировки и обкатки машин на заводе также неодинаково.
Квалификация механизаторов, уровень подготовки инженерно-технических работников хозяйств и сферы обслуживания, материально-техническая база для ТО и Р также влияют на уровень эксплуатации машин.
Следует отметить, что характерной особенностью условий эксплуатации сельскохозяйственных машин является их случайный характер. Они всегда могут изменяться в определенных пределах.