- •1. Убедитесь, что селектор выбора режима повернут против часовой стрелки до упора. 2. Включите зажигание. 3. Поверните селектор выбора режима по часовой стрелке до упора.
- •Коды неисправностей двигателей фирмы «Nissan» (тип 07)
- •Коды неисправностей автоматических коробок передач фирмы «Nissan»
- •Коды неисправностей двигателей фирмы «Isuzu» (тип 05)
- •Коды неисправностей двигателей фирмы «Mitsubishi» (тип 11)
- •Коды неисправностей двигателей фирмы «Subaru»
- •Коды неисправностей двигателей и автоматических коробок передач фирмы «Mazda»
- •Коды неисправностей двигателей фирмы «Honda»
Коды неисправностей автоматических коробок передач фирмы «Nissan»
Код |
Неисправность |
1 |
Неисправен датчик вращения или его цепи |
2 |
Неисправен датчик скорости или его цепи |
3 |
Неисправен датчик положения дроссельной заслонки (TPS) или его цепи. У дизельных двигателей – датчик положения рычага подачи топлива. |
4 |
Неисправен соленоид вала «А» или его цепи управления |
5 |
Неисправен соленоид вала «В» или его цепи управления |
6 |
Неисправен соленоид включения O/D или его цепи управления |
7 |
Неисправен соленоид управления (или его цепи) системой блокировки (Lock) |
8 |
Нет «питания» на блок управления или неисправны цепи датчика температуры «Dexron»’а |
9 |
На блок управления не приходит сигнал от минуса катушки зажигания (нет информации о вращении двигателя) |
10 |
Неисправен соленоид линии давления или его цепи |
Теперь о том, как читать код 7с. После его запуска, вне зависимости от того есть в памяти компьютера коды неисправностей или нет, контрольная лампочка загорится на 2 секунды (стартовый импульс) и погаснет. Далее, если кодов неисправностей нет, будут следовать короткие (0,1 сек.) импульсы с небольшой паузой (0,9 сек.). Этих коротких импульсов, в зависимости от типа коробки передач, будет 10 или 11 штук, после чего снова последует длинный стартовый импульс (2 сек.) и снова серия коротких. И так до тех пор пока не разрядится аккумулятор. Если же в памяти компьютера будет неисправность с кодом, например, 5, то пятый импульс в каждой серии коротких импульсов будет длиннее остальных (0,6 сек вместо 0,1 сек.).
Приведем систему диагностики автомобилей фирмы «Isuzu», которая очень похожа на систему «Toyota». В зависимости от модели автомобиля надо добраться до блока EFI и найти два свободно висящих от этого блока провода, разъемы которых подходят друг («папа» и «мама» одинарные) и соединить их или найти трехштекерную рядную «маму», также свободно висящую на конце 3-х жильного жгута и перемкнуть любым проводом вывод 1 и вывод 3.
После этого транспарант «CHECK» на панели приборов после включения зажигания будет высвечивать содержание памяти компьютера (код тип 23). Происходит это примерно так же, как и у автомобилей «Toyota». Длительность вспышки – 0,4 сек, длительность короткой паузы – 0,4 сек, длительность длинной паузы 1,2 сек, длительность паузы между кодами – 3,2 сек. Код 24 выглядит так: вспышка – пауза – вспышка – длинная пауза – вспышка – пауза – вспышка – пауза – вспышка – пауза – вспышка. Если записано два кода, то сначала с паузой 3,2 сек будет три раза передаваться первый код, потом три раза второй код, потом снова три раза первый и т.д. Стереть память можно отсоединив аккумуляторную батарею более чем на 30 секунд, впрочем это зависит от температуры окружающего воздуха. Чем прохладней на улице, тем больше секунд требуется для стирания памяти.
