Контрольные вопросы:

1.Что такое звездное время и в каких единицах оно измеряется?

2.Почему звездное время не может использоваться в повседневной деятельности?

3.Что такое Солнечное время и в каких единицах оно измеряется?

4.Почему Солнечное время не может использоваться в повседневной деятельности?

5.Что такое среднее время и в каких единицах оно измеряется?

6.Какое время используется в повседневной деятельности? Дать определение каждому.

7.Что такое демаркационная линия и как учитывается на судне пересечение часовых поясов?

План – конспект темы № 2. «Морские измерители времени»

1. Современные измерители времени.

2. Поправка хронометров и часов. Расчет гринвичского времени. Определение поправки хронометров и часов по радиосигналам времени.

3. Расчет суточного хода и вариации хронометра.

4. Расчет поправки хронометра по известному суточному ходу на рассчитанный момент времени и по сличению.

5. Организация службы времени на судне.

На судах используются следующие измерители времени: морской хронометр, палубные часы, судовые или морские часы, секундомеры.

Основными хранителями средне гринвичского времени на судах являются морской хронометр и палубные часы и используются, в основном, для астрономических наблюдений. Их циферблат разбит на 12 часов.

Судовые или морские часы устанавливаются в служебных и жилых помещениях и показывают судовое время. Они предназначены для организации службы и повседневной деятельности на судне. Их циферблат разбит на 24 часа.

Для измерения коротких промежутков времени при навигационных, астрономических и гидрометеорологических наблюдениях используются секундомеры различных типов.

Поправка хронометров и часов.

Конструктивные особенности не могут обеспечить абсолютную точность хода хронометра и тем более палубных часов. Поэтому возникает необходимость вводить в показания этих приборов поправку, которая каждый раз имеет новое значение.

Поправкой хронометра называется разность точного гринвичского времени Т_гр и одновременного показания хронометра Т_хр

u_хр = Т_гр - Т_хр

Знак u_хр бывает положительным, если Т_гр > Т_хр и отрицательным, если Т_гр < Т_хр.

Поскольку поправка хронометра всегда небольшая, то обычно записывают минуты и секунды. Зная поправку хронометра, можно определить точное гринвичское время

Т_гр = Т_хр + u_хр

Зная точное гринвичское время, можно определить поправку палубных часов

u_ч = Т_гр – Т_ч

или

Т_гр = Т_хр + u_ч

Расчет суточного хода хронометра и палубных часов.

Ходом хронометра называется величина изменения поправки хронометра за какой-либо промежуток времени.

Изменение поправки хронометра за одни сутки, называется суточным ходом ω и

определяется по формуле

ω =

где: – предыдущая поправка;

– последующая поправка;

– промежуток времени в сутках с десятыми долями, который можно определить по таблице 43А МТ-75.

Если хронометр отстает, то его суточный ход положителен, если спешит, то его суточный ход отрицателен. Суточный ход следует рассчитывать каждые сутки из соседних ежесуточных поправок.

Качество работы хронометра определяют постоянством суточного хода. Абсолютная величина ω при разных температурах не должна превышать 4^с, а изменение хода за сутки

(вариации), т.е. Δω = ω₂ – ω₁ не должна быть больше 0,5^с

Пример: 03.05 в Т_гр=16^ч00^м определили u_хр = +1^м15^с; 08.05 в Т_гр=07^ч58^м u_хр = +2^м09^с. Определить суточный ход хронометра ω.

Решение:

ΔТ=4,7д; ω = +11,49^с≈+11,5^с (Хронометр отстает).

Расчет поправки хронометра по известному суточному ходу на рассчитанный момент времени.

По радиосигналам поправку хронометра определяют 1-2 раза в сутки. Не всегда получается определить поправку хронометра в силу различных обстоятельств, поэтому используют формулу расчета поправки хронометра на любой момент времени:

= ωΔТ;

где: – определяемая поправка;

– последняя известная поправка хронометра;

ω - суточный ход хронометра;

ΔТ – промежуток времени между моментом определения последней поправки и данным моментом в сутках с десятыми долями, который можно определить по таблице 43А МТ-75.

Точность найденной таким путем поправки хронометра зависит от качества хронометра, т.е. от постоянства ω и от величины промежутка времени ΔТ. Если поправка хронометра не определялась более 3 суток, то данный подсчет можно сделать, определив ω за длительный интервал времени по записям в журнале поправок.

Пример: 03.05 в Т_гр=16^ч00^м определили u_хр = +1^м15^с; 08.05 в Т_гр=07^ч58^м u_хр = +2^м09^с. Определить поправку хронометра 15.05 в Т_хр=11^ч57^с.

Решение:

ΔТ₁=4,7д; ω = +11,49^с≈+11,5^с

ΔТ₂=7,2д, u_хр = ωΔТ₂ = +2^м09^с + (+11,5^с) 7,2 = +3^м31,8^с≈ +3^м32^с.

Организация службы времени на судне.

Судовые часы должны идти по Т_с с точностью до ± 1^м. Часы в штурманской рубке и в машинном отделении сверяются вахтенным штурманом к механиком по переговорному устройству в начале каждой вахты с точностью до ±15^с. То же делают перед проходом узкостей и выполнением маневров по швартовке и постановке на якорь.

Если надо перевести судовые часы при смене поясов, сначала эту операцию выполняет штурман в рубке, а затем по его указанию — механик в машине. После этого переводят часы в других помещениях, для чего записывают момент по часам в рубке и пускают секундомер. Прибавляя к замеченному моменту показания секундомера, устанавливают стрелки всех часов. Для этого можна привлечь вахтенного матроса, предварительно проинструктировав и проверив его умение выполнять эту операцию.

Переводить стрелки судовых часов следует в сторону увеличения цифровых делений медленным и плавным вращением минутной стрелки пальцем или деревянной палочкой (карандашом). Допускается небольшой (на 3—5 мин) перевод минутной стрелки и в обратную сторону. При этом надо помнить о необходимости согласования минутной и секундной стрелок.

Обычно обязанности по уходу за приборами определения времени, расчету их поправок возлагают на третьего штурмана. Ориентировочный порядок необходимых операций и работ по организации службы времени таков:

1. Сразу по приеме утренней вахты или перед этим, около 08.00 по судовому времени, завести все хронометры и палубные часы.

2. В течение вахты, желательно в один и тот же момент Т_гр - определить по радиосигналам времени поправку хронометра, рассчитать суточный ход и произвести записи в «Журнале поправок хронометра».

3. В течение вахты, лучше в ее начале, сверить судовые часы в штурманской рубке и машинном отделении, а один раз в сутки — в остальных помещениях. Часы в рубке и машине сверяют также перед выходом в рейс, швартовкой и другими маневрами.

4. При необходимости обеспечить перевод судовых часов при смене поясов. Если перевод произведен на чужих вахтах, утром проверить правильность установки стрелок всех судовых часов.

5. Каждый понедельник утром заводить все судовые часы (при недельном их заводе) и по мере необходимости производить их регулировку.

6. Периодически выверять ход секундомеров.

7. Обеспечивать при надобности сдачу в ремонт и получение всех приборов для определения времени.

8. Каждые сутки составлять так называемый штурманский бюллетень, т. е. выписывать на отдельном листе бумаги, который вывешивают над штурманским столом для сведения судоводителей, значения поправки хронометра, его суточного хода, высоты глаза наблюдателя (мостика), Т_с восхода, верхней кульминации и захода Солнца и, если надо, другие сведения.