Основні задачі транспортної логістики

Для ефективного управління потоками на транспорті потрібно виділити основні задачі транспортної логістики. До задач транспортної логістики в першу чергу відносять задачі, які підсилюють узгодженість дій всіх учасників транспортного процесу частина науки логістики, яка вивчає систему по організації доставки, а саме по переміщенню будь-яких матеріальних предметів, речей та пасажирів з одного пункту в інший по оптимальному маршруту [59, 60, 133, 161]. Основні задачі транспортної логістики представлено на рис.1.1.

До задач транспортної логістики також відносяться: створення транспортних коридорів, вибір видів транспорту, вибір маршрутів транспортування вантажів, складання розкладів.

Використання єдиних систем планування – розробка і застосування єдиних планів -графіків для різних видів транспорту

Забезпечення технічної відповідності учасників транспортного процесу

Задачі транспортної логістики

Забезпечення економічного зв’язку: загальна методологія дослідження кон’юктури ринку і побудова тарифної системи, яка узгоджує економічні інтереси усіх учасників транспортного процесу

Забезпечення технологічного зв’язку: застосування єдиної технології транспортування;

пряме перевантажування, безперевантажувальне сполучення

Рис.1.1. Задачі транспортної логістики

Никифоров В.С. визначає три рівня задач транспортної логістики [93]. Виокремлення задач на кожному рівні проведене нами на рис. 1.2 дозволить визначити цільові напрямки розвитку транспортної логістики.

Важливим завданням транспортної логістики є скорочення запасів матеріальних ресурсів й часу доставки товарів. Цьому сприяють інтеграція видів транспорту, зайнятих у перевезеннях з виробничими підприємствами. Підвищуються вимоги до якості поставок товарів і дотриманню графіка перевезень. Водночас впроваджуються прогресивні форми доставки вантажів. У реалізації цілей логістики істотне місце займають прогресивні методи виробництва, основою яких є партнерство підприємства зі своїми суміжниками, постачальниками й покупцями [7].

В сучасних умовах логістика певною мірою втрачає матеріальний характер, на перше місце виходить її організуюча функція.

Оперативне керування при виборі видів і типів транспортних засобів

Рис.1.2. Ієрархія рівнів задач транспортної логістики

В своїй роботі Міротін Л.Б [83] визначив основні риси логістичної концепції. Зав'ялова Я.Д. визначає логістичний підхід, як сукупність принципів її використання та аналіз результатів прийнятих рішень [34].

При цьому в якості найважливіших принципів виділяються наступні:

• системний, тобто комплексний підхід до вивчення економічних процесів і явищ, обов’язкове розуміння їх, як цілісних систем, всі частини яких взаємозалежні та взаємопов’язані;

• обов’язкове прийняття до уваги тільки кінцевий результат, темпи і розміри його зростання, незалежно від того, в якій частині системи прикладаються зусилля для його досягнення;

• обов’язковість урахування інтересів всіх учасників логістичного процесу і недопустимість його орієнтації на інтереси будь-кого з них, навіть дуже впливового і могутнього;

• максимальна конкретизація умов, задач логістичного процесу, що вирішуються;

• пошук можливостей повного ресурсного забезпечення, задач, що вирішуються.

Нами адаптовано характеристики цих принципів стосовно транспортної логістики в табл. 1. 1.

Таблиця 1. 1

Характеристика принципів транспортної логістики

№	Назва принципу	Характеристика
1	Системність	Організація переробки вантажів, при якій кожний етап переробки сприймається, як логістичний ланцюг, ланки якого взаємопов’язані і доповнюють один одного
2	Комплексність	Забезпеченість перевезень вантажів розвиненою транспортною інфраструктурою, координацію та контроль дій усіх учасників перевезень вантажів та пасажирів
3	Науковість	Науково-методична обґрунтованість транспортних рішень, що приймаються, висока кваліфікація персоналу, комп'ютеризація процесу перевезень та обслуговування вантажопотоків та пасажирів.
4	Конкретність	Забезпечення рентабельності перевезень,чітке визначення критеріїв та результатів транспортного обслуговування, ув’язка ефективності управління з отриманням прибутку
5	Конструктивність	Деталізація всіх операцій перевезень та перевантажень вантажів, диспетчеризація, обслуговування пасажирів, оперативне регулювання, узгодженість роботи різних підприємств
6	Гнучкість	Гнучкість тарифних ставок на різні види транспорту, наявність декількох альтер-нативних варіантів транспортування
7	Економічність	Забезпечення рентабельності перевезень та надійність транспортних послуг, наявність резервів для коригування в разі необхідності, використання сучасних технічних засобів перевезень та перевантажень без пошкоджень, втрат
8	Оптимальність	Вибір оптимальних видів транспорту відповідно до роду вантажів, маршрутів доставки, напрямів перевезень, вартістю доставки, зручність пасажирів

Використання принципів транспортної логістики, на наш погляд, необхідно для ефективної роботи транспорту на сучасному етапі [72, 73, 99, 100, 103].

Метою транспортної логістики є зменшення транспортних витрат та негативних наслідків для навколишнього середовища при доставці вантажів «точно в строк» та максимальним забезпеченням всіх потреб вантажо-отримувача.

Транспортна логістика базується на концепції інтеграції транспорту, матеріально-технічного забезпечення, виробництва та інформаційних технологій і є ефективним механізмом ринкової економіки [124, 129, 131].

Тому для ефективного управління транспортними процесами необхідно враховувати дослідження управління інформаційними системами.

При створенні інформаційних систем повинна розв’язуватись проблема оптимального програмного забезпечення.

У відповідності із концепціями логістики інформаційні системи належать до різних груп, інтегруються в єдину інформаційну систему [127].

У результаті інтеграції зростає швидкість обмінної інформації, знижується кількість помилок, а також об’єм паперових робіт.

Забезпечення інформаційної інтеграції необхідно для побудови єдиного інформаційного простору логістичних мереж, яке дозволить забезпечити необхідну в сучасних умовах швидкість, повноту та точність отримання достатніх для надання логістичних послуг даних. Особливе значення якість інформаційного забезпечення набуває при використанні управління доставкою вантажів [57]. Для формування та підтримки інформаційної інфраструктури логістичної системи в перспективі найбільш ефективними можуть стати технології Internet-Intranet. Ці технології починають реалізовувати в нових версіях КІС (корпоративних інформаційних системах), які забезпечують комплексну автоматизацію управління великими товаровиробниками. Інформаційна інтеграція в логістиці на глобальному рівні реалізується в рамках міжнародних проектів і програм, однією з яких є програма TEDIM. Інформаційні процеси, технології повинні відповідати та виходити з технологічної і організаційної підсистем.

Логістична концепція дозволить найбільш обґрунтовано і цілеспрямовано вирішити питання управління вантажними перевезеннями, здійснити перехід до нових методів та технологій, що відповідають періоду формування в Україні ринку транспортних послуг.

Вхождення України в світову економічну систему, розширення її зв'язків з країнами СНД та Європи, потребує істотних змін в роботі всіх видів транспорту в складі єдиної транспортної системи [47].

Необхідно вирішити цілий комплекс широкомасштабних, комплексних наукових проблем, що мають фундаментальне та прикладне значення для транспортної логістики:

• пошук раціональних варіантів структурної організації транспортної логістики. Для цього повинно бути сформоване якісно нове розуміння транспортного комплексу, як єдиної транспортної системи, транспортної промисловості та ринків (транспортних засобів, персоналу, інформації в відповідності з вимогами економіки країни);

• раціональне використання в єдиній транспортній системі країни важливих транспортних ресурсів пропускної здатності транспортних мереж і провізної спроможності транспортних засобів;

• розвиток ринку транспортних послуг та раціональне використання транспортних ресурсів, враховуючи всі світові тенденції транспортної логістики.

Масштабність, багатодисциплінарність та багатоаспектність проблем транспортної логістики, складна взаємодія факторів різної природи, слабка вивченість закономірностей розвитку призводять до того, що розробка стратегії управління нею потребують нових методів дослідження, заснованих на принципах логістики. Це пов'язано з вирішенням виключно складної і важливої проблеми взаємодії різних видів транспорту в рамках єдиної транспортної системи, що дозволить більш раціонально використовувати провізну здатність транспортних засобів, пропускну здатність транспортних комунікацій та підвищити якість транспортних послуг [85, 86, 88-90].

Транспортна логістика на різних видах транспорту розвивається по різному. Найпростіше піддається логістизації автомобільний транспорт, так як він може забезпечити доставку товарів «від дверей до дверей».

Порівняльний аналіз різних видів транспорту

Вихідними даними для вибору оптимального виду транспорту для конкретного перевезення є інформація:

– про характерні риси різних видів транспорту,

– інших завданнях логістики, пов'язаних із транспортуванням продукції, таких, як створення й підтримка оптимального рівня запасів, вибір виду впакування й ін.

Виділяють шість основних факторів вибору виду транспорту:

• час доставки;

• – частота відправлень вантажу;

• – надійність дотримання графіка доставки;

• – здатність перевозити різні вантажі;

• – здатність доставити вантаж у будь-яку крапку території;

• – вартість перевезення.

Автомобільний транспорт

Сфера застосування автомобільного транспорту в України – внутріміські, приміські й внутрішньорайонні вантажні й пасажирські перевезення, у також перевезення на середні й далекі відстані малотоннажних коштовних і швидкопсувних вантажів.

Переваги: висока маневреність і оперативність; регулярність поставки; менш тверді вимоги до пакування товару в порівнянні з іншими видами.

Недоліки: порівняно висока собівартість перевезень (по максимальній вантажопідйомності автомобіля); терміновість розвантаження; можливість розкрадання вантажу; можливість викрадення автотранспорту; порівняно мала вантажопідйомність.

Залізничний транспорт

В умовах України залізничний транспорт найбільш ефективний для перевезення масових видів вантажів на середні й далекі відстані з високою концентрацією вантажних потоків.

Переваги: порівняно невисока собівартість перевезення; добре пристосований для перевезення різних партій вантажів при будь-яких погодних умовах; можливість доставки вантажу на більші відстані; регулярність перевезень; можливість ефективної організації вантажно-розвантажувальних робіт.

Недоліки: невисока маневреність.

Морський транспорт

Є самим великим перевізником у міжнародних перевезеннях. Морський транспорт виконує в основному зовнішні, експортно-імпортні перевезення (у тому числі всі вантажні перевезення в міжконтинентальному повідомленні). Велика його роль у каботажні (внутрішніх) перевезеннях для північних і східних прибережних регіонів країни.

Переваги: низькі вантажні тарифи; висока провізна спроможність.

Недоліки: низька швидкість; тверді вимоги до пакування й кріплення вантажів; мала частота відправлень; залежність від метеоумов.

Внутрішній водний транспорт

Внутрішній водний (річковий) транспорт призначений для перевезень окремих масових видів вантажів на середні й далекі відстані, а також для пасажирського повідомлення (особливо приміського). Однак в останні десятиліття він не витримує конкуренції з іншими видами транспорту й практично перетворився в специфічний вид технологічного транспорту, призначеного для перевезення мінерально-будівельних матеріалів.

 Перевага – низькі вантажні тарифи, при перевезеннях вантажів вагою більше 100 тонн на відстань більше 250 км цей вид транспорту найдешевший.

Недоліки: мала швидкість доставки; низька доступність у географічному плані через обмеження, які накладає конфігурація водних шляхів; сезонність.

Повітряний транспорт

За своїми функціями повітряний транспорт також ставиться до вузко специализірованим: він здійснює в основному пасажирські перевезення на далекі й середні відстані, хоча й мають велике значення в транспортуванні ряду коштовних, швидкопсувних їхніх термінових вантажів.

Переваги: висока швидкість; можливість досягнення віддалених районів.

Недоліки: високі вантажні тарифи; залежність від метеоумов, що знижує надійність дотримання графіка поставки.

Трубопровідний транспорт

Трубопровідний транспорт призначений для перекачування газу, нафти й нафтопродуктів. Трубопровідний транспорт, на відміну від вищеописаних універсальних видів транспорту, поки залишається вузко специализірованим, призначеним для перекачування на далекі відстані рідких і газоподібних продуктів обмеженої номенклатури: газ, нафта й нафтопродукти.

Переваги: висока швидкість доставки; найбільше економічно вигідний спосіб транспортування нафти й газу.

Недоліки: вузька спеціалізація; часті аварійні ситуації із причин порушень безпеки трубопроводів розкрадань кольорових металів, устаткування із вдольтрасовых споруджень; несанкціонованих урізань у трубопроводи; диверсійних актів; підвищена небезпека екологічних і соціальних наслідків можливих відмов і аварій: загоряння, вибухи, забруднення природного середовища, більша погроза населенню, втрати через розкрадання за допомогою несанкціонованих урізань у нафтопроводи; наукоемність і капиталоемність діагностики дефектів, ремонт, модернізації встаткування, реконструкції й будівництва нових трубопроводів.