4.4. Предварительная оценка уровня остойчивости

Основным показателем для предварительной оценки остойчивости обычно считается относительная метацентрическая высота:

ħ = hm / B ,

(4.9)

где	hm	–	абсолютная метацентрическая высота, м;
	В	–	ширина судна, м.

Метацентрическая высота находится по формуле:

hm = r + zс – z g ,

(4.10)

где	r	–	поперечный метацентрический радиус, м;
	zc	–	аппликата центра величины, м;
	zg	–	аппликата центра масс судна, м.

Для расчета r используют формулу Фан-Дер-Флита:

(4.11)

где		–	коэффициент полноты площади КВЛ;
		–	коэффициент полноты водоизмещения;
	Т	–	осадка расчетная, м.

Аппликата центра величина приближенно определяется по формуле Поздюнина

.

(4.12)

Аппликата центра тяжести может быть определена по эмпирической зависимости:

zg = а · Н ,

(4.13)

где	Н	–	высота борта, м;
	а	–	коэффициент, при отсутствии информации о судне-прототипе принимается равным 0,55.

Рекомендуемые значения относительной метацентрической высоты h_m / B:

для судов-мусоросборщиков h_m / B = 0.25–0.40;

для судов нефтесборщиков, сборщиков нефтесодержащих отходов, судов комплексной переработки отходов h_m / B = 0,5–0,7.

5. Расчет нагрузки масс и координат центра

тяжести судна

Подробные рекомендации для составления нагрузки масс можно найти в [3], [4]. Для определения координат центра тяжести разрабатывается эскиз общего расположения. Разработка эскиза выполняется на основании выбранного архитектурно-конструктивного типа судна с использованием данных по судну прототипу и является начальной стадией разработки чертежа общего расположения. Он дает представление об архитектурно-конструктивном типе судна, расположении основных отсеков в корпусе судна и помещений в надстройке. На эскизе выполняется боковой вид судна в масштабе 1:100 или 1:200 в зависимости от размеров судна. Разработанный эскиз используется при расчете нагрузки масс и координат центра масс судна.

6. Предварительная удифферентовка судна

В курсовом проектировании удифферентовка выполняется для двух случаев загрузки судна: в грузу и порожнем с 10% запасов.

Для судна в грузу удифферентовка обеспечивается достижением равенства абсциссы центра тяжести судна в грузу и абсциссы центра величины.

Для судна порожнем с 10% запасов удифферентовка заключается в обеспечении необходимых осадок носом и кормой. Для выполнения данного раздела курсового проекта необходимо использовать пособия [3].