1.5 Состав производственных подразделений,
схема управления
Производственная структура цеха (участка) определяется составом входящих в него подразделений (рабочих мест), характером выполняемых ими функций и формами взаимосвязей между ними. Она строится по одному из двух принципов: предметному или технологическому.
Предметный принцип построения производственной структуры заключается в том, что подразделения цеха (участка) выполняют разнородные операции над однородными объектами – вагонами, их узлами и деталями. Они имеют специализированный характер и оснащаются оборудованием, которое обеспечивает завершение цехового этапа технологического процесса. Организация таких предметно-замкнутых участков характерна для вагоноремонтных цехов ВРЗ и участков ВЧДР.
Технологический принцип состоит в том, что производственные участки специализируются на выполнении однородных операций над разнородными объектами (например, участки литейного, кузнечного, механического, деревообрабатывающих цехов). При этом на каждом из участков выполняется лишь часть общего технологического процесса, определяемая характером оборудования и состоящая из одной или нескольких однородных операций.
Наряду с производственными в составе цехов имеются и вспомогательные участки: склады материалов и заготовок, инструментально-раздаточные кладовые, служебные и бытовые помещения.
В курсовой работе производственную структуру цеха (участка) представляют перечнем участков (рабочих мест), входящих в его состав, и иллюстрируют структурной схемой. Например: «В состав производственных и вспомогательных подразделений цеха правки (подготовки) вагонов на ВРЗ входят:
участок ремонта четырехосных полувагонов со средним объемом ремонта;
участок ремонта четырехосных полувагонов с тяжелым объемом ремонта;
участок ремонта технологического оборудования;
инструментально-раздаточная кладовая (ИРК);
кладовая материалов.
При установлении структуры проектируемого подразделения следует ориентироваться на сложившиеся в практике вагоноремонтного производства структуры. Однако они не являются застывшими и под влиянием организационно-технологических факторов совершенствуются. Поэтому, если в курсовой работе предпринимается изменение традиционной структуры, то оно должно быть обосновано организационно-технологическими соображениями.
Схема управления цехом (участком) разрабатывается с учетом его производственной структуры. Вначале устанавливается состав звеньев управления. Номенклатура органов управления. Номенклатура органов управления и число работников в каждом из них зависят от объемов производства и устанавливается согласно типовым структурам управления предприятием ОАО «РЖД».
Производственная схема управления цехом (участком) в курсовой работе должна быть проиллюстрирована графически. В работе определяются функции органов управления и связь между ними.
1.6 Выбор и обоснование формы организации производства. Разработка главного технологического процесса
В зависимости от заданной производственной программы выбирается форма организации производства. Она зависит от типа производства. Под типом производства понимают совокупность признаков, определяющих организационно-технологическую характеристику производственного процесса, осуществляемого на одном рабочем месте (участке, цехе, предприятии в целом).
Различают три типа производства: единичные, серийные и массовые. На вагоноремонтных предприятиях совмещаются производства нескольких типов, причем преобладающим является серийное производство. В условиях серийного производства наиболее прогрессивной формой организации производственного процесса является поточный метод, при котором достигается высокая производительность труда, качество продукции и технико-экономические показатели.
Несмотря на очевидные достоинства поточного метода, целесообразность использования этой формы организации производства должна быть обоснована. Решающим условием целесообразности применения потока при ремонте вагонов и их узлов является наличие соответствующего объема работ для загрузки поточных линий. Это условие и используется в курсовой работе в качестве основного критерия для обоснования применения поточной организации производства в проектируемом подразделении.
В основу расчета минимального выпуска изделий, при котором организация поточных линий целесообразна, положена аналитическая зависимость пропускной способности поточной линии:
(4)
-
где m
–
количество позиций поточной линии;
n
–
величина транспортной партии (количество объектов,
расположенных на одной позиции поточной линии), шт;
Фд
–
действительный годовой фонд рабочего времени поточной
линии, ч;
Тпл
–
длительность технологического цикла ремонта или
изготовления изделия на поточной линии (простой), ч.
Так как поточная линия может быть организована при m > 3 или m = 3, то минимальное количество выпускаемых изделий определяется из соотношения:
(5)
Например, из опыта работы заводов принимают n, равным 1 или 2, а Тпл – по таблице 2 (для вагоноремонтных заводов).
Таблица 2