- •Министерство сельского хозяйства российской федерации
- •Журнал–отчет
- •1. Испытание и исследование топливной аппаратуры дизельного двигателя Лабораторная работа № 1.1 Техническая характеристика стендов, применяемых при испытаниях топливной аппаратуры
- •Лабораторная работа № 1.2 испытания и регулировка автотракторных форсунок
- •Лабораторная работа № 1.3 Регулировка топливного насоса высокого давления
- •Лабораторная работа № 1.4 Характеристика по подаче топлива тнвд
- •Лабораторная работа № 1.5 Скоростная характеристика тнвд
- •Лабораторная работа № 1.6 Регуляторная характеристика тнвд
- •2. Испытание и исследование дизельного двигателя Лабораторная работа № 2.1 оборудование, применяемое при стендовых испытаниях двс
- •Лабораторная работа № 2.2 Нагрузочная характеристика дизеля (по подаче топлива)
- •Лабораторная работа № 2.3 Скоростная характеристика дизеля без регулятора
- •Лабораторная работа № 2.4 Скоростная характеристика дизеля с регулятором
- •3. Испытание и исследование двигателя с искровым зажиганием Лабораторная работа № 3.1 оборудование, применяемое при стендовых испытаниях двс
- •Лабораторная работа № 3.2 Регулировочная характеристика по составу смеси
- •Лабораторная работа № 3.3 Регулировочная характеристика по углу опережения зажигания
- •Лабораторная работа № 3.4 Внешняя скоростная характеристика
- •Лабораторная работа № 4 приведение показателей испытуемых двигателей к стандартным условиям
Лабораторная работа № 2.3 Скоростная характеристика дизеля без регулятора
Задание №1. Экспериментально определить скоростную характеристику дизельного двигателя при отключенном центробежном регуляторе частоты вращения. Заполните нижеследующие пункты.
2.3.1 Цель
2.3.2 Краткая методика снятия скоростной характеристики без регулятора.
2.3.3 Протокол испытания двигателя ______ : температура воздуха _____ оС; барометрическое давление _____МПа; температура охлаждающей жидкости ______ оС; давление масла ______МПа.
№ п/п |
nдв, мин -1 |
Мк, Нм |
ℓв, мм |
tв, оС |
Nе, кВт |
Gт, г/с |
gе, г/(кВтч) |
Gв, г/с |
ρ0, кг/м3 |
α |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 2.5. – Основные параметры скоростной характеристики
Скоростной режим дизеля |
nдв, мин -1 |
Nе, кВт |
gе, г/(кВтч) |
Мк, Нм |
α |
Км |
Мк, % |
Режим максимальной мощности, Nе max |
|
|
|
|
|
|
|
Режим наивысшей топливной экономичности, gе min |
|
|
|
|
|
||
Оптимальная регулировка, Ne opt |
|
|
|
|
|
Задание №2. Ответьте на вопросы письменно.
1. Объясните причины понижения крутящего момента МК дизеля (рис. 2.2) при снижении скоростного режима?
2. Укажите причины увеличения коэффициента избытка воздуха при понижении скоростного режима?
3. Почему недопустима продолжительная работа дизеля в режиме максимальной частоты вращения коленчатого вала по скоростной характеристике без регулятора?
4. Что является критерием, определяющим предельную (максимальную) частоту вращения коленчатого вала, при снятии скоростной характеристики без регулятора?
5. Какая подача топлива устанавливается при снятии скоростной характеристики без регулятора?
6. Что произойдет с дизелем, если при снятии скоростной характеристики на режиме номинальных оборотов резко убрать нагрузку с коленчатого вала (например, при поломке тормозного электродвигателя)?
Рисунок
2.2 Скоростная характеристика дизеля
__________
