1.2.2. Определение эксплуатационного веса трактора и построение кривой буксования

Вес трактора прижимает движитель к почве. Именно за счет этого реализуется получение тягового усилия. Эксплуатационный вес трактора G_э, необходимый для получения заданной силы тяги на крюке, определяется по формуле

, , (1.5)

где φ_опт – оптимальный коэффициент использования веса трактора.

Величина φ_опт , определенная на основании многочисленных экспериментальных данных [9], для различных почвенных фонов и типов движителя приведена в таблице 1.3.

Таблица 1.3 – Средневзвешенные значения коэффициента использования веса трактора

Тип движителя	Стерня	Вспаханное поле
Гусеничный
Колесный 4К4
Колесный 4К2

При тяговом расчете трактора принимается, что на заданном почвенном фоне для каждого типа движителя величина буксования δ зависит от удельной силы тяги D_кр , которая представляет собой отношение силы тяги P_кр к сцепному весу G_сц (кН) трактора

. (1.6)

Соотношение между буксованием и удельной силой тяги приведено в таблицах 1.4 и 1.5.

В реализации силы тяги участвует только сцепной вес трактора G_сц. Для колесных тракторов с колесной формулой 4К2 сцепным весом является вес, приходящийся на ведущие колеса. С учетом перераспределения нормальных реакций на колеса трактора под действием тягового сопротивления, сцепной вес для тракторов с колесной формулой 4К2 определяется по формуле

, , (1.7)

где G_э – эксплуатационный вес трактора в кг.

Для колесных тракторов со всеми ведущими колесами и для гусеничных тракторов сцепной вес равен эксплуатационному весу трактора.

Таблица 1.4 – Буксование и удельная сила тяги гусеничных тракторов

Буксование δ, %
	Стерня
	Пашня

Таблица 1.5 – Буксование и удельная сила тяги колесных тракторов

Буксование δ, %
	Стерня
	Пашня

Используя данные таблиц 1.4 и 1.5, определите силу тяги трактора при заданных величинах удельной силы тяги и буксования по формуле

, . (1.8)

Результаты расчета кривой буксования запишите в таблицу 1.6 и далее на листе миллиметровой бумаги формата А4 постройте кривую буксования таким образом, чтобы ось абсцисс (P_кр) располагалась вдоль длинной стороны листа, а масштаб графика должен быть выбран таким, чтобы площадь рисунка составляла не менее 80% рабочей площади листа (рис. 1.2).

Таблица 1.6 – Результаты расчета кривой буксования трактора

,
,

Рисунок 1.2 – Кривая буксования трактора на заданном почвенном фоне (пример исполнения)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении подписей к рисункам следует обязательно указывать марку двигателя, трактора и почвенный фон в соответствии с вариантом задания.