Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ТЭ и БД Метод. рекомендации 2015г..doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
3 Мб
Скачать
☆
  1. Записать данные в таблицу №1 и сделать заключение согласно птэ по каждому замеру.

Таблица 1

Проверка автосцепки шаблоном №873 (Холодова)

№

Проверка действия предохранителя

Проверка ширины зева

Проверка длины малого зуба

Проверка механизма

Проверка толщины замка

Разность между продольными осями двух сцепленных автосцепок

Расстояние до ударной стенки зева

1

  1. Требования птэ к автосцепному устройству.

Высота оси автосцепки над уровнем верха головки рельсов должна быть:

  1. у локомотивов, пассажирских и грузовых порожних вагонов – не более ___________

  2. у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми – не менее ____________________

  3. у грузовых вагонов (груженых) – не менее ____________________________________

  4. у специального подвижного состава:

а) в порожнем состоянии – не более ________________________________

б) в груженом – не менее _________________________________________

3.2. Разница по высоте между продольными осями автосцепок допускается не более:

1) В грузовом поезде - _________________________________________________________

2) Между локомотивом и первым груженым вагоном грузового поезда - _______________

3) В пассажирском поезде, следующем со скоростью до 120 км/ч - ____________________

4) То же со скоростью 121-140 км/ч - _____________________________________________

5) Между локомотивом и первым вагоном пассажирского поезда - ____________________

6) Между локомотивом и подвижными единицами специального подвижного состава ___

3.3. За правильное сцепление локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива, соответственно с первым вагоном поезда или другим специальным подвижным составом ответственным является _______________ локомотива или специального самоходного подвижного состава, используемого в качестве локомотива. Отцепка поездного локомотива от состава и прицепка к составу (в том числе разъединение, соединение и подвешивание тормозных рукавов, открытие и закрытие концевых кранов) должны производиться работниками _____________________.

Вывод:_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

Инструкционная карта

по выполнению практической работы №4

Тема: определение вида и места установки светофоров, значения подаваемых ими сигналов.

Цель: изучить классификацию и значение светофоров устанавливаемых на железных дорогах РФ.

Оборудование (записать оборудование, необходимое для выполнения практического занятия): действующие светофоры, макеты, плакаты.

Порядок выполнения

1. Общие сведения о светофорах.

1.1. Записать классификацию и назначения сигналов.

1.2. Записать классификацию сигнальных огней по применению.

1.3. Записать обозначение светофоров при автоматической блокировке.

2. Основные значения сигналов, подаваемых светофорами.

2.1. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один зеленый огонь.

2.2. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один желтый мигающий огонь.

2.3. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один желтый огонь.

2.4. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – два желтых огня, из них верхний мигающий.

2.5. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – два желтых огня.

2.6. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один красный огонь.

2.7. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один лунно-белый огонь.

2.8. Записать значение сигнала, подаваемого светофором – один синий огонь.